Proas Invertidas

[kailu]

En barcos de motor provocaría que la cubierta, en condiciones duras sea barrida por las olas, paracerá mas -menos un submarino pero el navegar será mucho más suave = más seguro.
Entiendo que cubiertas, escotillas, tambuchos, cristales, etc. tienen que estar dimensionados, para soportar el barrido de las olas.

[Miahpaih]

¿Proas? y ademas ¿Invertidas? ¿ofrecen rendimientos? ¿absolutos? osea
placeres. Pues que Ellos sean felices. Jejeje. Solo a los que les sobra el dinero
o la saluh pueden hacer estas barbaridades, a costa, eso si, de poder gastar
en una hora lo que los "curritos de Madrid" en la M 30 gastan en 1 minuto
parados encima de un asfalto que les ha costado carisimo.

Para todo lo demas


(Foto sacada por el Cofrade Libra, que de esto entiende algo, Jejeje)

Vease el angulo perfecto de proa, hasta solo el 15 % final donde el angulo
cambia. Para intentar que el "Sobrante" pase por encima de el Puente.
¿A que grados?

Tal vez solo el Cofrade Guillermogefael (Bendito, que tiene un barco a la
vela) nos podria apuntar parte de el Volumen de Sustentación o reserva
de flotabilidad de su proa. (Jejeje)

Lo del skin, o Skim, o Gimf o leches, es otra cosa.
Cosa, si, pero de "traperos"

Alé, otra ola, jejeje

Saludos
Miahpaih

[Miahpaih]

Debia de ser la leche cuando con temporales de N. o NON. de invierno
con esas proas y todos acoj...s con los chalecos puestos, pendientes del
Patron o Capitan, despues de romper la Mar, todo el mundo a bordo
esperaba su oportuna voz que decia con voz "serena" TODO ATRAS
para bajar la ola y así con la propia Vida intentar bajar el "Festival".
(Naturalmente, el perro y el gato ademas de las ratas (No menciono a los
cobardes) haciendo fuerza en popa, presionando para levantar lo que
todos eran por si mismos (Hasta las mismas ratas ) capaces de levantar.

Con Maquina, se quedaba donde Marruecos; (Con suerte) los mas "potentes"
o "duchos" quedaban a el resguardo de San Vicente (Si el del Timón era
bueno) Ahhhhh, que buenos Fados oyisteis.

Los de la vela, a la altura de Dakar, si el Patrón era "valiente"
pal N. de nuevo y si no? Vuelta a empezar aunque fuera por el Caribe
y norte de Azores para hacerlo rapido. (No fuese que el Señor Armador
se impacientara.

Otia, menuda postadata

Saludos
Miahpaih (Viendo pasar el Caribe por babor y sin poderlo explicar, Jejeje)

[Barranquilla]

Originalmente publicado por Miahpaih

¿Proas? y ademas ¿Invertidas? ¿ofrecen rendimientos? ¿absolutos? osea
placeres. Pues que Ellos sean felices. Jejeje.

Para todo lo demas

Pero es que tu barco es otra cosa, Miahpaih.

Es como si en un foro de coches nos pusiéramos a hablar de alerones, espoilers, llantas de carbono con neumáticos de perfil extrabajo... y alguien dice que todo eso dará más o menos prestaciones pero que en un Rolls o en un Hispano-Suiza que ni hablar.

Y por supuesto que ni hablar.

[El Temido II]

Curisamente, en otro post he sacado esta dirección, donde se ve la botadura del Alinghi. Y tiene las proas invertidas.
http://www.lasprovinciastv.es/index....&videoID=71296


Saludos.

[ALFOLI]

También el BMW Oracle tiene las proas invertidas en los patines del trimarán.

[Tranes]

Originalmente publicado por El Temido II

Curisamente, en otro post he sacado esta dirección, donde se ve la botadura del Alinghi. Y tiene las proas invertidas.
http://www.lasprovinciastv.es/index....&videoID=71296


Saludos.

Impresionante el barquito. En este caso las proas invertidas parecen bastante logicas ya que presumiblemente pinchara un montonn de olas este diseño parece facilitarlo