Poner rizos en solitario y sin piloto automatico.

[Dibujito]

Clapton, te pones a ceñir cazas escota y sueltas la driza y no les hagas caso a ninguno de estos (la amantillo siempre a tu altura)

[Tahleb]

Aclaro: cuando digo al pairo quiero decir con génova acuartelado y timón a barlovento. El barco se queda de amura al viento y la mayor queda desventada por la "sombra" del génova. Para mi es la mejor manera. O la más cómoda y segura.

Evidentemente hay otras maneras y "colores". Y cuantos más conozcamos, mejor. Porque también las situaciones son muy variadas y lo que vale para una puede no valer para otra.

[vagamundus]

Alguien ha probado a cazar primero el rizo (por supuesto que amoyando previamente la contra y la escota de mayor) y posteriormente largar driza, pasar el ollao por el aries y por ultimo cazar driza.
¿Que pasaría?
Rociones

[MarcEolo]

Originalmente publicado por vagamundus

Alguien ha probado a cazar primero el rizo (por supuesto que amoyando previamente la contra y la escota de mayor) y posteriormente largar driza, pasar el ollao por el aries y por ultimo cazar driza.
¿Que pasaría?
Rociones

Que te costaria un eg hacer esa maniobra.

Asi pensando, solo si has levantado previamente la botavara con el amantillo hasta casi la altura del ollao del rizo podrias.
Eso o eres Superman.
o tengo que ir al gimnasio.

Saludos

[gilinas]

Vagamundus:
Podría pasar que la tensión del amante del rizo hacia el puño de escota te impidiera poder poner el ollao en el aries.

[Chagho]

Para mantener rumbo sin piloto, hago como Tahleb (y algún otro), acuartelo la vela de proa y timón a barlovento (o la caña amarrada a sotavento que es lo mismo), de esta forma el barco mantiene rumbo y apenas se mueve. Creo que se dice ponerse en facha (o al pairo con la vela acuartelada).

Originalmente publicado por Tahleb

Aclaro: cuando digo al pairo quiero decir con génova acuartelado y timón a barlovento. El barco se queda de amura al viento y la mayor queda desventada por la "sombra" del génova. Para mi es la mejor manera. O la más cómoda y segura.

Evidentemente hay otras maneras y "colores". Y cuantos más conozcamos, mejor. Porque también las situaciones son muy variadas y lo que vale para una puede no valer para otra.