Opiniones veleros de 26 pies

[barescanallas]

Todo lo que diga espero que no pueda ser usado en mi contra, no tengo muchas millas de momento, pero sí he navegado en un First 260 y en el ahora mío Sun 2500 :


Intentaré ser objetivo.

• Líneas del casco: Es más bonito el 260 / 25.7.
• Bañera: Algo más grande el 2500, y con el acceso más cómodo al agua.
• Plano Vélico: Tiene más trapo el 260 en la configuración de serie y a mí me parece que es algo más agil (Mayor y Génova 100?, o foque grande, dificil de ampliar porque a poco que sea más grande roza en los obenques en ambos, quizá en el 2500 se gane algo con una mayor con más alunamiento)
• Interior: La altura de la cabina es muy parecida, el 260 me parece más amplio, parece que los mamparos del camarote de proa lo hacen "más barco". Los bancos de las bandas son más cómodos por los respaldos.
• Baño: Me parece más cómodo el del 2500 con la puerta a estribor de la bajada, junto a la mesa de cartas, con un buen portillo para ventilar.
• Literas: El Sun 2500 tiene a babor una conejera enorme, con poca altura pero para dormir dos adultos tranquilamente, siempre y cuando el del lado de crujía no padezca algo de claustrofobia. Las literas de las bandas se pueden ampliar poniendo la mesa a su altura, son algo más cortas puesto que en la proa hay una reserva de espuma para impactos, en el 260 creo que no, y además había algún tubo a la vista (¿el desagüe del pozo de anclas?)
• Motor: El Yanmar de 9 hp del 2500 quizá sea algo justo pero hasta ahora solo lo he usado para maniobrar en puerto y un par de millas por falta de viento. Es como una máquina de coser. Creo que el 260 monta un Nanni de 14, nunca está de más...
• Maniobra: No tengo carro de mayor, de momento no la hecho de menos (todo se andará) pero el 260 que probé la tenía montada sobre los bancos y no demasiado a popa para no entorpecer a la caña. Los winches del 2500 son unos harken de 16, creo, con una buena base en el palo para reenvíos, se echa de menos algún stopper más.
  El 2500 trae un herraje en el stay de proa en forma de "O" para el botalón y un cáncamo a popa del pozo de anclas, el 260 que probé tenía preparada la maniobra para el tangón de una forma un poco extraña.
• Gobierno: Las palas del timón del 260 daban la sensación de que vibraban en exceso, creo que en el hilo del First le encontraban la solución. En el 2500 en vez de ir "colgando" del espejo de popa, van pasantes; además, me parece más estético. Me comentaban que la caña era algo dura, pero yo lo prefiero así, mantiene el rumbo con mucha facilidad.

Por ahora, no se me ocurre nada más, pero cualquier duda que tengas no dudes en preguntar.

[llamàntol]

Buenos dias, vayan por delante unas cañitas!
Pues si yo quisiera cambiarme el velero para augmentar de eslora, lo más seguro es que pensara mínimo en un 28 pies, ya que si no corres el riesgo de quedarte en lo mismo.
A mi entender, un 28 pies es el límite, ya que aún entra en un amarre económico, pero ya es un barco de eslora considerable.

[riskfactor]

Pues no, el incremento de coste de un 26 a un 28 pies es desproporcionado. En parte por los impuestos, en parte porque ya se sabe que los costes aumentan exponencialmente con la eslora. Además entre un 21 y un 26 la diferencia es enorme, mientras que entre un 26 y un 28, es mucho mas modesta.

Yo navego tanto en First 25.7 como en Sun fast 26. En lo personal me gusta mas el F.

Ventajas del F: Más veloz (discutible, pero en mi opiníon es mas veloz), aunque probablemente esto te tenga un poco sin cuidado. Por otro lado la manga máxima esta mucho mas cerca de la mitad, con lo cual la habitabilidad del salón es máxima. Enormes cofres de bañera para almacenar lo que haga falta. Depósito de gasoil mas grande. Tiene una mesa de cartas, pequeña, pero utilizable.

Ventajas del Sun: Mas francobordo. El baño es un baño completo, con puerta y todo, por tanto infinitamente mas cómodo que el F. Me da la impresión que la fibra es mas gruesa (y por tanto resistente).

En pocas palabras, desde el punto de vista de la habitabilidad, el First es mucho mas habitable. No tiene camarote, pero el camarote del Sun es incómodo al quedar bajo los cofres de bañera y el salon del Sun es mínimo. En cambio, el F tiene un salón super habitable y un área a proa con puerta. El wc del First es una paliza, mientras que el del Sun está mucho mejor.

En cuanto a la bañera, la del Sun, al tener su manga máxima cerca de la popa es mucho mas grande, pero la caña no es abatible y estorba cuando no se navega, mientras que la del First es abatible con lo cual se despeja mucho la bañera, incluso cuando se navega si se tiene el piloto automático puesto.

[ENRICACION]

Yo sin embargo sí veo diferencias grandes entre 26 y 28
Hay 26 que no cabes de pie, y con poca habitabilidad
Y de repente pasas tan sólo 2 pies, aun 28, y es muy grande la diferencia de habitabilidad interior y bañera
Yo me enamoré de uno de mis barcos especialmente, el Ciclon 85, que es parecido al Furia 28, pero me mola más el Ciclón
Por ahí hay alguno , usado, del "ochentaytantos"
Echa un ojo.

[scampolo]

Yo te puedo hablar del sun 2500
Ventajas
-Motor intraborda
-Bañera amplia
-estabilidad de rumbo aún con escora (por las dos palas)
-estable aún con fuerte viento
-cuarto de baño
-Aguanta bien fuerte viento (poca superficie vélica)Génova 110 y botavara muy alta.
-en mi zona ,orza abatible
-muy bueno en portantes
-más que suficiente day cruiser y suficiente 2-3 días con pernoctas.
-es muy seco ,me han cogido alguna que otra castaña y no entra agua en la bañera
Inconvenientes
-con ventolinas anda poco (o yo no se sacarle rendimiento,que puede ser)
-no es buen ceñidor (en mi opinión)
-por no sacrificar su línea, su francobordo es bajo (ventaja o inconveniente según se mire)pero de pie dentro no se puede estar de pié (yo mido 1,80 aunque dudo se pueda estar en otros de similar segmento,quizás el R 265 ,pero no me gusta su línea)

Yo lo considero un buen crucerito,seguro con muy poco mantenimeinto,para ir con familia y disfrutar de baños y demás y muy manejable por uno solo.Si este es tú programa valoraría esta opción si buscas algo diferente pensaba en otras opciones

Por cierto ,si te decides ,me ha salido una auténtica oportunidad de comprar un barco de 12 mts y me planteo el venderlo a buen precio.El mío está nuevo (mejor diría yo) y es de 2008.
Suerte en tú decisión

[Barba Roja]

Aapa a todos ... lo primero, muchas gracias a todos que sois de gran ayuda .. aunque más o menos lo que me contais es lo que más o menos se pero siempre esta bien saber comentarios de los armadores de algunos modelos como por ejemplo el sun 2500 en el cual nunca navegue.

llamàntol no estoy muy deacuerdo con lo que comentas ... opino como el cofrade riskfactor sobre todo en la diferencias de mantenimiento y precios entre un 26 y un 28 ... ando mirando mucho y hay días que veo barcos de más de 26 pies y uno sueña .. pero hay que ser realista "el barco no es la compra es el mantenimiento lo que cuesta".

Respecto a lo de un J .. que comenta algúno or ahi ... la verdad que me parece un barco carisimo para lo que es ... creo que si algún día me diese por regatear ... algo que realmente no me atrae ... eligiria un barco mas polivalente que un J ... aunque reconozco que cuando los ves navegar con su asimetrico a toda leche a uno se le cae la baba .

Barescanallas bonito barco tienes ya vi las fotos en el post ... de todas formas el First 260 lleva motor Yanmar de 9 .. al menos en los que yo navegue ... si es cierto que se puede quedar corto en ese aspecto .. pero esto les pasa a todos los 26 pies con motor intraborda .. q es pequeñin.

El RO 26 lo vi en una feria de Barcelona en seco hace unos años .. no tiene mala pina no, pero es un barco que no me llega a gustar y esto asi a ojo por q nunca navegue en uno.

Scampolo gracias por la oferta pero lo dicho no tengo prisa ... voy a seguir estrujando el First 211 un poco más ya hace dos años que lo tenemos ... pero hay que estirarlo un poco aun.

El por que me gusta el F 260 es simple, sigue la linea y filosofia del 211, de ceñida aceptable de empopada una gozada, marinero, sencillo de maniobra, orza abatible, doble timon (me encanta, es una gran ventaja en barcos de esta eslora) ... y la suficiente comodidad como para hacer cruceros costeros sin caustrofobia ... posee dos buenos cofres en la bañera para estibar trastos, ademas de en popa una zona cojonuda para la balsa (asi no estorba) ... pero hay algo que no me gusta nada ... cuando vas a motor con el y das atras te quedas sin gobierno .. lo mismo le note a un First 300 .. lo que hace complicada la maniobra de atraque.

Respecto al Puma 26 .. la pega que le veo es que son barcos con mucho años .... y tengo pocas ganas de trastear y bricolar .

Ivancl lo del Pogo ya es otro cantar ... pedazo barcos y pedazo precio ... a parte eso, que no hay 26.

Saludos ... me he enrrollao por que ando currando y no esta el jefe .
por vosotros.