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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Que manía tenemos los españoles de protestar en corrillos y aguantar dócilmente lo que nos caiga encima. Por que no reunimos firmas y exponemos a quien corresponda nuestras exigencias???? no hay algún político en la taberna? seguro que si, con una ayudita se pueden conseguir muchas cosas si va dirigida al sitio oportuno en el momento preciso.
Esta la pago yo ![]() ![]()
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o que ten cu ten medo
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#2
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![]() ![]() Me temo que como no fundemos un partido politico vamos jod.....s, ya puestos, que se considere toda la mar territorial otra comunidad nueva y ponemos consejeros con swan en lugar de audis 8 blindados. |
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#3
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Cita:
....Pues no es mala idea. ![]() En Francia fundaron los cazadores un partido político y les va de perlas. Es posible que entre todos los que navegamos, pescamos o rondamos por los puertos, unidos a unos cuantos aburridos desocupados y snobs , sumemos el número necesario. Seguro que sacamos mas escaños que algunos partidos.......![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar .. |
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#4
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No deja de ser curioso...
Como siempre, en ese querido foro, que el tema versa sobre titulaciones, hablamos de obligaciones y prohibiciones, de disfuncionamiento del sistema, abusos y tutti cuanti... se rehace el mundo mil veces... pero... ¿ A nadie se le ocurre que puede serle útil una formación de patrón de yate? ¿ No hay nada más que aprender después del PER? Os encanta referiros a Inglaterra y Francia como modelos a seguir. Allí no se obliga cierto. Lo que no significa que no se haga. La gente va espontaneamente a formarse. Y no tan sólo en los cursos que hemos evocado más arriba, sino que complementan normalmente su formación con muchas horas de practicas. (Para convencer a los que lo dudan, que se vayan a Concarneau los fines de semana para ver salir los barcos de Glénans, haga el tiempo que haga). Yo, como francesa, como naveganta, ni siquiera me lo planteé. ¿Qué existen cursos? Pues allá vamos. ¿Qué se puede aprender eso y eso? Pues allá vamos. Qué obliga la ley a eso? Personalmente, me importa un bledo. Me saqué todo el currículum porque cada vez veía la oportunidad de aprender un montón de cosas que no sabía (no porque me obligaba el sistema). Tal vez no vaya a utilizarlas, pero me encantó aprenderlas. Nunca he tenido la sensación que ya no me quedaba nada que aprender. Y si saliera otro curso, pues otro. Y no puedo no preguntarme... Porqué están obligatorios los cursos en España? Quien se apuntaría al PY si no fuera obligatorio?
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#5
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pues no se apuntaria nadi , porque todos ya no saben todo ....
![]() todo el mundo se queja de la administracion , pero sin la obligacion seria ciudad sin ley , cuentos tenemos a bordo un elemento de seguridad que no sea obligatorio ? ![]() |
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#6
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..estoy seguro de que se seguirian estudiando los mismos cursos-ampliación de conocimientos que los hasta ahora obligatorios, puesto que los que lo hacen, lo hacen más por adquirir conocimientos, que coleccionar títulos.
Sobre el tema de seguridad igualmente te puedo asegurar que al levantar la obligatoriedad de X homologación, la baraja a elegir sería mucho más amplia y nuestros barcos irían mucho mejor equipados.. Todo lo demás ya sería Mear Sobre Nuestra Propia Cubierta.. ![]() |
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#7
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Cita:
Pero no creo que esta predisposición sea generalizable. Prueba de ello: el contenido de este hilo. La ley no permite ir a Baleares desde la Península con el PER. Sea o no lógico, es así. Podemos soñar en todas las modificaciones posibles para mejorar esta ley y adecuarlas a la realidad. Claro. Pero también cabe la posibilidad de sacarse el PY... y de paso, aprender cosas que no salen en el temario del PER y que nunca están de más. Tema aparte, lo de las homologaciones. Bien se merece un hilo para él solito! ![]() ![]()
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