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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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ALCOTAN-Yo en 1983 he tenido un alcotan fabricado en el año 75 en Santander. buen barco si está mantenido adecuadamente y con esto me refiero a la protección del aluminio de la oxidación galvánica que se produce por contacto entre metales diferentes, sobre todo, cualquier compuesto de cobre en contacto con el aluminio. Esto obliga a tener en cuenta cosas que en otros barcos no tienen importancia. Patente sin compuestos de cobre. contactos entre conductores de cobre y el casco, revisión periódica de tornillos de acero inx. en contacto con el aluminio. De este barco que se dejó de fabricar aproximadamente en el año 1982 u 88, quedan muchas unidades en el mercado a buen precio. Hay que tener en cuenta que las reparaciones del casco son para talleres especializados en soldadura de Al. Tenían un problema en las chapas con las que se construía la parte de la obra viva en la que se suelda la orza, si el mantenimiento no ha sido el adecuado. Yo lo tube durante 7 años y mi hermano otros 4, sin problemas pero con cuidados específicos. Si quieres una información más exaustiva ponte en contacto por tlf. Un Saludo.
Editado por puma34 en 15-02-2010 a las 19:52. Razón: Respuesta a una petición de información |
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Melquior (17-02-2010) | ||
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#2
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una ronda para todos.Yo tengo el prototipo, el unico que yo sepa version regata. El problema de la orza es que le faltan 100 kg. de plomo, cuando se hicieron los calculos de volumen tubieron un error, y todos tenemos un vacio entre el casco y la orza. Y por esa falta de peso a los 20 nudos hay que reducir trapo, el mio aguanta muchisimo mas sin rizar, mi mastil mide 1,35 m menos. Pero bueno es un barco fiable y robusto. Mucha mar ![]() |
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Melquior (17-02-2010) | ||
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#3
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Yo hace casi 4 años que tengo uno le he desmontado toda la maniobra de cubirta y la saneado y pintado con pintura de poiluretano aislando todo lo que se inox en contacto con el aluminio, la soldadura del alunimio hoy en dia la hace cualquier taller en mi zona al menos conozco mas de una docena que lo hacen, no presenta en absoluto ninguna dificultad, no es tan facil como con el acero que con un grupito de soldar comprado en Makro o en cuanquier brico se suelda perfectamente, pero de verdad que no presenta ninguna dificultad, es un material excelente de hecho yo me estoy haciendo otro nuevo de aluminio.
El barco navega de marabilla yo he pasado verdaderas castañas con el y nunca me dio ningún susto, lo de reducir trapo yo no se en el mio cuando comienzo a reducirlo, pues no tengo equipo de viento, pero como dice un cofrade para eso están lo rizos no? lo que si puedo asegurar que con los dos rizos en la mayor y el genova a medio recoger este verano en una ceñida a rabiar navegó a seis nudos muy comodamente. ![]() ![]() ![]() |
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Melquior (11-03-2010) | ||
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#4
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Hola estoy interesado en un alcotan 27 y me gustaria saber más cualidades del barco si eres tan amable gracias. Y una ronda para todos
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#5
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Hola puma 34 me gustaria saber mas cosas del Alcotan podría ponerme en contacto contigo para preguntarte?, gracias.
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#6
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hola, como puedo contactar contigo para hablar un poco del alcotan? estoy interesado en el barco pero todos los que he visto tienen algun problema y me gustaria saber su opinion si son problemas serios o no. Muchas gracias
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#7
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Hola, Perdon. Es mi primer mensaje y me pensaba que iba dirigido solo a puma34. Es con quien querria contactar. Un saludo a todos.
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