Ruido en la transmision hidraulica

[crujidin]

Rn añejo para la clientela
Hoy he salido con un barco para quedarmelo,pero al meter la marcha atras
hace un ruido como que chirria y al acelerar un poco desaparece , luego lo mismo con la marcha hacia delante.
la transmision es hidraulica , y el barco starfisher 780
Algun cofrade puede orientarme sobre este tipo de transmisiones.
Pues es lo unico que me para un poco en la compra
¿Que problema puede ser? esta semana nos acercaremos al mecanico.

[Charly C.]

Cuando un inversor hidraulico hace ruido al ralenti y luego al acelerar un poco tanto marcha avante como atras este desaparece , se debe al acoplamiento elástico entre motor e inversor ( el que va al volante del motor ) . O esta dañado y hay que cambiarlo o quizas es de mala calidad y le haria falta uno superior (por ejemplo Centa flex )

SALUD Y BUEN VIENTO

[crujidin]

Gracias por la respuesta charly
¿Este ruido puede ser por el aceite hidraulico, que no tenga suficiente?

[crujidin]

algun entendido

[NEFTA]

Repasa el nivel de liquido, no tiene mas problemas la hidraulica que una mecanica o manual, en vela solo hay que tener en cuenta que no gire libre con el motor parado, tendria que oir el sonido para descifrar que puede ser, hay muchas cositas que pueden silbar, desde la valvula de descarga hasta el reten de salida y estas dos desaparecen cuando aumentas las RPM, difiero del cofadre Charli si es un silbido, el acoplamiento hace otro ruido
SALUT

[Charly C.]

Originalmente publicado por NEFTA

Repasa el nivel de liquido, no tiene mas problemas la hidraulica que una mecanica o manual, en vela solo hay que tener en cuenta que no gire libre con el motor parado, tendria que oir el sonido para descifrar que puede ser, hay muchas cositas que pueden silbar, desde la valvula de descarga hasta el reten de salida y estas dos desaparecen cuando aumentas las RPM, difiero del cofadre Charli si es un silbido, el acoplamiento hace otro ruido
SALUT

Amigo Nefta
Habla de chirridos , no de silbidos , nunca habia oido que el reten del eje de salida cuando esta mal "silbara" ¿ y que silba?
Por otro lado en los inversores hidráulicos una vez parado el motor para ir a vela , el eje siempre gira , tanto en punto muerto como con la marcha atras puesta , pues la bomba de aceite del inversor no tiene presión

SALUD Y BUEN VIENTO

[NEFTA]

Originalmente publicado por Charly C.

Amigo Nefta
Habla de chirridos , no de silbidos , nunca habia oido que el reten del eje de salida cuando esta mal "silbara" ¿ y que silba?
Por otro lado en los inversores hidráulicos una vez parado el motor para ir a vela , el eje siempre gira , tanto en punto muerto como con la marcha atras puesta , pues la bomba de aceite del inversor no tiene presión

SALUD Y BUEN VIENTO

Muy agudo amigo mio
En cuanto al giro, este es el problema, que no puedes poner la reversa para solucionar el giro, los fabricantes recomiendan arrancar el motor por cada hora de navegacion a vela, y si no, se venden los frenos de pletina especificos para los hidraulicos
SALUT

[Charly C.]

Originalmente publicado por NEFTA

Muy agudo amigo mio
En cuanto al giro, este es el problema, que no puedes poner la reversa para solucionar el giro, los fabricantes recomiendan arrancar el motor por cada hora de navegacion a vela, y si no, se venden los frenos de pletina especificos para los hidraulicos
SALUT

Perdona Nefta cuando se lleva un inversor hidraulico , solo poniendo en marcha el motor cada 5-6 horas durante 10-15 minutos es suficiente

SALUD Y BUEN VIENTO

[NEFTA]

Demasiadas horas 5 o 6 girando en seco, pero en fin, los vetus recomiendan una, pero la forma de solucionarlo es montando una helice PLEGABLE
SALUT