Mal Menor Puente del Estacio

[windi]

Habría que exigir una apertura permanente en una zona donde no moleste a nadie, como la que señalo en amarillo:



Por ahí ya no hay carreteras, podría estar siempre abierto, sin necesidad de vigilancia, y con dragar el canal cuando fuera necesario se acabarían todos los problemas. ¿No dicen que hay poco intercambio de agua entre el Mediterráneo y el Menor? Pues, con esto, aumentaría. Y a nadie se le volvería a ocurrir la apertura por carretera de La Manga hacia el Norte.

[alaproximaseguro]

iMPOSIBLE.
Es la zona protegida (anades y patos silvesres), en ese trozo desde el final de la manga hasta el principio de la costa norte no se puede hacer nada, ni edificaciones, ni carreteras ni cortes de la manga, ES PROTEGIDO.
Solamente se puede hacer en la zona de los canales de Veneziola, nada más pasar aldeas del taray y el campo de golf, y sin llegar al final de la Manga construida.

[sumeke]

Mal asunto este, y de difícil solución. Pues hay intereses cruzados, no solo a nivel administrativo, que es quien debe resolverlo, sino también entre los españolitos contribuyentes, que solo soltamos las pelas, y nada más que tenemos es derecho al pataleo. Y lo cierto es que tanto unos como otros tienen algo de razón. Yo lo veo así:

Un sufrido, navegante conquense, no entenderá jamás, el que se pueda quedar tirado dentro de un mar interior, por muy maravilloso que sea, que lo es, máxime cuando le están exprimiendo, con impuestos, tasas y desmedidas normas de seguridad, por el mero hecho de elegir una forma entender su ocio e incluso algunos, plantear su vida, disfrutando del mar. Porque además de una forma de disfrutar, también es un derecho.

Pero no deja de ser cierto también, que un señor de Valladolid, que se compra un apartamento situado en el municipio de San Javier, elección de ocio, tan lógica, legal y respetable como la muestra, tampoco podrá entender que parte de sus tributos municipales, vayan a sufragar algo que el no va a usar nunca, y que además le acarrea, molestias en poder acceder a su domicilio, cuando pille la apertura del puente.
Si a eso le añadimos, la mala e infundada fama de ricachones, que tiene la náutica de recreo, no me extraña, que el buen señor, jure en arameo.

Después de este razonamiento, que me parece lógico por ambas partes, ¿que nos queda?. Pues aparte de un mal sabor de boca, y asimilar que tiene una complicadísima solución, nos queda, como siempre, y desgraciadamente, asistir como meros espectadores, el desenlace de este asunto, a criterio de quien nos administra, y teniendo claro, que, tanto unos como otros, no nos a salir gratis. ¿Estamos dispuestos a ello?

Podemos especular y airear a los cuatro vientos, quien es el culpable, Ayuntamientos CCAA, Fomento, Puertos, DGMM y o la madre que los parió.
También podemos aportar ideas de cómo poder solucionar este entuerto, pero todo esta, como siempre, supeditado a una cuestión económica. Y volvemos a empezar.

Para mi, nada que no sea crear una plataforma seria, bien asesorada (ANAVRE), muy participativa y comprometida, que aúne esfuerzos con los demás sectores implicados o damnificados en el ámbito del mar Menor. …Es garbillar agua.

Ya se hablo, a finales de verano, en el foro, de crear algo así. ¿Nos ponemos serios y tiramos pa lante? Cogemos el toro por los cuernos y le echamos cojones?

[Jadarvi]

En este asunto, y sin que sirva de precedente, voy a hablar en nombre de Anavre para deciros en qué estamos:

Se ha redactado una carta de protesta y solicitud de entrevista con las Administraciones implicadas, y se ha iniciado un proceso de recogida de información a través del foro de Anavre. El motivo de que pidamos información a nuestros socios es sencillo, nadie mejor que los socios que residen o navegan en esa zona conocen la problemática, derechos de paso, etc... que afectan a ese canal y, sin esa información, nos exponemos a que nos den una cita, acudir y tener que mirar con cara de poquer por no saber de qué nos están hablando.

Aquí hay muchos socios de Anavre que no intervienen en su foro, igual no os apetece, pero si tenéis información que podamos utilizar en este caso, por favor, hacédnosla llegar, bien via foro o a los mails del departamento náutico, el mío o el del departamento comercial, cuyo titular sí reside en la zona y, por eso, está coordinando este asunto.

No olvidéis que Anavre sólo es tan fuerte como la hagan sus socios...

Y ya... no hablo más en nombre de Anavre.

salud!!!

[El Piloto]

Originalmente publicado por Jadarvi

En este asunto, y sin que sirva de precedente, voy a hablar en nombre de Anavre para deciros en qué estamos:

Se ha redactado una carta de protesta y solicitud de entrevista con las Administraciones implicadas, y se ha iniciado un proceso de recogida de información a través del foro de Anavre. El motivo de que pidamos información a nuestros socios es sencillo, nadie mejor que los socios que residen o navegan en esa zona conocen la problemática, derechos de paso, etc... que afectan a ese canal y, sin esa información, nos exponemos a que nos den una cita, acudir y tener que mirar con cara de poquer por no saber de qué nos están hablando.

Aquí hay muchos socios de Anavre que no intervienen en su foro, igual no os apetece, pero si tenéis información que podamos utilizar en este caso, por favor, hacédnosla llegar, bien via foro o a los mails del departamento náutico, el mío o el del departamento comercial, cuyo titular sí reside en la zona y, por eso, está coordinando este asunto.

No olvidéis que Anavre sólo es tan fuerte como la hagan sus socios...

Y ya... no hablo más en nombre de Anavre.

salud!!!

Jadarvi, he puesto mi aportación en el foro de ANAVRE, estoy dispuesto a echar una mano.

Saludos

[Jadarvi]

Originalmente publicado por El Piloto

Jadarvi, he puesto mi aportación en el foro de ANAVRE, estoy dispuesto a echar una mano.

Saludos

Muchas gracias!!!

salud!!!

[El Piloto]

Jadarvi he hablado con Kibo, y le he mandado a su correo un dosier sobre el tema, le pedí que te lo mandara a ti también.

En esencia de momento lo mas urgente, es pedir que dejen salir a los barcos que se han quedado encerrados contra su voluntad, y que solo estaban de paso en el M. Menor.

El siguiente paso es encontrar una solucion duradera y satisfactoria al derecho de transito maritimo entre ambos mares. Pero una solución ya.

¿Os imaginais un ayuntamiento que por no estar de acuerdo en los gastos de mantener de forma adecuada una carretera de su jurisdiccion, decidiera cortarla , dejando aislados a sus ciudadanos? Pues eso mismo está ocurriendo aqui, el canal del Estacio es la unica via de comunicacion entre Mar Menor y Mediterraneo. ¿Que atribución se cree tener este ayuntamiento, para cortar esta via de comunicación?.

Espero que ANAVRE pueda contribuir a encontrar "la solución".

Saludos

[windi]

Originalmente publicado por alaproximaseguro

iMPOSIBLE.
Es la zona protegida (anades y patos silvesres), en ese trozo desde el final de la manga hasta el principio de la costa norte no se puede hacer nada, ni edificaciones, ni carreteras ni cortes de la manga, ES PROTEGIDO.
Solamente se puede hacer en la zona de los canales de Veneziola, nada más pasar aldeas del taray y el campo de golf, y sin llegar al final de la Manga construida.

No se edificaría nada, ni se harían carreteras. En la zona contigua al último chalet y con 10 metros de ancho, se draga la zona, se baliza como de entrada y salida y se mantiene el calado para que puedan entrar y salir barcos permanentemente.

Quien haya visitado la zona sabe que es un estercolero entre tómbolo y tómbolo.

Si hay que negociar con los patos para que se trasladen 10 metros más al Norte, mandamos a nuredunna, que tiene mano. Estoy seguro de que estarían más tranquilos sabiendo que nadie podría pasar a pie al otro lado por la profundidad de sus aguas a molestarles ni a echarles basura.

Si yo elegí un puerto como el Tomás Maestre para navegar por ambos mares y ahora me cambian las condiciones unilateralmente, ¿quién me indemniza del perjuici económico?

Está claro que esta alcaldesa ha abierto la caja de los truenos y, a partir de ahora, la incertidumbre por lo que puede pasar va a llevar a la ruina económica a mucha gente que ha invertido mucho dinero en la zona.

Los patos serán importantes, pero no son los únicos.