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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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sí puedes. Yo lo hice y pasé varias ITBs sin problema, mira el BOE que he puesto el enlace en un mensaje anterior.
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#2
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Si te lo haces, no olvides poner algun registro para poder limpiarlo ante un hipotético atasco.
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#3
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Agradezco tu mensaje, Ciano penta, aunque con calma o sin ella no aportes nada a la solucion del problema, centrate en la solucion del problema del cofrade, amigo comun de este foro, no tomo tila, aporta soluciones, es mas practico...
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#4
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Bueno, calma.
A ver, el problema está medianamente claro, sólo quedan algunos matices. Todos nos conocemos las normas derivadas del convenio MARPOL, la obligatoriedad del tanque de retención, la capacidad necesaria o la posibilidad de emplear un químico, lo único que queda por aclarar son un par de aspectos: Aspecto técnico: Tipos de depósitos (flexibles, rígidos) Aspecto legal: El depósito está sujeto a homologación o sencillamente debe estar diseñado en función de la norma ISO 8099 Ya está, sólo eso. Saludos y ![]() |
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#5
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Que tal compañeros, tengo que pasar la itb este año, mi barco es un hunter que viene con deposito (metalico) de casa que no se si está homologado o si hay que cambiar, en el boe no viene nada de homologación del deposito. La idea que se me ocurre es poner una llave con dos salidas detras de wc, una salida directa al mar y la otra al deposito, he estado leyendo el boe y tampoco encuentro nada de obligacion de la bomba maceradora, ni que el deposito tenga que tener salida al mar, ya que no me hace gracia hacerle otro agujero al casco, y por lo visto no se puede conectar el deposito a la misma salida. Es correcto dejar solo la salida de waste en cubierta y ninguna otra?, si te prohiben hechar nada hasta las 12 millas, no tepueden obligar a tener una salida del deposito al mar no? Gracias de antemano
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Viento, sol y mar, la Trinidad del Dios de los marinos. |
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