Habeis oido algo de la apagada analogica en el VHF?

[Kane]

De momento debemos recordar que el DSC NO ES un servicio digital. Las transmisiones son analógicas, incluso las del canal 70.

[isaacar]

Espero q no acaben quitando el canal 16.

A la práctica si quieres llamar a otro barco por DSC es un coñazo, primero ponte a buscar el MMSI y como no tengas un AIS ya me dirás de dónde lo sacas (a no ser que le veas el nombre y cruces los dedos para encontrarlo en el tocho de "listin telefonico" de la ITU) y total para que cuando le llamas no se entera de que la radio está pitando pq está escuchando música tranquilamente. Y eso si es un mercante.

Entre barcos de recreo veo totalmente imposible (tal como están las cosas) migrar a la LSD por completo.

La única aplicación buena que le veo es para lanzar un distress y poder enviar la posición GPS automaticamente.

LSD = Llamada selectiva digital / DSC = Digital selective call

[Colt Cabrera]

..no estaremos mezclando noticias y (a demás anteriores ) sobre el apagón provocado por el cambio de operador digital (Teléfonica ) que hubo hace unos meses.. ?

O, y el Apagón del código MORSE ?

20-10-2009 / 20:00 h
(Canarias) ECONOMIA,SECTORES-EMPRESAS,TELECOMUNICACIONES


Nueva red comunicación "


Así lo ha destacado el Ministerio de Fomento en un comunicado, en el que ha recordado que desde mayo Abertis Telecom presta el servicio de comunicación de socorro para la seguridad de la vida humana en el mar, que le fue adjudicado con una duración de cuatro años, prorrogables cuatro más, por 42,5 millones de euros.
Este servicio incluye las comunicaciones de seguridad y emergencia para las distintas zonas de navegación marítima, así como el establecimiento y mantenimiento de la Red de Estaciones Costeras y de los Centros de Comunicaciones Radiomarítimas (CCR).
Para ejecutar este servicio la empresa ha diseñado e instalado una nueva red de estaciones transmisoras y receptoras en emplazamientos estratégicos en el litoral español, que han mejorado la cobertura en las zonas de navegación, así como la disposición de los CCR.
El servicio asociado al contrato comprende la escucha permanente de los canales de socorro 24 horas los 365 días del año y, en caso de emergencia, el apoyo en las comunicaciones de socorro a SASEMAR, responsable de la coordinación de las operaciones de rescate.
Igualmente, incluye la transmisión de avisos a navegantes como mensajes de seguridad, de urgencia, boletines de información meteorológica, y cursar el tráfico del servicio radiomédico.
El subdirector general de Inspección Marítima, Alfredo de Latorre; la directora de SASEMAR, Pilar Tejo, y los directores de Explotación y Negocio de Abertis Telecom, Enrique Fernández y Oriol Sitjà, han presentado hoy en Valencia este servicio.
La nueva red cuenta con los seis CCR situados en La Coruña, Bilbao, Valencia, Málaga, Tenerife y Las Palmas, con un total de 72 operadores, así como 35 Estaciones Costeras que operan en banda VHF para cubrir una franja de aguas costeras de un mínimo de 35 millas náuticas y otras nueve en Onda Media que cubren hasta 150 millas.
La red se completa con una Estación de Transmisión/Recepción en Onda Corta con cobertura de mayor alcance, que incluye el litoral africano occidental, zona habitual de navegación para la flota española.
Esta nueva red mejora la cobertura de servicio en 85 zonas que hasta el momento presentaban algún problema, integra todos los sistemas de comunicación en una única Plataforma tecnológica de alta fiabilidad con una única consola de operador, cuenta con una plantilla propia y aumenta la calidad de la comunicación en el traspaso de la llamada a la red telefónica, entre otras mejoras.EFE

SOCIEDAD

Domingo, 2 de mayo de 1999
SEGURIDAD / ADIOS A UN SIGLO DE TELEGRAFIA MARITIMA

Los barcos dejan de utilizar definitivamente el código Morse para comunicarse

Se generaliza el sistema de llamada selectiva digital

MADRID.- El sistema de comunicación marítima Morse ha dejado paso definitivamente a los satélites y a las comunicaciones digitales. Ningún barco volverá a emitir tres impulsos cortos, tres largos y otros tres cortos para pedir socorro. Adiós al SOS. Los telégrafos Morse dejaron de emitir sus señales en la madrugada de ayer, tras un siglo de servicio, según informó Telefónica. El sistema ha sido sustituido por un nuevo modelo tecnológico de llamada selectiva digital, que funciona desde el 1 de febrero.El sistema Morse fue inventado por Samuel Finley Breese Morse, un norteamericano que desarrolló, hacia 1840, un telégrafo sencillo con el que comunicarse a grandes distancias mediante impulsos eléctricos. El código -o, mejor dicho, los códigos, ya que han existido diversas variantes- transforma cada letra y cada número en una serie de impulsos, largos y cortos, y el operador no tenía más que pulsar el interruptor del mismo para comunicarse.
Su uso se generalizó a mediados del siglo pasado, cuando se empleaba para transmitir telegramas. Las compañías ferroviarias se entusiasmaron rápidamente con el invento, hasta el punto de que en Canadá se utilizó hasta 1970 y en México, incluso a principios de los 90.
Múltiples usos
Las agencias de noticias también crecieron gracias a la telegrafía y los barcos contaron con un sistema de socorro eficaz. Y por supuesto, los ejércitos, que se sirvieron de ella desde los tiempos de la guerra civil norteamericana.
El desarrollo tecnológico fue dejando atrás al sistema Morse, aunque aún tiene numerosos seguidores, aficionados que lo utilizan como sistema personal de comunicaciones, compartido a medias con Internet.
Ahora, la escena del telegrafista del barco ha pasado definitivamente a la historia y ha dejado espacio a radio operadores y sistemas de localización y telefonía por satélite. En caso de emergencia, bastará con apretar un botón. La llamada selectiva digital del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima permite recibir en tiempo real la primera alerta de las embarcaciones marítimas, lo que supondrá una mejora en la seguridad de la navegación.
El sistema es de gran fiabilidad en las alertas de barco a tierra, haciendo posible que los centros de coordinación de Salvamento Marítimo reciban llamadas de emergencia y coordinen las operaciones de salvamento más adecuadas a través de las estaciones costeras.
Obligaciones
Estos sistemas han sido desarrollados bajo las directrices de la Organización Marítima Internacional. Todos aquellos buques de pasaje, mercantes de más de 300 toneladas y los pesqueros de nueva construcción de más de 24 metros de eslora deberán usar obligatoriamente este nuevo sistema de comunicaciones.
Las estaciones que dejaron de prestar servicio Morse ayer son las de cabo de Peñas, Finisterre y Las Palmas, en onda media, y la de Madrid, en onda corta.

[rookie]

Saludos, Colt y resto de parroquianos...

aprovecho para, a modo de curiosidad, poner un documento de la vida real:

el SOS del Prisendam en Morse.

http://www.qsl.net/n1ea/

(buscar "...sos de pjta...", un poco más abajo de las fotos del principio)

Se distingue claramente la señal de alarma (dos tonos) varios minutos. Después claramente el SOS, seguido del "Call Sign" del Prisendam (PJTA) y el resto de información (esto para telegrafistas, je). Se nota que se va formando un "pile-up" de respuestas de las estaciones que contestan.

Aunque parece un "batiburrillo", el operador distingue perfectamente quién es quien, ya que, aunque el modo es "half duplex", los espacios entre puntos y rallas permiten oir a otro transmitiendo...

A quien le parezca esto un montón de ruido indescifrable, piense que si hubiera sido en fonía (BLU), entonces sí sería ininteligible (una "ventajilla" del Morse, ).

Como veis en el artículo, fue un radioaficionado quien los escuchó y puso en marcha la maquinaria... ¿quiere decir esto que la radioafición es indispensable para el sistema de seguridad? Pues no. Sencillamente es un sistema de "back-up", o sea, otro recurso más...

Saludos,