|
|
|
|
| VHF: Canal 77 |  |
 |
 |
 |
 |
|
|||||||
| Avisos | ||||
|
 |
|
|
Herramientas | Estilo |
|
|
|
#1
06-03-2010, 20:41
|
||||
|
||||
Re: PER en Aguas internacionales
Unas cervecitas para animar la conversación.
En aguas internacionales el barco en el que navegas esta bajo un pabellón, la patrullera española a un buque español lo podrá abordar donde quiera ya que se considera territorio español y podrá hacer cumplir la ley es decir multazo al canto. Si has estado bordeando la costa desde España hasta Turquía y la altura de Italia te alejas de la costa y entras en aguas internacionales y entonces aparece por el horizonte el casco verde y blanco de una patrullera de la benemerita, esto parece una pelicula de miedo, pues en tu barco si tiene pabellón español como te digo multazo al canto. Por lo demás una vez dentro de aguas territoriales de un pais pues los que aplican las leyes son los susodichos del pais donde navegues y en función de donde estes puedes o no tener alguna mordida. Buena mar. 
|
|
#2
06-03-2010, 20:56
|
||||
|
||||
|
Re: PER en Aguas internacionales
Cita:
 Entonces, por esa regla de tres, como llevas el pabellón español te pueden abordar en cualquier parte del mundo... Que yo sepa, un GC no te puede multar en Francia, y no entiendo por qué,se considera "territorio nacional" un barco abanderado en España y te puedan abordar fuera del territorio nacional... 
__________________
..el mar dará a cada hombre una nueva esperanza, al igual que el dormir le da sueños...
|
|
#3
07-03-2010, 01:03
|
||||
|
||||
|
Re: PER en Aguas internacionales
Corroboro lo dicho por el Capitan Resaca.
Cita:
De la misma manera al estar abanderado, si eres asaltado el pais de tu bandera en teoria tiene la obligacion de defenderte. Por contra si no llevas bandera puedes ser considerado pirata y cualquier barco de guerra puede detenerte.
|
|
#4
07-03-2010, 02:37
|
||||
|
||||
|
Re: PER en Aguas internacionales
Vamos a ver, al menos yo lo entiendo asi, pero, no tengo la certeza.
La Guardia civil, tiene competencia en aguas jurisdiscionales españolas, 12 millas, no solo para que enarblolen pabellon español sino para todo el que navega, otra cosa es se pueda "crujir" a un eslovaco por no llevar las bengalas, pero trincarlo, si que pueden. Por fuera de estas aguas, no existe la soberania y la guardia civil, no tiene competencias, sino esta cumpliendo misiones encomendadas por organizaciones intrenacionales, caso de los cayucos senegaleses. En ese caso, si pueden abordarte para comprobar aquello relacionado con su mision, y si eres un barco españolito, te piden los papeles y si no tienes la la titulacion, te incoan un expediente sancionador, como hay dios. Ademas las patrulleras de aduanas y la armada, no creo que te pidan las bengalas, pero los papeles del barco , y el titulo, casi seguro, y sino lo tienes, no te pueden crugir, pero dan aviso para que cuando llegues a españa, te crujan. En el tema del seguro, no se asegura el patron, sino el barco, hasta la zona de navegacion reglamentadas en el pais de abanderamiento, y te exigiran una titulacion acorde a su normativa, tu puedes tener un barco categoria A, con seguro de cobertura global, y ser PER, ahora si 200 millas de pernambuco tienes un siniestro, como no vaya un CY a bordo, no pillas un duro
__________________
Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo. "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.
|
|
#5
08-03-2010, 21:21
|
||||
|
||||
|
Re: PER en Aguas internacionales
ya no digo un Barco de charter si no que me dejan uno !!Y si en vez de Aguas internacionales cerquitas de España me pillan con un barco por ej Español o un Barco Hondureño en aguas internacionales cercanas a Venezuela? entonces ahi quien Manda ?Me tiran directamente un missil
 y despues preguntan No creo que valla a venir ninguna patrullera de la G civil española ?  rondas
|
|
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|
Modo híbrido
