Bricobarco Mejorar navegabilidad... ¿Cambiar orza?

[seintenta]

creo que mejoraría , otra cosa es el coste de el proceso ,. si tienes que pagar profesionales no creo que salga a cuenta

yo estoy cambiando la orza de un fc8 por una fija con bulbo , y aunque los costes de los materiales son un buen pico , la construyo en casa. y sobre todo, para mi lo divertido es la fabricación y el diseño y también hay que tener en cuenta es que estoy jugando con un barco de poco valor, a la hora de venderlo nadie quiere modificaciones, o es de fabrica o nadie se fía...

[tatoperez]

Em77 lo mejor es hacer el cambio de orza por originales, ponte en contacto con el astillero, pregunta precio de orza y timón, habla con los de tu marina seca para ver que te van a cobrar, por la mano de obra, y lo más pesado encontrar transporte para los bichos.
No pierde valor el barco, por las originales, no tienes problema con los papeles, etc.
El resto es una aventura de barco de regata.
Una orza de barco de regatas por Botín sale por 18000 euros, todo incluido. No creo que lo tuyo suba tanto.
Y vender un barco ahora es algo complicado. No imposible.

[Em77]

Respondo a mi misma pregunta sobre ¿Creéis que es una burrada lo que estoy planteando? pues veo que sí

El barco navega perfectamente, lo manejas en solitario sin ningún problema y tiene una habitabilidad que no he visto en ningún 28 pies, pero como todos, tiene puntos de mejora.

La parte buena de esta configuración es que llegas a los fondeos y entras hasta el fondo! otro tema sería si me dedicara a las regatas pero no es el caso.

Tomo nota que la única opción sería cambiar por la configuración original del astillero. Contactaré con Hunter a ver qué tal lo ven...

sobre cambiar de barco por este tema.... ni hablar!

Saludos y gracias por las aportaciones!

[ontzi]

En mi opinión, y a pesar de que con más calado no te vas a poder acercar tanto a la playa, el cambio de orza es una de las obras más baratas que se pueden hacer en un barco.

Traerte una orza desde USA es probable que te cueste más que hacer una nueva. Teniendo en cuenta que no es un barco de regatas y que no hay que optimizarla tanto, cualquier diseñador razonable te puede diseñar una sin problemas.

Y construirla con una fresadora grande de control numérico es piece-of-cake; las formas son muy sencillas.

Y si ya tienes más calado, también podrías aprovechar para cambiar el timón.

Pero lo cierto es que todo esto está muy bien en un barco de regatas (en uno que conocí, el cambio de orza le costó menos que una mayor), pero en un crucero tampoco te importa tanto mejorar la ceñida (que con la manga de un Hunter nunca será muy buena). Puede ser más rentable gastarse el dinero en velas, en mejorar la maniobra, o en ahorrar para otro barco.

Originalmente publicado por Em77

Respondo a mi misma pregunta sobre ¿Creéis que es una burrada lo que estoy planteando? pues veo que sí

El barco navega perfectamente, lo manejas en solitario sin ningún problema y tiene una habitabilidad que no he visto en ningún 28 pies, pero como todos, tiene puntos de mejora.

La parte buena de esta configuración es que llegas a los fondeos y entras hasta el fondo! otro tema sería si me dedicara a las regatas pero no es el caso.

Tomo nota que la única opción sería cambiar por la configuración original del astillero. Contactaré con Hunter a ver qué tal lo ven...

sobre cambiar de barco por este tema.... ni hablar!

Saludos y gracias por las aportaciones!