humo blanco

[edmo]

Buenas y
Si, ya se, lo del humo blanco en el escape se ha hablado mil veces, pero yo no encuentro la causa. Tengo un volvo penta 36 cv con muchos años y pocas horas. En frio no suelta humo blanco, pero en caliente si. El circuito del agua salada va bien, y la temperatura sube como maximo a 70 grados y de ahi no se mueve. No creo que sea vapor. Quema aceite, pero bastante poco, todos los motores que he tenido quemaban algo la vardad.
No se, que mas queda? inyeccion quizas? agua en el gasoil? pero tengo filtros nuevos y el motor aparte de eso va muy fino.
Bueno, cualquier sugerencia sera bienvenida

[Flying Dutchman]

Creo que cuando quema aceite el humo es azulado.
He leido muchas causas de humo blanco y creo que una de ellas es la de agua en el gasoil.
Esperamos respuestas de algun compi mas experto.

[Juanitu]

Cuando sale humo blanco es que ya has elegido Papa, Edmo.
Mira este hilo.
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ht=HUMO+BLANCO

[NEFTA]

Si el humo que dices, se desvanece casi al momento...es vapor, si permanece si es humo, si es humo y es blanco azulado es aceite, si es humo y es gris oscuro-negro es combustible, si es vapor es agua y en invierno se nota mucho mas por la diferencia de temperatura, el vapor tiene varias causas que lo hacen visible, segun leo ya has revisado varias y te parece que es todo correcto, pues puede ser ademas causado por la longitud de la tuberia de escape, pero no tienes que preocuparte si te sale vapor y todo te funciona correctamente
SALUT

[rasra]

si los gases del motor y el agua de la refrigeracion se juntan en el codo de escape cerca del motor, seguro queel humo blanco es vapor
roncito para todos

[espunki]

Originalmente publicado por edmo

Buenas y
Si, ya se, lo del humo blanco en el escape se ha hablado mil veces, pero yo no encuentro la causa. Tengo un volvo penta 36 cv con muchos años y pocas horas. En frio no suelta humo blanco, pero en caliente si. El circuito del agua salada va bien, y la temperatura sube como maximo a 70 grados y de ahi no se mueve. No creo que sea vapor. Quema aceite, pero bastante poco, todos los motores que he tenido quemaban algo la vardad.
No se, que mas queda? inyeccion quizas? agua en el gasoil? pero tengo filtros nuevos y el motor aparte de eso va muy fino.
Bueno, cualquier sugerencia sera bienvenida

¿es un volvo md 17?

[ENRICACION]

Humo blanco con poca agua echando por el escape = vapor = mira el circuito del agua, desde la entrada del grifo de fondo hasta la salida por colector que seguro tiene algún "inquilino".
Humo blanco con abundante salida de agua = aceite = cambiar segmentos. Hay casos en los que no tiene que ver nada el mucho o poco uso. Simplemente alguno se ha pirado, una pequeña fisura o irregularidad, y ya es suficiente para que pase aceite a la cámara de combustión, eche ese humo y queme aceite (dinos si observas un consumo elevado de aceite)

No mires inyectores ni nada similar, que ese es el humo negro.

[edmo]

en un principio pense que era vapor, pero, primero, el caudal de agua salada, palas del rodete etc, todo bien, y luego, que el escape recorre un trozo de casi 2 metros antes de salir, aparte que el motor no se recalienta. Como en el unico viaje que he hecho con ese barco soplaba bastante era dificil ver si el humo se disipaba , o no. pense al principio que era vapor y que era normal en ese motor, porque es muy grande para la minibomba de agua salada que tiene. El un 36 cv y he visto 18 cv que sueltan mas agua. pero claro, a lo mejor es otra cosa. Lo de un segmento mal puede ser, pero tampoco chupa demasiado aceite, como medio litro en 30 horas a 1800 rpm (a lo mejor eso en mucho, no se, pero como estoy acostumbrado a motores que queman aceite y no sueltan humos, me parece mas o menos normal)
Puede ser condensacion de agua del gasoil? o puede ser que suelte vapor como cosa normal? nunca he visto un motor que haga esto, siempre pense que era sintoma de recalentamiento pero....

[kAILOA]

<FONT face=Tahoma><FONT size=4>A mi en la travesia a Cerdeña este verano me paso lo mismo, os comento, por la noche en pleno reposo, me despiertan con sobresalto, veo que han bajado el motor de revoluciones y me dicen,

[kAILOA]

Uff se me fue el dedo,
A mi en la travesia a Cerdeña este verano me paso lo mismo, os comento

<FONT face=Tahoma><FONT size=4>Por la noche en pleno reposo,estabamos a 300 millas de casa y a 100 de destino, despues de estar navegando casi 2 dias y dos noches a motor, me despiertan con sobresalto, veo que han bajado el motor de revoluciones y me dicen,

[kAILOA]

Uff se me fue el dedo,
A mi en la travesia a Cerdeña este verano me paso lo mismo, os comento
Por la noche en pleno reposo, estabamos a 300 millas de casa y a 100 millas de destino, despues de 2 dias y 2 noches navegando a motor por falta de viento , me despiertan con sobresalto, veo que han bajado el motor de revoluciones y me dicen,
Ximo que sale mucho humo por el escape, humo blanco.
Inmediatamente paro el motor, abro el compartimiento del motor y compruebo nivel de aceite, no se veía ya que aun no había reposado, esperamos 10 minutos y lo comprobamos, perfecto, en su nivel, miro el liquido refrigerante en su botella de expansión y tenia nivel, así que procedí a arrancar y comprobar.
Efectivamente echaba humo blanco, y lo que pasaba lo dedujimos mas tarde.
Os relato; noche cerrada, viento de aleta de babor de unos 5-6 nudos, luz de popa en la xupete, que pasaba, pues que de día no se aprecia, de noche nuestra velocidad compensaba el viento de aleta, y el humo que desprendía el tubo de escape se acumulaba en nuestra popa, siendo iluminado por la luz de popa, que lo exageraba.
Al principio como medida cautelar le bajamos las vueltas a 1400, y navegamos, en vista de que no hacia ningún extraño el motor, volvimos a darle sus 1900 vueltas y a continuar.
A partir de esta incidencia, siempre que navego a motor veo el dichoso humo blanco, sera vapor ¿??? Se puede solucionar o minimizar ¿??? Seguire este hilo a ver si damos con la solucion, saludos