Re: mecanica de motores
Creo que el ha querido decir que con el motor en marcha, y el tapón del radiador quitado (boca de llenado de agua) el agua sale a borbotones, y esto generalmente se debe a que existe una presión dentro del circuito de refrigeración que la expulsa. Bien, uno de los motivos por la cual puede existir presión es que venga de uno de los cilindros ( como ya te explicaba el compañero mas arriba) o sea : cuando el pistón sube y comprime, toda esa presión alojada en la camara de combustión busca escapar por algún lado y por eso desplaza el pistón hacia abajo generando la fuerza de empuje de un motor, pero a veces, la junta existente entre la culata y la cabeza del cilindro es el punto mas débil, y la presión consigue filtrarse por la junta y encontrar algun conducto refrigerante por el camino, expandiendose por él y empujando el agua hacia afuera. Es una avería bastante común, pero bastante peligrosa si no se le presta la atención adecuada, que que por ejemplo si el agua sale por un manguito que tu no ves y te quedas sin líquido refrigerante, pues fundes el motor, y también el rendimiento del motor será cada vez mas pobre ya que puede perder capacidad de compresión. Si eres un poco manitas, es posible y poco costoso cambiar la junta.
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17-01-2010, 15:46
Modo híbrido
