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#1
25-02-2010, 23:06
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Re: Mecanismo elevación orza First Class 8
El 27.7 es hidraulico, se estropeo y en beneteau de badalonas no se enteraban de nada, el importador tampoco. Parecia que fueran de otro oficio (Que pena)
El caso es que me arreglo el hidraulico una empresa de carretillas elevadoras. El vuestro no es hidraulico, creo.
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 Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo
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#2
25-02-2010, 23:32
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Re: Mecanismo elevación orza First Class 8
Que va! Es un simple tornillo sin fin. Eso si, debe de ser de platino iridiado
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#3
26-02-2010, 00:30
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Re: Mecanismo elevación orza First Class 8
Desmonta la pieza, un tornero fresador y no mas de 300 €
Como siempre no menciones que es la pieza de un barco, claro.
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 Si acaso sobre babor la verde se deja ver
sigue avante ojo avizor, debese el otro mover. Si a estribor ves colorado debes con cuidado obrar pasa a uno u otro lado, para o manda ciar.
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#4
26-02-2010, 00:31
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Re: Mecanismo elevación orza First Class 8
" sastamente" que rompió, si es el puente roscado que sube la orza es fácil de hacerlo de nuevo , en todo caso nada que un tornero "de calle" no pueda hacer.....
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#5
26-02-2010, 08:39
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Re: Mecanismo elevación orza First Class 8
En el post del First 210-211-21.7 y en el del 260 Spirit-25.7 creo que hablan bastante del tema ya que ambos llevan el mismo tipo de mecanismo que el Class 8.
Saludos
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#6
26-02-2010, 10:08
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Re: Mecanismo elevación orza First Class 8
Gracias a todos!
Tengo mucha información del sistema. De hecho me lo sé de memoria y es más simple que el mecanismo del chupete. Lo que no tengo es la opinión directa de alguien que lo haya hecho y quería adelantarme a los acontecimientos;o sea, sacar el barco, desmontar y montar. Vistos los precios, tendré que ver qué ha roto -porque puede ser el tornillo pasador y sería la coña comprar todo el conjunto para que fuese el tornillo- y tratar de buscar quién me arregle el mecanismo.
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#7
26-02-2010, 14:40
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Re: Mecanismo elevación orza First Class 8
Hola Santiago q tal?
Es una averia muy comun .... nosotros tenemos un 211 y pasa tambien. Pasando de la Beneteau ... sacas el barco ... sacas la pieza vas a todo correr a una empresa de mecanizados a muchas por ahi. Te van hacer una nueva mejor que la que lleva de Beneteau y del material que elijas .... ademas a la mitad de precio. Te paso algunos enlaces interesantes: http://www.first210.org/technotes/new-keel-lift/ aqui el tipo en cuestión arreglo el tornillo con una soldadura. http://www.first210.org/technotes/keelliftnuts211.html aqui ves el cambio de los rodamientos a bolas ... interesante tambien. http://www.first210.org/technotes/keelliftnuts.html más temas sobre el sinfin. Son enlaces de la web del Firts 21 q seguro conoces ya pero por si acaso te los paso. Un saludo y suerte .
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#8
26-02-2010, 16:14
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Re: Mecanismo elevación orza First Class 8
se que esta pregunta no tiene que ver con el tema inicial , por lo que pido disculpas al cofrade santiago, ¿ alguien cambio la orza abatible por una fija? no hablo de eliminar el mecanismo , sino de cambiar completamente la orza
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