dudas Beneteau First 35s5

[NEFTA]

Su stix no lo se, pero si se que es un barco bastante exigente en trimados, su mayor es muy grande y costosa de izar, escora bastante y es rapido, su diseño interior es bastante especial, diseño Stark, su mesa de cartas es invertida y corredera, se estropea muy facilmente, sus enormes metacrilatos son propensos a dejar entrar agua y peligrosos cuando los pisas, las taquillas de estiba interior tienen unas puertas correderas muy endebles y fastidiosas de distribuir, su construccion es buena y firme, particularmente no me gusta su espejo de popa, salieron con dos opciones de color de madera interior, oscura y clara, con ola corta pantoquea bastante
SALUT

[Atnem]

No tengo ni puñetera idea del stix ese que tendrá, aunque tampoco sé el del mío y no me preocupa nada (que me perdonen Cedemont y los que entusiastas del numerejo), pero sí te puedo decir que es uno de los barcos "acertados" que se han fabricado en serie.

Te podrá gustar más o menos sus interiores, pero es un barco que navega muy bien, es rápido y aguanta bien el viento y con una capacidad superior a la habitual para barcos de la época, que te permite hacer cruceros cómodos.

En conjunto, un buen barco, construido en aquéllas épocas en las que aún no se miraba tanto el milímetro y que por los precios que deben estar actualmente, te pueden ofrecer más de lo que se paga por ellos.

...

Bajo mi opinión, claro.

[KIBO]

Suscribo lo dicho por atnem palabra por palabra.

Reira y Kiribati tienen uno y están encantados.
Yo tengo el hermano pequeño (32S5) y estoy flipando todavía de lo bien que navega este barco, y si lo que te preocupa es el stix, yo tengo los papeles del gabinete de diseño Berret-Racopeau (diseñador del casco del barco) y su stix anda en 35, así que es categoría A Oceánico. Pero vamos, que sin saber ese numerito también se le ve al barco ese porte.

Si te gusta, adelante.

[Bonden]

... es uno de esos modelos que, como el buen vino, van ganando prestigio con la edad, cierto que tiene algunos puntos débiles como los metacrilatos, pero nada que no se pueda solucionar. No obstante un detalle que hay que tener muy en cuena es que cada barco es un mundo y; por muy F35 s5 que sea, puede estar en perfecto estado o hecho un desastre.

[serviola3]

En mi opinión es un gran barco, yo estuve dudando entre el Jeanneau sun Rise 5 y el First 35s5.
Finalmente me decidí por el Jeanneau por encontrarlo mas cómodo y con una maniobra mas sencilla. el First es un barco un poco más rápido que el Sun Rise, en su época era un tiro, volaban, pero su cubierta e interiores me gustaban menos.

Es un barco alegre, rápido con tendencia a la escora facilmente que pide un trimado mas controlado de la mayor por ser bastante grande.

En cualquier caso lo considero un barcazo, precioso y que te puede dar unas alegrías enormes, no creo que te equivoques con ese barco, pero ojo seguramente tendrá bastante brico.

Ya nos contarás

[REIRA]

Depende mucho de los modelos y de como estén conservados. Navegando desde hace unos años en un 35s5 de orza larga, dos cabinas y versión de caña me lo he pasado pipa, tanto en regatas de invierno como en travesías y salidas playeras de verano.

Mucha luz en el interior, popa ancha para bañarse y en la versión de caña la bañera es cómoda para que 6 personas hagan vida. Con poco viento le cuesta arrastrar las encimeras de mármol y la maderas interiores macizas, pero con rasca se porta de cine. Te cansarás antes tú que él.

La mayor es grande, como en todos los aparejos fraccionados, y en regata con viento hay que trabajarla, mucho. Para aguantar lo que el viento pida hay que cazar back a muerte antes de pasar al primer rizo, empezando por la vela de proa. Nosotros reducimos dos veces la vela de proa antes de tocar la mayor, pero eso ya es criterio de cada uno.

El problema de los metacrilatos se soluciona con un toldo sobre la cubierta cada vez que dejes el barco solo. Protejes la cubierta de sol y bien hecho hasta queda bonito.

En resumen, un buen barco para su año.