sextantes que permitan ver el horizonte de noche o con niebla

[Lealtad]

Hola Llan,

También me alegra leer tus propuestas e interesantes ideas sobre como afrontar la navegación oceánica del futuro.

Entre las muchas cosas que hago, doy los cursos de meteorología de CY y explico el asunto de la absorción del infrarrojo por la molécula del agua, pero no habia caído en la "importante aplicación comercial" para la obtención del certificado "quinqui".
Con un compás o giroscópica y una corredera digitales conectados al PC, obtendríamos los valores instantantaneos de rumbo y velocidad; las fórmulas de estima por latitudes aumentadas programadas en el PC nos darían en todo momento la situación, que sería tan precisa como sean las lecturas de rumbo y velocidad sobre fondo. Esto ya lo hacen los navegadores "integrados" en los coches cuando están en túneles o sin cobertura GPS.
Ocasionalmente observamos un astro, también mediante un "sextante digital" (una especie de prismáticos o estación base, con electrónica que incluyese cronómetro UT, horizonte artificial, compás y efemérides calculadas en tiempo real) y enviando este información al PC, se corregirían los posibles errores de la estima. Esto ya lo hacen los aviones
También hay unos prismaticos, que con solo mirar a una estrella te dice cual es, en fin, que todas las piezas del mecano existen, así que si alguien se decide a integrarlas tendríamos una solución precisa sin necesitad del GPS. A medio plazo y viendo que los royalties que es resto del mundo paga, no dan para mantener el sistema GPS, no me extrañaría que lo abandonasen y todo se reduciría a comprar un DPS (Digital Positioning System, o algo así)

Saludos,
Lealtad

[Llangosto]

Originalmente publicado por Lealtad

Con un compás o giroscópica y una corredera digitales conectados al PC, obtendríamos los valores instantantaneos de rumbo y velocidad;

Sí, pero no tienes en cuenta el viento ni las mareas. Eso solo no me parece válido.

Navegar en el mar es como navegar por encima de un cinta transportadora que a veces esta en marcha y va para alante o para atras, y a veces esta parada.

Si navegamos por la cinta transportadora cuando esta está parada, todo lo que dices es ocá (OK), pero cuando la cinta está en marcha deja de ser ocá porque nosotros nos movemos sobre la cinta y la cinta se mueve sobre el fondo y al final nuestro movimiento sobre el fondo depende de nosotros y de la cinta, y aquí no vale solamente lo que tu cuentas. Y tambien está el viento que vuelve a meter otra variable a tener en cuenta.

Por eso te he comentado lo de, como mínimo,

Originalmente publicado por Llangosto

Y sobre el sistema de navegación precisa por estima, se me ocurre que debe ser a base de sensores que vayan dando datos al ordenador para que los procese. Y estos datos deben ser nuestro rumbo en todo momento, el tiempo que estamos en cada estado, sensores de viento y corrientes y algún modelo matemático específico para cada buque con el cual personalizar cualquier dato que nos afecte del exterior (viento, corriente) sobre nuestro buque, según como responda nuestro buque a dicho parámetro.

La verdad es que se me olvidó un sensor de velocidad, tal como tú indicas.

Originalmente publicado por Lealtad

Ocasionalmente observamos un astro, también mediante un "sextante digital" (una especie de prismáticos o estación base, con electrónica que incluyese cronómetro UT, horizonte artificial, compás y efemérides calculadas en tiempo real) y enviando este información al PC, se corregirían los posibles errores de la estima. Esto ya lo hacen los aviones

Sería algo así. Éste creo que no tiene horizonte artificial



http://www.kvh.com/products/product.asp?id=10

Originalmente publicado por Lealtad

También hay unos prismaticos, que con solo mirar a una estrella te dice cual es, en fin, que todas las piezas del mecano existen, así que si alguien se decide a integrarlas tendríamos una solución precisa sin necesitad del GPS. A medio plazo y viendo que los royalties que es resto del mundo paga, no dan para mantener el sistema GPS, no me extrañaría que lo abandonasen y todo se reduciría a comprar un DPS (Digital Positioning System, o algo así)

Una cosa, Lealtad, los buscadores de estrellas automáticos que yo conozco funcionan con GPS, y estamos hablando de no tener gps.



Un saludo,
Llan


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[vertijean]

dudo que no podamos permitir abandonar el sistema GPS , ya demasiadas aplicaciones a parte de las balizas de emergencias , estan las aplicaciones en obra civil ( topografia GPS ) , rescate en montaña , seguimento de sismicidad ( se pone una baliza de cada lado de una falla y se vigila a la 24 H si se mueve ....

la lista es larga y no se para a la navegacion .....

[rookie]

Muy interesante tema...

Pregunta:

¿Cuál sería la precisión aceptable de un sistema de posicionamiento para navegación marítima, según vuestra opinión? (Es decir, el error admisible cuando no se está a la vista de la costa).

¿Es necesario (o prescindible) un sistema automático de posicionamiento (ej.: GPS) a vista de costa o entrando a puerto?

Para amenizar, os adjunto un "link" con un programilla, ajeno a la navegación (sin embargo, íntimamente ligado) para que "juguéis" un poco... (una vez cargado, en "files-preferences", tenéis acceso a los parámetros).

Saludos

http://www.qsl.net/ve6yp/Azimuth.html