Fibra de vidrio. Aun es una opcion confiable?

[fr_crespo]

entonces que motiva a los que construllen minis de contrachapado-epoxi ,que son faciles de construir o que son muy resistentes , es que no me concuerda decir que no son resistentes para largas navegaciones y no solo en minis sino en veleros de mas eslora , dudo que competidores profesionales traten con tanto cuidado el velero como uno que pone todo su capital para poder compralo....
pero que se yo ..... si soy el que pregunta jejejejeje
rondas a todos

[escat]

Originalmente publicado por fr_crespo

entonces que motiva a los que construllen minis de contrachapado-epoxi ,que son faciles de construir o que son muy resistentes , es que no me concuerda decir que no son resistentes para largas navegaciones y no solo en minis sino en veleros de mas eslora , dudo que competidores profesionales traten con tanto cuidado el velero como uno que pone todo su capital para poder compralo....
pero que se yo ..... si soy el que pregunta jejejejeje
rondas a todos

No es que no sean resistentes. Como te comente anteriormente es un material (con el sistema de cosido y pegado epoxy) muy ligero que proporcionalmente ofrece mucha rigidez y resistencia, acercándose a lo que se obtiene con fibras exóticas. Y te lo digo yo, que construí uno y te sorprende la rigidez de contrachapado de 8 mm. Sóo que si te das con una roca a flor de agua, con algo metáico, etc, se resquebraja, pero igual que le ocurre a la fibra de vidrio. Tampoco aguanta bien el rozamiento, es decir, que si estamos con una orza abatible varando en la arena, el material no aguanta bien este trato, de ahí que se soluciona con el forrado con una capa de fibra. Además en la construcción moderna, esta capa de fibra ayuda a reforzar las excelentes características de rigidez y resistencia del contrachapado, ello unido a que es un material muy estable. Y suena de maravilla cuando navega.

Por lo tanto es un buen material (a mi me gusta mucho), pero si te vas, por ejemplo, a la Polinesia y tropiezas con un coral, pues no es lo mismo que uno de metal. Pero en cuanto a durabilidad, ningún problema. Ahí están en Francia los Corsaires y muchos más modelos desde hace décadas, y eso que no están construidos con ténicas epoxy.

[Albatros]

Originalmente publicado por escat

No es que no sean resistentes. Como te comente anteriormente es un material (con el sistema de cosido y pegado epoxy) muy ligero que proporcionalmente ofrece mucha rigidez y resistencia, acercándose a lo que se obtiene con fibras exóticas. Y te lo digo yo, que construí uno y te sorprende la rigidez de contrachapado de 8 mm. Sóo que si te das con una roca a flor de agua, con algo metáico, etc, se resquebraja, pero igual que le ocurre a la fibra de vidrio. Tampoco aguanta bien el rozamiento, es decir, que si estamos con una orza abatible varando en la arena, el material no aguanta bien este trato, de ahí que se soluciona con el forrado con una capa de fibra. Además en la construcción moderna, esta capa de fibra ayuda a reforzar las excelentes características de rigidez y resistencia del contrachapado, ello unido a que es un material muy estable. Y suena de maravilla cuando navega.

Por lo tanto es un buen material (a mi me gusta mucho), pero si te vas, por ejemplo, a la Polinesia y tropiezas con un coral, pues no es lo mismo que uno de metal. Pero en cuanto a durabilidad, ningún problema. Ahí están en Francia los Corsaires y muchos más modelos desde hace décadas, y eso que no están construidos con ténicas epoxy.

Es lo mismo que yo habia leido, pero no me anime a expresarlo, pues solo fue en un lugar, y como dije anteriormente mis opiniones no estan basadas en una sola opinion, sino este hilo que lo abri con la idea de volcar opiniones objetivas, ante la falta de esta en los de casco de metal, terminaria perdiendo su curso.
Ya si hay dos que opinan lo mismo, y el hecho que tambien aqui se han construido barcos con esa tecnica, y que aqui tambien hay barcos que por sus años prueban la durabilidad de este proceso, te dice que no es malo.