Cambio normativa titulaciones nauticas

[javijust]

Originalmente publicado por Keith11

Mira... yo si que haria... no sé si llamarle titulaciones, pero al menos FORMACION

Formacion de la teorica, tan degradada hoy en dia, y por supuesto formacion practica... pero formacion practica de verdad, y abundante, con salidas de verdad, formando, enseñando a futuros navegantes...

Si el post pide ideas concretas yo haria dos "habilitaciones" que no titulaciones: Patron de recreo de cabotaje (sin perder la costa de vista) y Patron de recreo de altura (ilimitada)

Sin examen... los examenes, el jugartelo todo a una carta, tampoco sirven de nada... los nervios atenazan y permiten que gente bien capacitada suspenda por los nervios del momento. Y por el contrario... frente a un examen siempre esta la tactica de "currar para pasar el examen", no para aprender de verdad

Me gusta tu idea y la comparto, pero añadiria a los de cabotaje la famosa L verde de patron novel a los recien titulados, el paso a patron de altura deberia ser previo el de cabotaje + experiencia

[Jadarvi]

Hay algo tan sencillo como el sistema inglés.. hay titulaciones, pero no son obligatorias... claro que, si tienes una titulación RYA... el seguro te cuesta la mitad.

Igual no evita que haya salvajes al mando de barcos... pero menos, claro que allí ni el clima ni el mar se prestan a que el que no tenga ni idea salga a hacer el burro. Y también es cierto que siempre he dicho que a navegar se aprende navegando... por eso el sistema británico me gusta.

salud!!!

[VagaMundo]

Originalmente publicado por Jadarvi

Hay algo tan sencillo como el sistema inglés.. hay titulaciones, pero no son obligatorias... claro que, si tienes una titulación RYA... el seguro te cuesta la mitad.

Igual no evita que haya salvajes al mando de barcos... pero menos, claro que allí ni el clima ni el mar se prestan a que el que no tenga ni idea salga a hacer el burro. Y también es cierto que siempre he dicho que a navegar se aprende navegando... por eso el sistema británico me gusta.

salud!!!

Rubrico lo que comenta Jadarvi: aunque pueda parecer caro no lo es, y en cambio es la manera más efectiva, es decir, aprender navegando, y juzgar sobre cubierta si el aspirante tiene o no posibilidades de exito cuando la seguridad de sus pasajeros dependa de él.

[Kane]

El sistema francés no está nada mal, pero es demasiado parecido al español.

Puestos a hacer algo bueno, ¿por qué no lo mejor de cada uno?

Edito: del francés y del inglés. El español ¿tiene algo aprovechable? (es una pregunta, quizás un poco capciosa, pero sólo un poco)

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Originalmente publicado por Jadarvi

Hay algo tan sencillo como el sistema inglés.. hay titulaciones, pero no son obligatorias... claro que, si tienes una titulación RYA... el seguro te cuesta la mitad.

Igual no evita que haya salvajes al mando de barcos... pero menos, claro que allí ni el clima ni el mar se prestan a que el que no tenga ni idea salga a hacer el burro. Y también es cierto que siempre he dicho que a navegar se aprende navegando... por eso el sistema británico me gusta.

salud!!!

[Pipón]

En este post vuelvo a estar con keith 11

[Tranes]

Sistema ingles, sin duda y en cualquier caso acabar con el paternalismo de papa estado.
Los irresponsables son los que incumplen las normas del sentido comun y las otras, osea que por mucho titulo que se ponga eso no les afecta.

titulos obligatorios solo para profesionales...


....y cerveza para todos