Vela Amurado babor ardiente, amurado estribor blando?

[Albana]

Originalmente publicado por KIBO

ALBANA, ¿estás seguro de que el timón no esté centrado en el espejo de popa? Si eso es así, mi siguiente pregunta será sobre la orza: ¿está la orza centrada a crujía? Tanto la orza como el timón deberían formar un único plano antideriva (dejando cuestiones de estabilidad a un lado). Sólamente los barcos con doble timón se permiten separar el timón de crujía, pero esto es porque vayan navegando amurados a la banda que vayan, la distancia entre pala de timón y crujía es idéntica, por lo que el comportamiento del barco se neutraliza y es el mismo para los dos bordos.

El timón no está esastamente centrado en el espejo, está descentrado unos centímetros (3 o 4 cm), me sorprendí al modificar herrajes de timón. No sé si esta desviación puede afectar tanto.

Supongo que la orza estará centrada.

[KIBO]

Originalmente publicado por Albana

El timón no está esastamente centrado en el espejo, está descentrado unos centímetros (3 o 4 cm), me sorprendí al modificar herrajes de timón. No sé si esta desviación puede afectar tanto.

Supongo que la orza estará centrada.

Tres o cuatro centímetros si que podrían influir, pero sobre todo lo notarías cuanto mayor fuera la fuerza del viento. Con poco viento las fuerzas que se generan en el timón son más leves, por lo que el caña no notará gran cosa.

Sin embargo, a la que el viento suba, si que notará que en uno de los bordos el barco ceñirá bastante menos y además tendrá que ir corrigiendo continuamente con el timón, con la pérdida de velocidad que esto conlleva.

Además, si la pala del timón sufre un alabeo pronunciado debido bien al diseño bien al esqueleto interno del timón, este efecto de desalineación todavía resaltará más, ya que el extremo inferior del timón, se alejará de crujía, complicando todavía más la situación.