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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Llamandose como se les quisiera llamar, titulación, autorización, etc. Mi idea es la de dejar 3 "titulaciones" que se correspondedian con las que ahora son las siguientes:
Titulín, para vela ligera (con una definición clara y sin espacio para la especulación de lo que es vela ligera), la zona de navegación discutible, pero por ejemplo podria ser radas, bahías, rías y 5 millas de abrigo. PER, Para barcos de recreo hasta 15 mtrs y navegación costera, tambien discutible la zona, ¿30 millas? os va bien. En cualquier caso un mínimo de 20. CY, Para cualquier barco de recreo y navegación ilimitada. Todo esto sirva de ampliación del comentario de keiht 11 sobre la formación, las prácticas y el tipo de examen. Añadiendo que sería interesante que hubiese un compendio de paises que coincidieran en el tipo de "titulaciones". Y el que quiera hacer del barco de recreo algo profesional (charter, etc), que se vaya a la Escuela de Nautica o a la FP que corresponda. Hablamos de nautica de recreo. La nautica profesional que la siga rigiendo la DGMM. He dicho ![]()
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LLenaremos las velas con la luz naufraga de la madrugada... http://www.tiranopapo.blogspot.com/ |
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#2
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Pipón, dejales al menos ir a las Baleares desde cualquier punto de la península.
Además costeando por Africa llegar a las Canarias.nihao |
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#3
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Pienso que el término medio sería lo adecuado, ni tanto forraje como nos exigen aquí, ni tan poco como le exigen al llanito ( nativo de Gibraltar ) que se compra un título que le habilita a navegar por todo el mundo, y ni siquiera ha metido los pies en el revalaje.
Hala, a navegar por esos mares. ![]() |
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#4
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Cita:
Creo que unas prácticas serias son importantes.
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#5
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Cita:
Aceptamos barco como animal acuatico...
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#6
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Cita:
Eso!, eso! que los de baleares con el PER nos quedamos "aislados" ![]() |
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