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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Yo le pondria dos decantadores de cristal para que puedas observar la calidad del gasoil de cada deposito y donde van los dos simples de regilla, que dicho de paso, no sirven para evitar ni microparticulas ni agua, de esta forma verias si alguno de los depositos te puede arruinar la salida dominical
SALUT ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a NEFTA | ||
yoyete (19-01-2010) | ||
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#2
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Y en ese caso, ¿quitaría los filtros de rejilla?
y sobre los filtros de cartuchos, ¿cada cuñánto hay que cambiarlos? Gracias, saludos y ![]() |
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#3
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No estorban, pero tampoco es que hagan algo, si para el montaje de los otros no hace falta tocarlos, dejalos, en cuanto al cambio cada 250h aprox es lo normal
SALUT ![]() ![]() |
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#4
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perdón por la intrusión pero aprovecho el hilo para preguntar sobre la instalación de un filtro doble de gasoil.
Si lo monto para un mercedes diesel de 70 CV ¿puedo tener problemas de que no entre suficiente gasoil a la bomba? Me refiero a que al ser doble (aunque la idea es que trabaje un solo filtro) el motor no chupe lo bastante. ![]() Es que me parece una buena opción para prevenir un fallo por obturación o un problema similar. ![]() |
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#5
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a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes |
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#6
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Cita:
¿No sería mejor que el primer filtro fuese el de rejilla? Saludos y ![]() |
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#7
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Pues no sé...
Para atrapar lo más grosero, quizá sí.![]()
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a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes |
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#8
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Cita:
SALUT ![]() ![]() |
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