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  #1  
Antiguo 14-01-2010, 19:56
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Predeterminado Re: Validez internacional del MMSI

Muy buenas,
la intención de la UIT MARS es migrar de los procedimientos antiguos a la base de datos centralizada de forma que no sea necesaria intervención humana para que un SAR tenga acceso directo a los datos de una embarcación en peligro. Lógicamente se tendrá que seguir usando el fax en lugar de una base de datos mientras países miembros sigan resistiéndose a aportar los datos de sus embarcaciones.
La verdad es que en lugar de faxes podríamos seguir usando teletipo, que también mola.
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Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315
Ignacio de Córdoba
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  #2  
Antiguo 14-01-2010, 20:05
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Predeterminado Re: Validez internacional del MMSI

Cita:
Originalmente publicado por icordoba Ver mensaje
Muy buenas,
la intención de la UIT MARS es migrar de los procedimientos antiguos a la base de datos centralizada de forma que no sea necesaria intervención humana para que un SAR tenga acceso directo a los datos de una embarcación en peligro. Lógicamente se tendrá que seguir usando el fax en lugar de una base de datos mientras países miembros sigan resistiéndose a aportar los datos de sus embarcaciones.
La verdad es que en lugar de faxes podríamos seguir usando teletipo, que también mola.
o via QRP- HF CW que con muy poca potencia (y gasto) te escuchan muy bien
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Manel - EA3CBQ

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de Baja por en crisis económica ??
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  #3  
Antiguo 14-01-2010, 20:18
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Predeterminado Re: Validez internacional del MMSI

A ver lo mismo digo una burrada pero recuerdo otro hilo que decian que las balizas no emiten el MMSI sino un codigo que tiene una asinación despues al MMSI, si esto es así; una baliza española se activa en USA y estos no saben el MMSI sino un codigo...... alguien dijo que como enmpieza por xxx corresponde a España, llamar a España....media hora el satelite.....GLUB GLUB
No entiendo como no se pasaban los codigos y sus relaciones MMSI

LORDRAKE
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El GRAN AZUL
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  #4  
Antiguo 14-01-2010, 20:47
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Predeterminado Re: Validez internacional del MMSI

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Originalmente publicado por dunic Ver mensaje
o via QRP- HF CW que con muy poca potencia (y gasto) te escuchan muy bien


muy cierto: el Titanic tuvo un "tráfico" muy interesante mientras se hundía... y lo escucharon (oyeron) varios barcos sin ningún problema.



Ahora en serio:

los esfuerzos van en la dirección de automatizarlo todo: un navegante está en apuros y aprieta un botón rojo y ya está. "Kiss". En teoría.

Peeeeero, la piedra en el camino está en la gran cantidad de países que no pueden/quieren obligar a sus navieras a invertir el "pastón" que hay que invertir en tecnología... no sigo...

Ronda por mi cuenta
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"matar a un hombre no es protejer una idea (doctrina), si no matar a un hombre"
Sebastian Castellio, Contra Libellum


"The [U.S.] Constitution is a limitation on the government, not on private individuals... it does not prescribe the conduct of private individuals, only the conduct of the government... it is not a charter for government power, but a charter of the citizen's protection against the government". Author and philosopher Ayn Rand (1905-1982)
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