Cabo Del Enrrollador

[NEFTA]

Originalmente publicado por Tatatoa

En el enrrollador hay un grillete al que se fija la parte de abajo del genova, en ese grillete se puede poner un cabo corto hasta la cornamusa de proa con el fin de que impida el giro del enrrollador en caso de rotura del cabo. Si se quiere más seguridad un cabo hacia la cornamusa de babor y otro hasta la de estribor de forma que quede en /\ .

Tambien evita que la fuerza pueda hacerla el stopper del cabo del enrrollador.

Si te refieres a cuando la vela esta enrollada, no hay ningun problema, la vela no ejerce ningun esfuerzo, dos vueltas de escota y cabo de enrollador trincado, dificil que se abra, vuelvo ha comentar que la maniobra tiene que estar preparada para que aguante altas tensiones, y el stopper esta para evitar el destrincaje, no tiene porque haber dos cabitos para asegurar el stopper
SALUT

[whitecast]

Muy interesante el tema.

Cuando hace rasca siempre recojo el cabo del enrrollador con el winch (no veas como tira ...) pero nunca me había preocupado por el tambor.

Creo que los tambores deberían estar preparados para soportar el tiro de un winche sin mayores problemas aunque en un barco de más de 15 años es verdad que podría romperse

[eilnet]

Originalmente publicado por whitecast

Muy interesante el tema.

Cuando hace rasca siempre recojo el cabo del enrrollador con el winch (no veas como tira ...) pero nunca me había preocupado por el tambor.

Corregidme si me equivoco, pero tengo entendido (y así trato de hacerlo) que es mejor no enrollar con winche, por si las moscas ... quiero decir, por si la driza no está bien desviada y hay riesgo para el estay de proa.
Claro que, yo también, como Rebe, "llevo tanga"

[NEFTA]

Originalmente publicado por whitecast

Muy interesante el tema.

Cuando hace rasca siempre recojo el cabo del enrrollador con el winch (no veas como tira ...) pero nunca me había preocupado por el tambor.

Creo que los tambores deberían estar preparados para soportar el tiro de un winche sin mayores problemas aunque en un barco de más de 15 años es verdad que podría romperse

Ni te molestes en preocuparte por el enrollador, si es el que corresponde por dimensiones de tu barco, esta preparado para eso
SALUT

[kAILOA]

Cofrade Nefta, el tema no iba por problemas con el enrrollador, si no como se pueden preveer los posibles problemas con el cabo del enrrollador, cuando llevas parte del trapo enrrollado, (rizado), que es cuando trabaja y soporta unas tensiones importantes. saludos

[NEFTA]

Con el trapo que llevas, yo le pondria un dynnema, aguanta lo que le eches y le puedes poner la mena que te convenga para que no estorbe dentro del tambor
SALUT

[Itxasfree]

Interesante post y aportaciones. Cual la además de llevar un cabo en condiciones que no esté viejo de Mena apropiada y calidad vigilar la tensión del back.

Hasta ahora esto nunca se me había ocurrido y como ya he tenido varios problemas con el enrollador y aunque ahora creo que están solucionados, me parece otro elemento importante a tener en cuenta. Obviamente toda vez considerados el ángulo de 90 grados de la primera polea que va al enrollador y el resto de reenvíos.

La posibilidad de poner un cabo más fino de dynema me parece interesante dado que el tambor con mi Génova de 140 queda prácticamente embotado.. vamos que con algo más holgura iría ó pintaríamejor, menor en borotamiento y posibilidad de cocas.

Mi duda es si el cabo desnudo de dinema es decir sin funda es el apropiado.

Creéis que si pongo un sk75 de 3 mm. que ya tengo y compensa resistencia del actual sección creo 5 ó 6 ( Ya gastadillo) será mucho más incómodo de cobrar?

Hasta ahora con guantes nunca ha tenido problemas. Y eso que el cabo actual está duro y acartonado.

Gracias y Buen Viento!

[Ligera]

Originalmente publicado por Itxasfree

Interesante post y aportaciones. Cual la además de llevar un cabo en condiciones que no esté viejo de Mena apropiada y calidad vigilar la tensión del back.

Hasta ahora esto nunca se me había ocurrido y como ya he tenido varios problemas con el enrollador y aunque ahora creo que están solucionados, me parece otro elemento importante a tener en cuenta. Obviamente toda vez considerados el ángulo de 90 grados de la primera polea que va al enrollador y el resto de reenvíos.

La posibilidad de poner un cabo más fino de dynema me parece interesante dado que el tambor con mi Génova de 140 queda prácticamente embotado.. vamos que con algo más holgura iría ó pintaríamejor, menor en borotamiento y posibilidad de cocas.

Mi duda es si el cabo desnudo de dinema es decir sin funda es el apropiado.

Creéis que si pongo un sk75 de 3 mm. que ya tengo y compensa resistencia del actual sección creo 5 ó 6 ( Ya gastadillo) será mucho más incómodo de cobrar?

Hasta ahora con guantes nunca ha tenido problemas. Y eso que el cabo actual está duro y acartonado.

Gracias y Buen Viento!

Desde la voz de la corta experiencia aumenté la mena del cabo porque el de 5 mm era muy incomodo enrollar.... Y no me arrepiento, ahora es mucho más cómodo.

Saludos