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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Es muy raro que la presion baje cuando suben las revoluciones, como te han comentado vigila el presostato y quiza la valvula de descarga. Pero puede haber otra causa y es la bomba de presion de aceite, a mi me ocurrio en un coche, el eje de esa bomba era estriado y estaba gastado deslizandose cuando tenia que dar presion la bomba, no se en el caso de Volvo a traves de que recibe la fuerza el eje de esa bomba.
Un saludo Pesca |
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Bolina (28-01-2010) | ||
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#2
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Bolina, aquí tienes el libro-catálogo de ese magnífico motor, que también es el de mi barco
http://www.volvo.com/NR/rdonlyres/22...0S_1981_en.pdf Sigue los consejos de mantenimiento que han dado los cofrades a ver si se soluciona y, si no, busca un buen mecánico. Uno bueno, que el mar está lleno de piratas. ![]() Unha aperta. ![]() |
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Bolina (28-01-2010) | ||
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#3
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Cita:
...lo único que quiero es que aunque tenga que pagar un importe elevado por las reparaciones, éstas se hagan bien y de fiar.....creo que no es tanto pedir...lo que pasa es que como tu bien dices hay mucho pirata en este mundillo que se cree que los de la náutica estamos todos forrados y somos tontos... ...por suerte somos muchos los que como yo hacemos esfuerzos y dejamos de gastar en otras cosas para meterlo en nuestra pasión y creo que no hay derecho a que nos den un mal servicio a precio de oro....Reitero gracias a todos por las respuestas y quedan ![]() ![]() ![]() ![]() pagadas!!!!!! BOM VENTO e BOA MAR ![]() |
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#4
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Si ves que el motor tiene mucho uso y no piensas cambiarlo, yo lo lleve a rectificar, me costo creo que por aquel entonces unas 200.000 ptas, me lo dejaron como nuevo. eso si nada de mecanicos nauticos, lo saque yo y lo lleve directamente a una empresa de rectificados, pregunta antes para que te den precio.
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MMSI 224647240 |
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Bolina (28-01-2010) | ||
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#5
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Cita:
Mil gracias!!!! ![]() ![]() :adora cion:![]() ![]() ![]() ![]() ![]() :brin dis:![]() ![]() |
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