Las previsiones meteorológicas en una travesía.

[sumeke]

Leete esto, mira como cambia la cosa teniendo el mismo viento del SW, previsto para este fin de semana, pero........ para ir, a las islas.


Hasta en plan familiar se puede hacer. y ademas le sirvio de experiencia a uno de los venia con nosotros, para quitarle algo de cangele, al ver que a pesar del mareton, al ir con una configuracion comoda, puede ser muy agradable.

Este es una pagina de meteo, yo la utilizo para cruzar

http://www.woespana.es/navegar/vient...G=es&WIND=g199



sumeke
Capitán pirata



configuracion velica en empopada
Buenas noches y el copitas para todos.

El pasado viernes, salia del puerto de T. Maestre, en el mar Menor, con 5 dias por delante para disfrutar de Formentera. Ibamos en un Bavaria 340, tres parejas, y sin muchas ganas de complicaciones a la hora de navegar, osea queriamos....tranquilidad.

Pero el meteo no estaba dispuesto a darnos ese sosiego, pues teniamos 25 nudos de SO, y se esperaba que en el canal aumentara.
Efectivamente, al salir ya teniamos una rasca de cojo....nes. y empezaron las discusiones.... que si vamos pegados a tierra,....que si damos la mayor , estabilizará,... que si un trapico de genova y motorini, en fin... lo de siempre.

Como yo era el patron, poderé las opciones.

Si ibamos pegados a tierra, nos quitariamos el previsible aumento del viento, pero nos hacia hacer un rumbo donde el viento nos entraba justo por traves de Br. que nos haria ganar norte y abatiriamos a levante, lo cual era lo deseado, pero para andar tendriamos que ir bastante escorados, o amollar mucha vela, con lo que nos parabamos.

Si ibamos a rumbo directo, el viento nos entreba por un 140 Er. pero al gobernar la ola, o mejor dicho cuando entraba la ola ella nos gobernaba a nosotros, con lo cual pasaba de 140 Er. a unos 160 por Br. osea que si daba la mayor la trasluchada la tenia asegurada.

Por lo tanto, opte por la opcion de sacar la genova, escotero a proa que embolsara, y poner motor. Ciertamente la vela de proa se acuartelaba de ver en cuando, por lo que caí unos grados y casi se soluciona el problema.

La verdad que las previsiones del meteo, son eso...previsiones, ya que por la noche y en mitad del canal, el viento amainó bastante, al amanecer calmó totalmente y por la mañana y con las Pitiusas a la vista, se nos metieron 15 nudos de norte, con lo que pudimos ceñir a 60 º, que con la mar formada de SO, nos hizo una navegaciob efectiva pero incomoda, hasta que nos apantalló la alta costa del sur de Ibiza, quitandonos el viento, dejandonos con la puñetera mar formada por la aleta de Er, y los consabidos bandazos.

[coronadobx]

Saludos a todos los Cofrades, recien llegado de viaje de trabajo (que pesadez!) Si algo he aprendido en el mediterraneo es que en verano las previsiones son muy teóricas y esto es debido a la acción de los térmicos.
En Denia por ejemplo es habitual tener prevision fuerza 3/4 y brisas por la tarde. Bueno estas brisas en verano pueden ser +30 nudos establecidos.
Mallorca, pues más de lo mismo, entra el embat y ya se sabe. En fin simplemente hay que tener cuidado y estar precabido para que no te pille todo el trapo fuera.Para mi desde luego lo más incomoda en la vela es la ola y no tanto el viento. Saludos. Coronadobx

[jmartinezb]

Buenas tardes a todos:

Gracias a los aportes de alguno de los cofrades he encontrado tres enlaces que hacen referencia a previsiones a 14-15 dias.

http://www.accuweather.com
http://www.weatheronline.com o http://www.woespana.es
y http://www.eltiempo.es

Viendo y comparando lo que dicen para el fin de semana del 12-14 de marzo, (Palma-Alicante) las dos primera coinciden bastante, pero en la última las previsiones son completamente distintas. Estoy haciendo una tabla en excel para comprobar como evolucionan.

Ya os iré contando.

[pipe]

yo en todas las travesias que he hecho nunca me fiaba de las previsiones

las utilizaba como referencia para hacerme la mia claro que hace treinta años no acertaban mucho que digamos

lo que ciempre me ha funcionado bien es navegar hoy para lo que convenga mañana

hay veces que conviene canbiar el rumbo para mañana poder mejorarlo

es muy importante saber iterpretar la mar de fondo (olas reciduales)

y para eso es indispensable eschuchar los partes de las zonas contiguas
hay veces que es mas importante saber cuanto han herrado
si escuchamos f5 y amainando pude ser que mañana en otra zona sea f4 arreciando
tener en cuenta que quizas las previsiones son buenas y el herror esta en las zonas