Ruido en la transmision hidraulica

[crujidin]

algun entendido

[NEFTA]

Repasa el nivel de liquido, no tiene mas problemas la hidraulica que una mecanica o manual, en vela solo hay que tener en cuenta que no gire libre con el motor parado, tendria que oir el sonido para descifrar que puede ser, hay muchas cositas que pueden silbar, desde la valvula de descarga hasta el reten de salida y estas dos desaparecen cuando aumentas las RPM, difiero del cofadre Charli si es un silbido, el acoplamiento hace otro ruido
SALUT

[Charly C.]

Originalmente publicado por NEFTA

Repasa el nivel de liquido, no tiene mas problemas la hidraulica que una mecanica o manual, en vela solo hay que tener en cuenta que no gire libre con el motor parado, tendria que oir el sonido para descifrar que puede ser, hay muchas cositas que pueden silbar, desde la valvula de descarga hasta el reten de salida y estas dos desaparecen cuando aumentas las RPM, difiero del cofadre Charli si es un silbido, el acoplamiento hace otro ruido
SALUT

Amigo Nefta
Habla de chirridos , no de silbidos , nunca habia oido que el reten del eje de salida cuando esta mal "silbara" ¿ y que silba?
Por otro lado en los inversores hidráulicos una vez parado el motor para ir a vela , el eje siempre gira , tanto en punto muerto como con la marcha atras puesta , pues la bomba de aceite del inversor no tiene presión

SALUD Y BUEN VIENTO

[NEFTA]

Originalmente publicado por Charly C.

Amigo Nefta
Habla de chirridos , no de silbidos , nunca habia oido que el reten del eje de salida cuando esta mal "silbara" ¿ y que silba?
Por otro lado en los inversores hidráulicos una vez parado el motor para ir a vela , el eje siempre gira , tanto en punto muerto como con la marcha atras puesta , pues la bomba de aceite del inversor no tiene presión

SALUD Y BUEN VIENTO

Muy agudo amigo mio
En cuanto al giro, este es el problema, que no puedes poner la reversa para solucionar el giro, los fabricantes recomiendan arrancar el motor por cada hora de navegacion a vela, y si no, se venden los frenos de pletina especificos para los hidraulicos
SALUT

[Charly C.]

Originalmente publicado por NEFTA

Muy agudo amigo mio
En cuanto al giro, este es el problema, que no puedes poner la reversa para solucionar el giro, los fabricantes recomiendan arrancar el motor por cada hora de navegacion a vela, y si no, se venden los frenos de pletina especificos para los hidraulicos
SALUT

Perdona Nefta cuando se lleva un inversor hidraulico , solo poniendo en marcha el motor cada 5-6 horas durante 10-15 minutos es suficiente

SALUD Y BUEN VIENTO

[NEFTA]

Demasiadas horas 5 o 6 girando en seco, pero en fin, los vetus recomiendan una, pero la forma de solucionarlo es montando una helice PLEGABLE
SALUT