Noticias IMOCA

[Pons Minei]

Tuve la suerte de ver en vivo y en directo a Desjoyeaux en la llegada de la Figaro este verano en A Coruña, y era tal la energía que irradiaba que metia miedo, no me atreví a saludarle y eso que era el más accesible a los medios, a la cercanía de la gente, y me llamó la atención que mientras otros dejaban el arrancho del barco en manos de su equipo, ayudó a los suyo con su barco y luego se fue a ayudar a plegar la velas a uno de un barco que tenía pinta de ir sin equipo de apoyo .

Empieza JP Dick a "filtrar" detalles de su barco, nada reseñable por lo de ahora, pero creo que somos muchos los que tenemos curiosidad de ver el nuevo Virbac-Paprec 3; JP siempre incluye algún gadjet innovador...

Esto se supone que es el puente:


El barco ya ha tomado cuerpo, unidos el casco y la cubierta y ahora está en fase de armamento. Más en http://www.jpdick.com/p-jpdickcompub...select=PAGEBIS[@ID$eq$PAGEBIS_1]|enum_CONCERN&generic1=ARTICLEBIS_525&affp=&

[Lord Jim]

Es verdad que es de los que les gustan las innovaciones. En el P-V2 llevaba el tab trim (¿se decía así?), el techo corredizo y el satélite interior móvil que llevaba todo el puesto de navegante, con sus pesos, a barlovento.
Esto último no ha convencido demasiado a Àlex Pella y a Pepe Ribes, que ya lo han quitado. Lo que sí funciona es el tab trim. Ribes dice que no sólo navegando sino que a la hora de las mediciones favorece mucho al barco (y no me preguntéis cómo, que no lo entendí).
El Gitana, ahora Hoteles W, también lleva ese sistema.
Y en cuanto al techo corredizo, creo que el propio J-P Dick ya no lo llevaba en la Vendée, ¿no? Y eso que a priori parece una gran idea.

[Pons Minei]

Fabricado sobre los moldes del Safran, el nuevo PRB de Riou será botado a finales de febrero, luego de siete meses y medio, parece ser que tiempo record. Cuenta Riou que escogió los moldes del Safran por tres razones, una evidente, es el más rápido de la flota IMOCA, otra para ganar tiempo, y la tercera, por los costes. Por lo que cuenta esa solución le permite ahorrarse 300.000,00 euros. Sin embargo el nuevo PRB no se parecerá al Safran, ya que aunque el casco es obviamente igual, el aparejo es distinto, lo mismo que el puente y la cabina.

Hará la Ruta del Ron, pero no la BWR, con el objetivo de la Vendée Globe.

Lo saco de aqui: http://www.vendeeglobe.org/fr/actual...n-fevrier.html

Sin embargo no veo nada (por lo de ahora ) en el website oficial de Riou: http://www.prb.fr/voile_index.php

[niniel]

Según fuentes de la FNOB, y aparecido en el blog de Juanpa-Cadario:
"Para el viernes 19 de febrero está convocada una rueda de prensa para la presentación de la Vuelta a España de la Clase Imoca Open 60, que servirá de preparación para muchos de los barcos participantes de la BWR. La regata estará dividida en siete etapas".

Saludos,

[Pons Minei]

Nolohabiavisto , ¿7 etapas para la vuelta a la península en un IMOCA?, lo bueno será que visitarán muchos puertos...

¿no queríais IMOCA's? ¡Toma tazas!

[niniel]

Originalmente publicado por Pons Minei

Nolohabiavisto , ¿7 etapas para la vuelta a la península en un IMOCA?, lo bueno será que visitarán muchos puertos...

¿no queríais IMOCA's? ¡Toma tazas!

Como promoción de la clase para acercarla al gran público lo veo +- acertado, pero como preparación....

saludos,

[Ventarrón]

Hombre ... si hacen:

Bilbao - Wolf Rock por babor - Gijon
Gijón - Fastnet Rock por babor - La Coruña
La Coruña - Funchal por babor - Cadiz
Cadiz - Madeira por estribor - Ceuta
Ceuta - Tabarca por estribor - Melilla
Melilla - Baleares por babor - Valencia
Valencia - Baleares por estribor - Barcelona



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