Entrada de Agua en doble casco (vela ligera)

[willy_coyote]

No sé si entra agua o no. En mi snipe si. Y tampoco sé exactamente por donde, pero claro, tiene un montón de cosas atornilladas al casco, no es como la pasti. No he podido comprobarlo aún.
Esto es medio en broma. Pero sólo medio:

De todos modos, creo que se puede comprobar por el método friki ( no lo he probado de momento):
-compra fluoresceina en colirio en la farmacia.
-compra un detector de billetes falsos con uva. (los de la luz azul). Los hay a pilas en los chinos.

mete agua con fluoresceina donde creas que entra agua, por ejemplo la caja de la orza: la tapas por abajo, viertes el liquido y espera a que cuele.

La más ínfima cantidad de fluoresceina produce un brillo surrealista cuando se ilumina con luz uva, así que la luz del detector de billetes hará que brille considerablemente el charquito interior si proviniese de la orza. (eso tendrás que hacerlo por la noche).

[Apagapenol]

Buenas, cofrades
Todos los vela ligera que he conocido embarcan algo de agua.

Lo más común es que sea por la caja de orza (es la parte más difícil de sellar), pero también es posible que sea por cualquier tapa, registro, etc, incluido el espiche de achique del casco. En estos casos hay que comprobar las juntas tóricas, o mejor, cambiarlas directamente, que no son tan caras.

En el caso de la junta entre casco y cubierta, al igual que en la parte superior de la caja de orza, se puede comprobar a mano a lo largo de toda la junta si hay alguna zona en la que se hayan separado. Si es así, hay que proceder a sellar todo con resina de poliéster o epoxi.

En determinados barcos puede haber otras zonas por donde entre agua; por ejemplo, en el Laser es habitual que con el tiempo aparezcan grietas en la parte inferior del tubo que une la fogonadura con la carlinga. En ese caso, hay que abrir un boquete en la cubierta desde donde podamos sellar la parte inferior del tubo o cambiarlo completamente (ésto ya es algo más complicado, pero se puede hacer con un poco de maña). El boquete lo emplearemos para poner un escotilla. Con esto conseguimos sellar la fogonadura y abrir un nuevo punto por donde entre el agua.

Saludos y

[Pitufo Cantabro]

Bueno, por lo comentarios veo que:

1- La entrada de agua es casi normal. (La clave es saber si lo normal son 15 litros o 1, que eso no lo tengo claro).

2- Si no es una "barbaridad", no debe pasar nada.El Sirocco de mi abuelo cargaba bastante agua por la sentina, y bueno, siempre achicábamos y ahí estaba el barco.

3- Pienso que la clave es vigilar la evolución de la entrada de agua. Si va a más y el problema se acentúa, "cosa mala".

4- Abrir la bañera por abrir es un riesgo excesivo si antes no se localiza el punto de entrada de agua. De hecho, si abro la bañera y coloco un registro por si tengo que volver a acceder, ahí tengo otro posible punto de entrada de agua
5- El consejo de Willy Coyote "friki" es simpático y tal vez funcione. Yo había pensado en llenar de agua la cámara que hay en el doble casco- a través del registro de popa con una manguera- y ver por dónde "gotea". Si le echo el "fosforito" que dice Willy y vigilo con el detector de billetes falsos, probablemente localice la fuga, y ahí es cosa de masilla, fibra, etc.....

Bueno, si hay más consejos y sabiduría, bienvenido sea¡¡¡¡

[Questionsailing]

Otro sitio por donde puede entrar agua (y bastante) es en los barcos con palo apoyado como el estel y el laser, sobre todo al volcar.

Es bastante problematico, porque con cada voltereta te entra mas agua, por lo que tienes mas papeletas para volver a volcar...

Suele ser por abajo, donde apoya el palo. En otros casos se llega a romper hasta el fondo del casco. La tipica rotura a nivel de cubierta se arregla facil, hay acceso.

Salu2

[Greisa]

Yo iba llenando a traves de un registro la zona del doble casco con bidones de parafina de una estufa. En si defecto botellas de agua mineral, si entra mucha agua al menos flotara.

[sondemar]

Tengo una "escandalosa" de Roga que es casi igual que la pastinaca.
Al tener el mismo mosqueo con el agua de la camara que desaguaba periodicamente decidí insuflar aire con un compresor desde el tapon de desague que tiene la camara en su punto más bajo.. Pude comprobar que la mayor salida de aire estaba en la caja de la orza , pero no era ni mucho ni la unica, tambien algun tornillo....
Llegue a la conclusión de que un litro+- a la semana con la barca en el agua constantemente,con lluvia, fondeo..... se podia asumir, al ser facilmente evacuable por el tapón de desague de la camara ,con una simple inclinacion en la rampa del puerto.
Tambien sé que influye la condensación pues en Semana Santa casi no acumula agua.
Si se te llenase de agua total ó parcialmente , siempre podrías considerarlo :lastre a lo magregor y a tirar.