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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Se me olvidaba... En cuanto a no pintarlo con Tot-coat, hoy día hay productos maravillosos : Poliuretanos mono y bicomponente, a rodillo y pistola, de superior brillo y acabado.... Eso sí ( la cubierta es una zona muy sufrida y hay que valorar la resistencia a la abrasión.... Hace tiempo que no pinto una cubierta ... Preguntaré en las industrias, para ver si hay algún producto nuevo.... Y te digo ...
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#2
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Hola Argonauta3,
Le he estado dando vueltas al tema, y partiendo de la situacion de que no se pintar a pistola, ni puedo porque el barco esta en seco rodeado de otros y que no me gusta hacer chapuzas,he decidido aplicar gel coat y lijar para conseguir un acabado de calidad. Por otro lado, si me he comprado un llaut de fibra de 33 años es justamente para restaurarlo, que es en lo que mas disfruto, a pesar de las dificultades en conseguir materiales de calidad marina sin que lleven la M, que implica pagar de 2 a 3 veces su valor real, lo que me repatea. Tengo un familiar que lleva 15 años fabricando piezas de fibra, en la actualidad locomotoras de ferrocarril, y lo que es peor reparandolas me ha recomendado aplicar en el casco 4 manos de gel coat y posteriormente lijar y pulir. El profesional en cuestion, aunque lo ponga en duda Bardany, (no lo digo con acritud), no me ha recomendado darle gel coat a la cubierta por la complejidad de la superficie ( esto mas bien es un tema mio que ya he desestimado) pero si me ha recomendado que de las 4 capas con gel coat sin parafina, el mordiente se elimina pasando un trapo blanco con acetona en la ultima capa. Dice que a la larga amarillea menos, este hecho yo lo he podido comprobar puesto que me he fabricado algunos elementos con moldes y en la primera pieza me confundi y le aplique gel coat parafinado. Despues de varios comentarios en este foro sobre el tema, los cuales agradezco, me he decantado por los siguientes tratamientos: OBRA VIVA. 1 Eliminar las patentes viejas y labado 2 Reparar desconchones con resina epoxi 3 Lijar con 120 4 Tratamiento preventivo de la osmosis (catalogo Hempel) CASCO OBRA MUERTA 1 labado (esta con el ge coat original) 2 Reparar desconchones 3 Lijado general con 120 4 Manos de gel coat aplicado con rodillo de pelo corto (diluido al 5%) 5 Eliminar el mordiente con acetona y trapo blanco 6 Lijar con 120, 400 y 800 o 1200 7 Pulir con rotoorbital con dos pastas diferentes, de mas a menos abrasividad. CUBIERTA 1 Labado de la cubierta 2 Reparar desconchones 3 Lijado con 120 4 1 mano de poliprimer (imprimacion de Hempel) a brocha. 5 2 manos de polyenamel (poliuretano de Hempel) a brocha Aqui es donde a mi entender peligra el acabado ya que depende de muchos factores : destreza, polvo, humedad, temperatura, tipò de pincel, etc. Argonauta3, fotos no tengo, pero te puedes imaginar que la Superpescadou esta totalmente despojada de todo tipo de accesorios que no sea la fibra (y no toda) y el motot, ademas unas fotos no visualizan lo que puede ver el ojo .De otro lado llevo 40 años haciendo bricolaje de todo tipo y ya se me paso el tiempo en que enseñaba mis trabajos, es decir, y sin querer ofender a nadie, solo lo hago por satisfaccion personal y para cambiar mi actividad laboral. En cualquier caso Argonauta3 perdona por el rollazo, mi barco esta en Sta. Margarita,Rosas (Gerona), si te pilla cerca estaria gustoso en cambiar impresiones y invitarte a cubatas reales. Me han recomendado colocar la teca sintetica antes de pintar la cubierta, parece un contrasentido pero me dicen que asi no manchare la pintura con el adhesivo, que creeis? Gracias. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a bricol | ||
terry998 (07-04-2022) | ||
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#3
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A ver Bricol que yo me aclare, ya que, me he comprado un Allegro 27 y necesito restaurar la cubierta, bueno más bien la cubierta no es que este mal, lo único es que está como desgastada y se vé un poco la fibra, como si se le hubiese ido prácticamente el gel coat, lo único es que en la cubierta no tengo ninguna rugosidad y es lisa. Con lo que pones ahí ¿se quedaría bien? o es mejor darle gel coat con parafina para luego lijar y pulir.
Necesito que me saquéis de la duda, ya que, yo también lo tengo que hacer. Si os metéis en la página de internet y buscais Allegro 27 os daréis una idea a la parte que digo (esta el casco y luego otro parte que se coloca encima del casco que es lisa). Un saludo y gracias. |
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#4
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Hola Llamichu, ante todo decirte que no soy experto en el tema, eso si analizo y contrasto aquello que en mi caso me pueda ir mejor segun mis exigencias, mas o menos como cualquier otro bricolagero. Dicho esto y sabiendo que en el foro hay personas con mas conocimiento del tema que yo, te dire que en tu lugar, si el presupuesto te lo permite pondria en las zonas que teoricamente han de ser antideslizantes una teca sintetica tipo Flexiteek que esta sobre los 350 a 400 euros el m2 colocada. No necesita practicamente mantenimiento y el unico problema que parece tener es que en verano es excesivamente calentito, eso si con la junta blanca baja algo la la retencion de calor del material.
Por lo que respecta a la falta de gel coat si la cubierta no es muy sinuosa le aplicaria 3 o 4 manos de gel coat, la ultima si quieres parafinada, pero como he dicho en otros post creo que sin parafina amarillea menos con el tiempo, total al final se le pasa un trapo blanco con acetona y se le quita el mordiente,posteriormente a lijar para igualar y pulimentar. Tambien puedes probar con un par de manos de gel coat y posteriormente igualar y aplicar imprimacion y dos manos de poliuretano. Como ya te he comentado es una opinion personal y seguro que en el foro hay personas mas expertas que yo. |
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guia (02-11-2016) | ||
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