Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

[Nautilus3]

Vamos a ver... ¿en qué barco está navegando Jessica? ¿La información de esta página es toda incorrecta?

http://pontoon.es/2010/01/14/jessica...o-cabo-hornos/

Cedemont, acláranos plis...

[Cedemont]

Jessica, navega en este http://www.jessicawatson.com.au/pink-lady,y acabo de verlo, crei que lo hacia en un Van de Stadt 34, y es en un S&S ,Sparkman & Stephens, mis disculpas por tanto....pero son barcos muy similares casi gemelos...de ahi que cuando vi a la niña, de primera me vino a la cabeza el VdStadt 34, leche que despiste

No obstante reitero lo de que ambos son excelentes veleros, y que si hubiera alguno en España, no dudeis en comprarlo.

[Cedemont]

Debe de estar incluido en este hilo por la importancia del caso, y porque hace que los veleros aguanten mejor el mal tiempo,la instalacion si no se tiene, de una mayor clasica de sables full batten con 2 rizos y aun mejor si son 3. Olvidandonos de que una enrollable da peor angulo de ceñida y rendimiento en todos los rumbos, y que por ende hacen al barco menos veloz, y por aquello de que este hilo existe no para barcos regateros ( aunque hayamos comentado varios) sino para cruceros, es importante resaltar algo para que a todos los que llevan poco tiempo en este deporte o van a hacer navegacion de altura o simplemente quieren enfrentarse a un temporal con control de su velero sea la eslora que sea:

1.-La mayor enrollable, sube el centro velico, y por tanto aumenta el par de escora y el angulo de Dellenbaugh en relacion con una clasica. No es recomendable por tanto para afrobtar el mal tiempo.

2.- El sistema de toma de rizos tradicional, si se le aplica un sistema de poleas en los ollaos, hace que todo el movimiento sea muy facil y muy rapido. Esto hace al barco seguro con mal tiempo porque nos permite rizar ante la adversidad del gran azul.

3.-La mayor enrollable,pierde su forma al enrollarse, y aumenta todavia mas la escora, pero sobre todo...atencion....puede bloquearse por unas cuantas circunstancias, lo cual seria un problema serio cuando queremos ajustar el tarpo a lo que sopla. La principal de ellas, el que enrollemos rapidamente y la botavara no este en un angulo de 90º en relacion al palo, aunque hay otras.

Exactamente pasa lo mismo con las genovas enrollables,aunque todos sabemos que muchos de nosotros la llevamos enrollable porque si no, es todo mucho mas dificil y necesitariamos tripulacion extra, a menos claro esta que sea un pocket cruiser.

Saludetes a todos y buena mañana

[Nautilus3]

Gracias por la rectificación, es que si no uno al final con tanta información y contrainformación termina hecho la un lio.

Vuelvo a felicitarte por este interesante hilo, que no decaiga...

[Paulsailor]

Hola, ya se que soy muy pesado, pero insisto una vez mas.
Que datos necesito para sacar el STIX del Ro 340
Porfa, porfa, porfa decirmelo.
Gracias y

[Cedemont]

Originalmente publicado por Paulsailor

Hola, ya se que soy muy pesado, pero insisto una vez mas.
Que datos necesito para sacar el STIX del Ro 340
Porfa, porfa, porfa decirmelo.
Gracias y

Paul, esto es muy facil, llama o escribe a Ronautica, y pideles el STIX de tu barco. Si te lo dan,estamos en el buen camino, si no lo hacen, mal por ellos porquie tendrian datos que esconder. En ese caso, necesitaria, curvas de estabilidad,vista de lado de tu barco, y todos los demas datos, de eslora, manga, quilla, pesos, altura del mastil, altura del centro de gravedad....

Aqui tienes una oportunidad de que Ronautica demuestre como presumen ellos, de que sus barcos son oceanicos...la pregunta es..¿ Como de oceanicos son? STIX cerquita del 32 o superiores a 35, porque ahi esta la clave.

[Cedemont]

Guillermo: Esta pregunta es para ti, porque nadie creo que pueda contestarmela. He visto con la formula del STIX, que variando el angulo de inundacion sube mucho el numero final. Y yo pregunto: ¿ El angulo de inundacion, es el angulo de inundacion de la bañera suponiendo que entra agua por el tambucho en el salon...? Es solo de la bañera? Es otra cosa?

Digo esto, porque el que tenga un velero y montara una escotilla de acceso hermetica al interior del barco.....y que navegando siempre estuviera cerrada, sobre en todo con mal tiempo, su STIX subiria un monton.

En ese caso Guillermo, el angulo de inundacion seria 360º? 180º? o directamente no tendria angulo

Ultima cuestion....los Open 60 llevan escotilla de cierre hermetico, es este uno de los elementos en los que esta basada su estabilidad total? Porque si eso fuera asi, y es normal...claro si entran 3 m cubicos en el salon, se acabo la estabilidad y empiezan los problemas.

De no ser Guillermo, hay alguien que sepa lo suficiente como para contestar. Atencion que estas preguntas pueden subir mucho mucho el STIX.