Motores diesel ¿Cuantas Horas?

[Quim]

Bueno para darle mas vueltas al tema , una cosa es "atmosferico" que significa que no tiene sobrepresion (turbo) y la otra es una inyeccion mecanica ,la inyeccion mecanica no falla como quien dice jamas , ya que va conectada a traves del cigueñal mientras que las otras son electronicas.

[xento]

Otra vuelta mas.

Va a traves del cigueñal, si, pero hay bomba de inyección, y esta si que falla, en especial las rotativas (motorcitos de barco, coche, furgonetas, generadores, etc..), menos las lineales (motores mas grandes, camiones, barcos grandes, sistema quemadores, molinos, maquinaria industrial, etc...) , pero tambien fallan,

Sobre todo los muelles para tarar la presion, el circuito de arranque en frio y el regulador de caudal, en las rotativas.

En las lineales, suele ser problema de desajuste y/o holguras en los taquets y asientos (funcionan como una distribucion).

Eso si nada que ver un diesel de toda la vida con lo que monta ahora un coche, aunque la inyeccion con altas presiones ya tiene muchosssss años en camiones.

Y el principal problema de un diesel, es su relacion de compresion que es altisima, puesto que solo hay una manera para que tire, darle presion si no, no se calienta , eso si cuanto mas suave mejor.