Bricobarco video west system fiberglass repair

[Kenzo]

SAludos

¿Y conoceis alguna tienda en España que tenga de todo eso junto?¿y con alguien que te informe si los productos que compras son "para lo que tu quieres"??

Desde luego si alguien imparte un taller práctico de estos temas se forra.

En otros sectores este tipo de cursillo lo hacen los mismos fabricantes de los productos.
Así el neofito aprende con ellos y no se le ocurre comprar de otra marca

Kenzo

[malamar]

Vamos a ver si hay tal lio, Willy..
como sabeis pillarme donde me va la marcha, que ya ni jubilao de la Nautica esportiva !!
Bueno, he visto un poco, lo que se ha dejao bajar y el idioma, con ser ingles-americano con su peculiar acento, se deja entender, a veces, segun quien sea el orador.. a ver si logro abrirlo, verlo y comprender lo que dice de tus dudas, aunque me pierdo entre tanta informacion y los cambios de calidad de idioma de los diferentes locutores
Un saludo

[joabp]

Anda, yo pensaba que lo de los parches era cuestión de ponerlos de menor a mayor, y ahora resulta que es al revés ¿cuál es la forma correcta?

Entiendo que según el grosor del laminado haya que poner más o menos capas de fibra y resina para conseguir igualar con el grosor anterior, con lo que la zona a desbastar alrededor del agujero será menor o mayor a fin de que el solape entre menor o mayor número de capas abarque esa zona (dejando de lado los números concretos), ya que las capas no pueden ser iguales para que el enlace vaya gradualmente. Ahora yo pensaba que se iba poniendo primero la pequeña que cogería el agujero y su zona contigua, luego la siguiente, que taparía el agujero y un poco más que la anterior y así hasta acabar, pero claro, como los parches no son rígidos no habrá problema en poner primero la mayor que tapará el agujero y toda la zona desbastada y luego ir poniendo cada vez una más pequeña, a fin de "engordar" cada vez más hacia el centro que necesita más capa para igualar el grosor inicial pues está más desbastado; y así igual hay mejor enlace con la base original al pillar de mano toda la superficie con la primera capa ¿o no?

Luego está el tema de hacer todo el pegote aparte (y ¿le mete algo de plástico entre capa y capa?) o hacerlo directamente sobre el barco, que no entiendo el porqué, como no sea para que no se caiga en las superficies verticales...

Bueno, yo tengo que tapar un par de bujeros en un Optimist y me valdrá pa guiarme (a ver si alguien nos va aclarando las dudas que planteamos), pero lo de los números creo que como que acabará siendo a ojímetro (capas escalonadas más o menos y punto).

[Nick]

Originalmente publicado por Kenzo

SAludos

¿Y conoceis alguna tienda en España que tenga de todo eso junto?¿y con alguien que te informe si los productos que compras son "para lo que tu quieres"??

Desde luego si alguien imparte un taller práctico de estos temas se forra.

En otros sectores este tipo de cursillo lo hacen los mismos fabricantes de los productos.
Así el neofito aprende con ellos y no se le ocurre comprar de otra marca

Kenzo

Prueba en Resinas Castro http://www.resinascastro.com/web/evolucion.asp
Hacen cursos periodicamente, y en la tienda virtual hay practicamente de todo.

[tricoptero]

Esta trazando un óvalo alrededor del agujero. Este ovalo una vez lijado (50 u 80) quedará con un grosor mínimo en el borde del agujero y máximo (6mm) en el borde exterior.

El laminado a aplicar será por tanto con un grosor máximo en el agujero (6mm.) y mínimo en el borde exterior (1 mm.). Lo que está recomendando es que esta transición de grosor se haga en una proporción de 12 a 1 (o lo que es lo mismo que el escalón entre cada capa mayor sea de 1,2 cm.) como necesitaremos 6 capas (6 mm.) vas a necesitar un radio del ovalo de al menos 7,2 cm y cada capa será 1,2 cm. mayor que la siguiente.

Al pasar de pulgadas a centímetros le salen algunas diferencias de redondeo (por eso los 7,5cm en vez de 7,2cm.) en realidad tiene 1/4 de pulgada de espesor que multiplicado por 12 le salen las 3 ".

Como soporte está utilizando por este orden , un plástico, una plancha de "soft foam" y contrachapado (Plywood).

Suerte

[malamar]

He visto el video y la "soft foam" me parece gomaespuma de la muy corriente y finita. El "peel ply " parece como un celo adhesivo mas ancho y de mas gramaje que hace el efecto de "vacuum bag" o laminado al vacio con su fuerza de cohesion temporal del laminado mientras va fraguando.

[joabp]

Muy agradecido por las aclaraciones...

Originalmente publicado por tricoptero

Esta trazando un óvalo alrededor del agujero. Este ovalo una vez lijado (50 u 80) quedará con un grosor mínimo en el borde del agujero y máximo (6mm) en el borde exterior.

El laminado a aplicar será por tanto con un grosor máximo en el agujero (6mm.) y mínimo en el borde exterior (1 mm.). Lo que está recomendando es que esta transición de grosor se haga en una proporción de 12 a 1 (o lo que es lo mismo que el escalón entre cada capa mayor sea de 1,2 cm.) como necesitaremos 6 capas (6 mm.) vas a necesitar un radio del ovalo de al menos 7,2 cm y cada capa será 1,2 cm. mayor que la siguiente.

¿y mejor poner la capa más amplia la primera como creo que indican o al revés como no sé porqué yo siempre había creído?

¿alguna ventaja o inconveniente en hacer el "pegote" aparte y luego colocarlo o en ir poniendo capa sobre capa directamente sobre el barco?

Al pasar de pulgadas a centímetros le salen algunas diferencias de redondeo (por eso los 7,5cm en vez de 7,2cm.) en realidad tiene 1/4 de pulgada de espesor que multiplicado por 12 le salen las 3 ".

Como soporte está utilizando por este orden , un plástico, una plancha de "soft foam" y contrachapado (Plywood).

Suerte

[Albatros]

Si el grosor va en relacion al borde que dejara como dijo nuestro companero 1:12
Muy buena explicacion,