La Taberna del Puerto El seguro de mi barc
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Antiguo 16-01-2010, 14:28
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Predeterminado Re: video west system fiberglass repair

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Originalmente publicado por Kenzo Ver mensaje
SAludos

¿Y conoceis alguna tienda en España que tenga de todo eso junto?¿y con alguien que te informe si los productos que compras son "para lo que tu quieres"??

Desde luego si alguien imparte un taller práctico de estos temas se forra.

En otros sectores este tipo de cursillo lo hacen los mismos fabricantes de los productos.
Así el neofito aprende con ellos y no se le ocurre comprar de otra marca

Kenzo
Prueba en Resinas Castro http://www.resinascastro.com/web/evolucion.asp
Hacen cursos periodicamente, y en la tienda virtual hay practicamente de todo.
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las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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Kenzo (16-01-2010)
  #2  
Antiguo 16-01-2010, 15:08
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Predeterminado Re: video west system fiberglass repair

Esta trazando un óvalo alrededor del agujero. Este ovalo una vez lijado (50 u 80) quedará con un grosor mínimo en el borde del agujero y máximo (6mm) en el borde exterior.

El laminado a aplicar será por tanto con un grosor máximo en el agujero (6mm.) y mínimo en el borde exterior (1 mm.). Lo que está recomendando es que esta transición de grosor se haga en una proporción de 12 a 1 (o lo que es lo mismo que el escalón entre cada capa mayor sea de 1,2 cm.) como necesitaremos 6 capas (6 mm.) vas a necesitar un radio del ovalo de al menos 7,2 cm y cada capa será 1,2 cm. mayor que la siguiente.

Al pasar de pulgadas a centímetros le salen algunas diferencias de redondeo (por eso los 7,5cm en vez de 7,2cm.) en realidad tiene 1/4 de pulgada de espesor que multiplicado por 12 le salen las 3 ".

Como soporte está utilizando por este orden , un plástico, una plancha de "soft foam" y contrachapado (Plywood).

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willy_coyote (16-01-2010)
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Antiguo 16-01-2010, 16:04
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Predeterminado Re: video west system fiberglass repair

He visto el video y la "soft foam" me parece gomaespuma de la muy corriente y finita. El "peel ply " parece como un celo adhesivo mas ancho y de mas gramaje que hace el efecto de "vacuum bag" o laminado al vacio con su fuerza de cohesion temporal del laminado mientras va fraguando.

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Editado por malamar en 16-01-2010 a las 18:13.
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willy_coyote (18-01-2010)
  #4  
Antiguo 18-01-2010, 11:25
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Predeterminado Re: video west system fiberglass repair

Muy agradecido por las aclaraciones...

Cita:
Originalmente publicado por tricoptero Ver mensaje
Esta trazando un óvalo alrededor del agujero. Este ovalo una vez lijado (50 u 80) quedará con un grosor mínimo en el borde del agujero y máximo (6mm) en el borde exterior.

El laminado a aplicar será por tanto con un grosor máximo en el agujero (6mm.) y mínimo en el borde exterior (1 mm.). Lo que está recomendando es que esta transición de grosor se haga en una proporción de 12 a 1 (o lo que es lo mismo que el escalón entre cada capa mayor sea de 1,2 cm.) como necesitaremos 6 capas (6 mm.) vas a necesitar un radio del ovalo de al menos 7,2 cm y cada capa será 1,2 cm. mayor que la siguiente.

¿y mejor poner la capa más amplia la primera como creo que indican o al revés como no sé porqué yo siempre había creído?


¿alguna ventaja o inconveniente en hacer el "pegote" aparte y luego colocarlo o en ir poniendo capa sobre capa directamente sobre el barco?

Al pasar de pulgadas a centímetros le salen algunas diferencias de redondeo (por eso los 7,5cm en vez de 7,2cm.) en realidad tiene 1/4 de pulgada de espesor que multiplicado por 12 le salen las 3 ".

Como soporte está utilizando por este orden , un plástico, una plancha de "soft foam" y contrachapado (Plywood).

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  #5  
Antiguo 18-01-2010, 21:43
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Predeterminado Re: video west system fiberglass repair

Si el grosor va en relacion al borde que dejara como dijo nuestro companero 1:12
Muy buena explicacion,
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