Cambio normativa zona de navegación

[Ocell]

Originalmente publicado por Jadarvi

y que tendré líneas de vida, y arneses, y chalecos automáticos, etc... pero no porque sea obligatorio, sino porque no soy un inconsciente.

Jadarvi, no te enteras, las líneas de vida y los arneses no son obligados. Tener un walky que cuesta 500€ sí.

[SEA GAMBLER]

Vaya por delante una ronda, que se pierden las buenas costumbres....

Yo por pedir, haría tres zonas.
- Navegación costera, sin perder de vista la costa.
- Navegación de altura, hasta unas 70 millas.
- Navegación oceánica.

Daría recomendaciones sobre el material de seguridad y comunicaciones para las mismas y sería obligatorio solamente el seguro.

Respecto al mantenimiento del material de seguridad, me ceñiría al recomendado por cada fabricante.

Los equipos de comunicaciones deberían ser homologados en cualquier pais de la CE, no caducando dichas homologaciones y pudiendo montarlos mientras dure su vida util (ilimitada). La idoneidad de las instalaciones se certificaría en las ITB y se podrían tener equipos iguales de respeto por si "cascan".

Las titulaciones también las reduciría drásticamente, eliminaría algunas y ampliaría las atribuciones de otras (este hilo puede dar mucho de sí ....).

Saludos.

[carrasclet]

Originalmente publicado por SEA GAMBLER

Vaya por delante una ronda, que se pierden las buenas costumbres....

Yo por pedir, haría tres zonas.
- Navegación costera, sin perder de vista la costa.
- Navegación de altura, hasta unas 70 millas.
- Navegación oceánica.

Daría recomendaciones sobre el material de seguridad y comunicaciones para las mismas y sería obligatorio solamente el seguro.

Respecto al mantenimiento del material de seguridad, me ceñiría al recomendado por cada fabricante.

Los equipos de comunicaciones deberían ser homologados en cualquier pais de la CE, no caducando dichas homologaciones y pudiendo montarlos mientras dure su vida util (ilimitada). La idoneidad de las instalaciones se certificaría en las ITB y se podrían tener equipos iguales de respeto por si "cascan".

Las titulaciones también las reduciría drásticamente, eliminaría algunas y ampliaría las atribuciones de otras (este hilo puede dar mucho de sí ....).

Saludos.

Todo al razon del mundo !!!!!! si senyor

[Calambre]

A la vista de la Unión Europea, de la harmonización de las normativas entre paises, en base a que en algún lugar dónde se hacen las normativas debe haber gente con algo de sentido común, además del hecho corroborable de que los los guiris que vienen por nuestras costas y lo poco estresados que van, parecería lógico que hiciéramos como hace el Vicente, vamos lo que hace la gente !!

Lo que pasaria si hacemos otra cosa, es que en un tiempo deberemos cambiarlo para harmonizarlo.

Alguien sabe como funcionan los diferentes paises? Alemania, Francia, Holanda, Italia,

Abro un tema que probablemente daria para otro foro, y es el origen de lo que pasa en nuestro país deberiamos buscarlo en la cantidad de funcionarios, pero especialmente en que el funcionariado tiene vocación de funcionario pero por contra quiere dormir muy tranquilo e intenta envolverse de mucha normativa que le limite la hipotética responsabilidad, de ahi que debamos pasar mil y una revisiones para diluir responsabilidades.

Este fenómeno que es un pez que se muerde la cola, ya que a más miedo a la responsabilidad, más normativa, y a más normativa más revisiones, que como hay que controlar más cosas, genera más miedo.

Deberiamos, como ya se ha apuntado, rebajar la presión normativa y aumentar el seguro de cada cual.

Arreglar esto no es fácil, ya que hay un tinglado económico alrededor de esto es de mucha importancia, y sobrarian funcionarios y empresas de revisión e inspección como también otra fauna del sector náutico.

En fin, pediría que los que saben el estado de las normativas en paises de la CE digan que hacen por ahi.

Cerveza fria para todos.