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#1
13-01-2010, 11:40
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Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran
Cita:
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Cedemont El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán" |
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#2
13-01-2010, 12:12
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Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran
Cita:
YACHTS IMX 40 STIX 47 AVS 132 ahora fijate en este otro del misma eslora y misma marca X YACHTS 40 STIX 37 AVS 113 el primero es un monstruo y el seguno deficiente avs y ahora un barco de la misma eslora que el mio OCEANIS 411 STIX 37 AVS 114 mejor stix que el mio , pero mucho pero el avs y una pregunta , cual adrizaria antes el oceanis o el hanse gracias |
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#3
13-01-2010, 12:31
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Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran
Cita:
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Cedemont El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán" |
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#4
13-01-2010, 19:06
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Cedemont mira ver si esto te sirve para decirme algo de mi barco, es como el Marieholm MS 20
Muchas gracias. Principales cifras de sensibilidad a la zozobra A continuación se presentan, para una selección de barcos, una relación de la sensibilidad de la zozobra de cálculo, "la fórmula de selección zozobra" como: Ratios = Ancho / (Deplacement/64) ^ 0333 en donde el "ancho" se da en los pies y "desplazamiento" se da en libras Relación debe ser, el conocimiento sólo se da de la anchura de la embarcación y el desplazamiento, proporcionando una indicación aproximada de la sensibilidad de un barco es lanzar una (ruptura) de onda, y lo difícil que es para girar a la derecha de nuevo. Un índice más bajo es mejor que un superior. Para un barco de navegación marítima se recomienda un valor de menos de 2 [1]. Los barcos están ordenados en orden decreciente de proporciones. La fórmula fue originalmente diseñado para apoyar, a partir de datos simple para estimar la sensibilidad de la zozobra de un havskappseglingsbåt. Dos de los creador de la fórmula, Karl L. Kirkman y Richard C. McCurdy añade en [1] que también debe establecer un tamaño mínimo de la embarcación. Ellos sugieren que, al menos, el barco debe ser tan grande que puede representar una competición más grande del océano en la alta mar ( "Ocean Race importantes"). Entonces, la fórmula se ha diseñado para alta mar los barcos de competición de vela que usted puede pensar acerca de cómo ponerse es en los barcos más pequeños en la tabla. Tenga en cuenta que este no es una medida general de navegabilidad del barco. Condiciones de navegabilidad de un barco está determinada por muchos factores. Este índice puede ser un ser un factor, pero no es necesariamente uno de los factores más importantes. También debe sopesar los riesgos barco pueda ser sometida. Si usted evita las peores tormentas que me puedo imaginar que la probabilidad de que se vuelque con un Kolbe en aguas de Suecia es relativamente pequeño. Por otra parte, el hecho es que en un justo las tormentas pueden todo barcos de zozobra. Yo creo, por lo tanto, si uno espera que estos riesgos, es razonable tomar medidas para minimizar las consecuencias de un vuelco. Por ejemplo, garantizar que todas las puertas se cierran correctamente, las ventanas pueden ser cubiertas para, que el buen funcionamiento de las bombas de achique, la carga y el interior están bien ancladas y que las líneas de vida estén funcionando bien (aunque se puede separar fácilmente). Tal acción es, por supuesto, beneficioso en otras situaciones. La fórmula de selección Vuelca favorece pesados barcos estrecho. Un barco de la luz, sin embargo, tienen la ventaja de que puede ser insumergible. Esta característica positiva, entonces contrarrestada por esta medida. La fórmula de selección es la zozobra, como se mencionó anteriormente, incluyendo dar una indicación aproximada de la capacidad de un barco a girar a la derecha después de que terminó al revés o se hundió a 90 grados. El índice no es, de por supuesto, considerar todos los factores. Algunos ejemplos de propiedades que no son tenidos en cuenta y que son relevantes son el casco y la superestructura de la altura y el diseño. La flotabilidad en la parte superior del barco ayuda a girar a la derecha - siempre y cuando no se inundará. Un bajo centro de gravedad de la quilla también es útil. Sin embargo, hay una medida mucho mayor de la capacidad de un barco a girar a la derecha y esto es "el barco de la gama de estabilidad", es decir, el ángulo en que el barco perderá la estabilidad de giro en posición vertical y en su lugar se estabiliza al revés. Esta medida toma en cuenta la forma ideal de barco todos los volúmenes y las masas, y calcular el ángulo en el que el barco no es Selfrighting más largo (en el agua sin olas). Sin embargo, es mucho más complicado calcular el rango "de la estabilidad" que el índice de la fórmula de selección de zozobra. La fórmula de selección vuelco fue desarrollado después de la catástrofe Fastnet en 1979 en relación con SNAM / USYRU - proyecto. La medida pretende ser una versión simplificada de una prueba basada en "La fórmula de longitud de zozobra". Resulta que la mayoría de los barcos o bien pasar tanto la prueba o no las dos pruebas [1]. Fronteras "2" es, pues, de tal manera que la aproximación de las dos pruebas deben ser coherentes. Todavía se puede preguntar por qué los asistentes límite en el "2", ¿por qué no 1.5 o 2.5? Todavía no he encontrado ninguna respuesta realmente buena a esa pregunta. Con la frontera "2" para la flota de veleros en dos partes aproximadamente iguales. Puede ser un buen caldo de cultivo para crear una controversia. :-) Erik Lindskog Referencias: [1] "deseable y las características indeseables de yates de alta mar", Editor: John Rousmaniere, WW Norton & Company, Nueva York y Londres, 1987. Los datos de origen para las embarcaciones procedentes de: ESYS - Yard Stick, Die Lidingö Cuadro  Histograma de la relación de la "fórmula de selección vuelco" para los barcos por debajo de BarcoRatiosCampus 6002,73Campus 5002,73Monarca 442,62Giggs2,62Albin 572,62Minette2,61Mi2:58Caña 202:58F 122:58Boheme Mini 6302:55Lohi 172:54Joe 172:54 Fabola Sesame 2:54 Mini-Compis 2:52 Minit 2:52 Mani 66 2:52 MF 630 2:51 X-79 2:49 PO Box 63 2:47 J/24 2:46 Teemin 2:44 Johnson 23 2:44 Sonata 7 2:44 Hunter Sonata 2:44 MH Rapier 25 2:44 Caribe 22 2:42 Pop 16 2:42 Grande-Tipo Mk II 2:41 Finn Express 64 2:39 Maxi Racer 2:38 MH Rapier 28 2:38 Rapier 28 7 / 8 2:38 Afrodita 22 2:36 Deportes Sprint 2:35 Raza dominante 2:34 606 2:34 Impala 27 2:34 Triss Norlin 2:33 Primeros 25 2:32 Sheriff 600 2:32 GK 24 2:31 Stanley 19 MH 2:31 Stanley 19 3 / 4 2:31 Furioso 2:30 Nessy 94 Cr / R 2:30 Listado 2:29 Eyghtene 24 2:29 Gib Sea-80 Plus 2:28 Triss Magnum 2:28 LM 22 2:28 Final de la línea 20 2:28 J 10 2:27 Ajedrez 2:27 EK-crucero 2:27 Afrodita 25 de plomo 2:26 Spruce Hill 2:26 Final de la línea 30 2:26 Guinea pig 2:26 Monark 700 2:26 Beason 24 2:26 First Class 8 2:25 Rapier 30 2:24 Caña 23 2:24 Mani 30 2:24 Scanper 22 2:23 En primer lugar 30E MH 2:23 En primer lugar 30E 7 / 8 2:23 Rush 111 2:22 Maxi 800 2:21 Afrodita 25 de hierro 2:21 Guy 27 MH 2:21 Guy 27 7 / 8 2:21 Grimbo 82 2:21 Finn Flyer 27 2:21 Rush 84 2:20 Poker 84 2:20 Aquila 2:20 Becker 22 2:20 X-102 2:20 X-95 2:20 Debutante 2:20 Murena 2:19 Gib-Sea 105P 2:19 Gib-Sea 105 2:19 C & C 26 2:18 Silfo 2:18 Primeros 28 MH 2:17 Primera 28 7 / 8 2:17 Monark 540 2:17 Avanti 2:17 Maestro 31 Cr 2:17 Facil 26 MH 2:17 Facil 26 7 / 8 2:17 Rapier 31 2:17 Lohi 25 2:17 Johnson 26 2:17 Andunge 2:17 Etap 22 2:17 Sunwind 35 2:16 Trapper 300 2:16 Dehler 34 2:16 107 Estrés Cr 2:16 Calife 23 2:16 Bellona 23 2:16 Caña 26 2:16 Dominante 78 2:16 Dixie MH 2:16 Dixie 7 / 8 2:16 Dixie 27 2:16 Primeros 35 2:16 Piranha 2:15 Banner 33 RC 2:15 J.172:15Rush 97 2:15 Winga 860 2:14 Primera 32 7 / 8 2:14 707 2:14 Max Magic 2:14 Omega 28 2:14 Excel 319 2:14 CH 29 2:13 CB 33 2:13 BB 17 2:13 Accantus 78 2:13 Impala 30 2:13 Finn Flyer 31 Cr 2:13 X-99 2:12 Finn Express 74 2:12 Arabesque 23 2:12 Shark 24 2:12 L 23 2:12 Colombia 66 2:11 Balance 65 2:11 Ohlson 22 2:11 Finn Express 83 2:11 Finn 26 MH 2:11 Finn 26 7 / 8 2:11 Maxi 900 2:11 X-372 7 / 8 2:11 Ufo 27 2:11 Marieholm MS 20 2:11 Rush 105 2:10 Linjett 30 LR 2:10 Linjett 29 2:10 Guy 22 2:10 Banner 34 2:10 Express 2:10 Albin 78 2:10 Maxi 68 2:09 Sunwind 20 2:09 Saga de viento 2:09 Becker 27 2:09 Hydra 16 2:09 Arabesque 26 2:09 Trio 92 2:09 Banner 30 2:08 Albin 79 2:08 Arabesque 30 2:08 Ahorro ES 2:07 Granada 24 2:07 Line 6 2:07 Windex 92 2:07 Dufour 3800 2:07 Birdie 32 2:07 Avance 245 2:07 Avance 24 2:07 Dominante 105 Dufour 2800 2:06 Primera Clase 10 2:06 Accent 2:06 C & C 30E 2:06 Artin 29 7 / 8 2:06 P 29 Cr 2:06 Más 30 MH 2:06 Más 30 7 / 8 2:06 Linjett 30 hr 2:06 Confort 30 2:05 Bellona 29 2:05 Varianty 2:05 X-342 MH 2:05 X-342 7 / 8 2:05 Scanmar 25 2:05 AH-30 -1978 2:05 Linjett 32 MH 2:05 Linjett 32 7 / 8 2:05 Winga 87 2:05 Selección de 37 2:05 Arabesque 32 2:04 Wasa 38 Cr 2:04 Fenix 2:04 C & C 25 2:04 Mamba 311 MH 2:04 Mamba 311 7 / 8 2:04 Mamba 31 2:04 Sweline 36 2:04 Poker 27 2:04 Parant 2:04 Sinkro 85 2:04 Tabasco 26 2:04 Infierno 26 2:04 Mamba 341 2:04 Mamba 34 2:04 Karlskrona Viggen 2:04 Seacat 2:04 Ravage 36 2:04 Caña 31 2:04 Maxi 777 2:04 Fastnet 34 2:04 Yngling 2:04 Compis 97 2:04 De viento en cola 33 2:04 Scampi 2:03 Guyline 95 LR 2:03 Guyline 95 HR 2:03 Stjärnbåt 2:03 Estrella 66 2:03 Clase Crucero 2:03 Draco Summerwind 2:03 Comfortina39Cr 2:03 Duet 86 2:03 F 18 2:03 Maxi 909 2:03 Gambler 38 2:03 Gambler 37 2:03 Dehler 31 2:03 Confort 26 2:03 Birdie 24 2:03 Ufo 31 2:02 Scanner 38 2:02 Arcona 32 2:02 Maxi 999 2:02 Juniorb 2:02 Guyline 822 2:02 Albin Viggen 2:02 Reproductor de 31 -1977 2:02 Beason 311 2:02 Beason 31 2:02 Solus 24 2:02 Mamba 33 2:01 Infierno 28 2:01 Facil 30 de hierro 2:01 Willing 31 LR 2:01 Willing 31 HR 2:01 Allegro 30 2:01 Carter 30 2:01 Granada 27 2:01 Mustang Jr. 2:01 Mamba 29 2:01 S 30 Joker 2:01 Joker 2:01 Puzzle 36 2:01 Diva 35 2:01 Trovador 32 2:01 C & C 27 2:01 Maxi 77 2:00 Sigma 33 2:00 Maestro 35 2:00 Finn 351 2:00 Hay 35 2:00 Jugador 31 1978 -- 2:00 Drabant 22 2:00 AH-30 1979 -- 2:00 Danbo 23 2:00 SW Yates 38 Cr 2:00´ Starbåt 1,99 Player 311 1,99 Omega 30 1,99 Okso 32 1,99 Marieholm 32 1,99 Ada 32 1,99 L-26 Scampi MKIII 1,99 Bostrom 37 1,99 Pandora 22 1,99 Drabant 24 1,99 HR 26 1,99 Mikkel 30 1,99 Cenit 33 1,99 Jasmine 25 1,99 Bianca 28 1,99 Bianca 26 1,99 Trio 96 1,99 Wasa 270 1,99 Confort 32 1,99 Grinde 1,98 IW 23 1,98 Arpege 1,98 Dominante 95 1,98 HR 34 1,98 Alo Mikkel 26 1,98 Vindo 28 1,64 P 28 1,64 Bianca 101 1,64 Aphrodite 101 1,64 Phantom 42 1,64 Cutlass 27 1,64 Elogio 38 1,64 Drake 1,64 Wasa Atlántico 1,63 M 25 1,63 Vindo 30 1,63 Lady Caña 1,62 Señora GT 1,62 Knarr 1,62 Rhapsody 1,62 Marieholm 26 1,62 NC cruceros de 7 / 8 1,61 Lotus Skarg.kr 1,61 Omega 42 1,61 Avance 33 1,60 Nórdicos Snekker 1,60 Swan 36 S & S 1,60 RB 111 1:59 M 22 1:59 Avance 36 1:58 Svea Cruiser 1:58 Vaso 1:58 Nimbus 26 1:58 Mustang 1:57 Real Rhapsody 1:57 RJ 85 1:57 Gran Danés 28 1:56 M 30 1:56 Jubileo S 40 1:56 Rapid 1:56 Wasa 30 LR 1:56 Wasa 30 HR 1:56 Ylva 1:55 Haj, Hai 1:55 Zephyr 1:54 38 sueco 1:54 Carrera Timonel 1:53 55 sueco 1:53 Esmeralda 1:51 Flamingo 40 1:50 Botnia 6 1:50´ Baccant 1:48 Sapphire 1:48 Wasa 55 1:46 Bianca 414 1:44 Cayenne Int 1:44 Viking 1:43 Lotus Scand. 1:43 IOD 1:40 C 40 IW 26 1,98 Sw Yachts340 LR 1,98 Sw Yachts340 HR 1,98 Ufo 34 1,98 Drabant 27 1,98 Maxi 33 1,98 SW Yates 36 Cr 1,97 Guy 33 1,97 Nordship 34 1,97 RB 98 1,97 Nordship 808 1,97 Granada 808 1,97 C & C 33 1,97 Scanmar 345 1,97 Sunwind 29 1,97 Polo 86 1,97 Compis 1,97 Semona 1,96 Nord 80 -1977 1,96 Norte 80 1978 -- 1,96 Adagio 1,96 Scanmar 31 1,96 Comfortina 32 1,96 Bianca Lido 1,96 Storebro Real 33 1,96 Alo 96 1,96 Dixie 32 1,96 Hurley 18 1,96 Sw Yates 41 CR 1,95 K 61,95Larsen 28 1,95 Artin 33 1,95 Albin Delta 1,95 Contessa 28 1,95 Scanmar 33 1,95 Bianca Costa Azul 1,95 Lucky 80 1,95 Hero 107 CS 1,95 LM 81 ms 1,95 Omega 36 1,95 Mezcla de Cr 1,95 Granada 23 1,95 H-boat 1,94 Allegro 27 1,94 30 Guardia de Hierro 1,94 Maxi 84 HR 1,94 Maxi 84 1,94 Maxi 87 1,94 Albin Nova 1,94 Trio 80 1,94 Polka 28 1,93 Forma 28 1,93 Afrodita 29 1,93 Lucky 84 1,93 Confort 34 1,93 Neptun 12 1,93 806 1,93 Johnson 27 1,93 Clipper 29 1,93 Avance 318 MH 1,93 Avance 318 7 / 8 1,93 Hero 101 1,93 Contraste 33 1,93 Albin Alpha 1,93 Wasa 370 1,92 Wasa 360 1,92 Albin Stratus 1,92 Granada 910 1,92 Linjett 35 1,92 Lerum 35 1,92 Balada 1,92 X-119 1,92 Magnífico Midget 1,92 Angelfish Mk I 1,92 Finngulf 391 1,92 Finngulf 39 1,92 Corona 39 1,92 Jarrack 33 1,92 Forgus 321 1,92 Forgus 31 1,92 Nardus 92 1,92 Arcona 36 L 29 1,91 Nordship 666 1,91 Nordship 22 1,91 Granada 22 1,91 Smögen 37 1,91 Encuentra Fire 33 1,91 Fandango 1,91 Polka 28 C 1,91 Sunwind 26 1,91 Granada 31 MH 1,91 Amigo 23 1,91 Emperatriz Mikkel 32 1,91 Guyline 105 1,91 Maxi 100 1,91 Facil 355XO 1,91 Arcona 355 1,91 Albin 82 1,91 Marieholm 281 1,90 Marieholm 28 1,90 La clave 1,90´ Scanmar 35 1,90 101 Targa 1,90 Vindo 22 1,90 Marinette 1,90 Naver 29 1,89 Comfortina38Cr 1,89 Compis 33 1,89 El misil 1,89 Síndrome de Sjögren 29 1,89 Junker 26 1,89 390 SW Yates 1,89 Compis 363 1,89 Mistress 1,89 Contraste 36 1,89 Afrodita 34 1,89 Afrodita 33 1,89 Jon 30 1,89 Rock 20 1,88 Infierno 33 1,88 Finngulf 33 1,88 OE 29 1,88 Mistinguett 1,88 Gambler 35 1,88 Mezcla CE 1,88 Nauticat S-300 1,88 Finnsailer 30 1,88 Ohlson 8:8 1,88 Marieholm 32E 1,88 Facil 35 1,88 Neptuno Cruiser 1,88 Allegro 331,88Sunwind 31 1,88 Pearson 30 1,88 NF 1,88 Norlin 34 Mk I 1,87 Najad 320 1,87 Afrodita 30 1,87 Boheme 10 M 1,87 Runn Racer 912 1,87 Mega 30 1,87 Cumulus 1,87 De viento en cola 36 1,87 De viento en cola 35 1,87 W 50 Nautic 7 / 8 1,87 Maxi 95 1,87 Runn 37 Guyline 125 1,86 Banner 41 1,86 Saint 313 1,86 Marieholm 33 1,86 Infierno 31 1,86 Fortissimo 1,86 Finngulf 31 1,86 Corona 31 1,86 Sunwind 27 1,86 Vindo 45 1,86 Misiles II 1,86 Forgus 36 1,86 Soling 1,86 Jon 33 1,86 Targa 96 1,85 Malö 40 -1978 1,85 Malö 40 ms 1,85 W 30 7 / 8 1,85 De transacción 1,85 Wasa 410 1,85 Freya 1,85 Nordship 28 1,84 Editado por llamichu en 13-01-2010 a las 20:45. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a llamichu | ||
Itxasfree (23-07-2023) | ||
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#5
13-01-2010, 19:49
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Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran
Esto es un histograma de representacion de los diferentes Capsize Ratios de veleros donde en teoria los que quedan > 2 de tendrian tendencia a volcar si les coge una ola por su traves de un tercio o mas de su eslora. Pero esto ya ha sido suficientemente explicado y discutido aqui. Ni el CSF, que es como se abrevia ese parametro, indica por si solo nada, hay que ver otros factores.Tu barco tiene un CSF de 2.02.....esa cifra es muy buena para un 20 pies....pero necesito mas.
Necesitaria curvas y muchas mas cosas para decir algo. Consejo: mira un post en este hilo donde Guillermo Gefaell da un link donde habla de los pocket cruisers, el tuyo debe ser, si es de los buenos..... incluido...y si no lo esta...me abstengo 
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Cedemont El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán" |
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#6
13-01-2010, 21:18
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Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran
Ellos no escogieron un velero moderno..sino todo lo contrario...por que sera?
http://www.youtube.com/watch?v=-iv1Z...esh+div-r-1-HM
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Cedemont El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán" |
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