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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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En el agua, mejor no, no vaya a ser que tengas una via de agua de pm. Con el barco fuera, desmontas el eje de la reductora, quitas esas bridas de goma negras y pones una seca de Volvo, fácil y segura.
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a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes |
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#2
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hola marconcio,
ya he visto tu página! he leído por otros lares que hay un desfase de unos mm entre la bocina seca de volvo (42 mm) y las bocinas de los barcos (cuyo diámetro exterior puede ser menor) (con ejes de 25 mm) ... cómo lo solucionáis, si se da el caso.
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¿Por qué seguir tendencias si puedes seguir el viento? El proyecto es el borrador del futuro. A veces, el futuro necesita cientos de borradores. |
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#3
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El cuello de la goma se acopla al ir apretando las dos bridas a la bocina
SALUT ![]() ![]() |
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#4
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Cuesta acoplar la bocina, pero entra (con grasa, paciencia y arte). Es cierto que las bridas que proporciona volvo no caben. El diámetro es mucho mayor, pero un par de bridas de inox hacen el trabajo. Cuesta, pero entra.
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#5
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vale, es que también he visto que le ponían cinta autovulcanizante a la bocina para adaptarla a la pieza de goma volvo
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#6
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Buenas noches bona nit
De momento y con mucho cuidadito podrías intentas apretar la bocina... 1.Endulzar con agua dulce,quitar mierda,restos de sal,etc 2.Quitar la plaquita de seguro (el tornillo) 3.Apretar la rosca .Lo mejor con la llave específica, es como una especie de barra metálica acabada en forma de gancho.Si cuesta mucho convencerla con unos golpecitos de martillo CON MUCHO CARIÑO!!!!!!!!!!! 4.Si no tienes la herramienta ,con una maza de goma y una escarpia sin punta también se vale pero,en general,detesto tratar las cosas a golpes y mas si pueden dar vias de agua. 5 Apretar con moderación .en buena teoria no debe entrar agua en parado y mas o menos una gota cada 30" en marcha para refrigerar.Mejor un poco mas que un poco menos.TOCANDO LA BOCINA DEBE ESTAR FRIA!!! Se puede cambiar la estopada con el barco en el agua ? SI (padeces del corazón? ) .Personalmente los prensas secos no me gustan ,son todo o nada.Un prensa húmedo siempre se puede ir apretando un poco mas para contener una via de agua mientras quede algo de estopa Un buen mantenimiento ( al menos el que yo hago ) es-mantener la pieza razonablemente límpia. -revisar periódicamente y reapretar si procede (cada 2 0 3 meses o antes de travesías) -Cambiar la estopa cada 3o 4 años -Vigilar la goma y las bridas.Yo la cambié hace 2 años ,2 bridas de calidad (no de jardín) en cada lado con los tornillos diametralmente opuestos ![]() ![]()
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Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar ![]()
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| 2 Cofrades agradecieron a cierraelpico este mensaje: | ||
cónsul scipio (26-01-2010), jduran22 (03-05-2010) | ||
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#7
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Buenas noches bona nit
Cita:
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Es que ni de coña vamos!!!!!!!!!!! ![]() ![]()
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Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar ![]()
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#8
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Cita:
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#9
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Cita:
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