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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Dependiendo de que clase de navegacion, por donde y cuantos somos, prefiero un sistema u otro.
Navegando en un cruce de islas a peninsula, suben hasta 40knts las rachas y solo, con un volante, como que no lo montas, yo no lo monte porque no pude con el agua y el viento, imposible engarruchar, imposible montar maniobra...bueno, imposible para mi, vas con mucha mas precaucion porque vas solo, el piloto automatico no es un skipper, va entomandolas todas, el barco da bandazos y aunque atado con el arnes es dificil mantenerse y trabajar en el triangulo de proa con una trinqueta, la driza(que parece un latigo)montar stay, tensor, escotas y tal...en esta situacion no hay nada mejor que un enrrollador Si por otra parte se navega con compañia mas o menos experta que puede echarte una mano, pues bien...pero hay que pensarselo, el Med, aunque haya previsiones, es muy infiel y complicado Dicho eso, que cada cual piense cual es su navegacion y actue en consecuencia SALUT ![]() ![]() |
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#2
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En general si ves que arrecia se debe montar con tiempo ,
pero el Med es muy Ca__n, llegando a Garraf en una Petrolera con spi y 5 Kts, nos entraron 25 de morro , Pero nos dio tiempo a bajar "casi" todo el spi , se veia el mar blanco .... si se prevee rasca , la trinqueta en el palo, con la trinqueta montada , solo habra que llevarla a proa y tensar antes que sea muy humedo llegar hasta alli
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? |
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#3
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Hola a todos/as.
Ahora no sé si lo vi en este foro o en otro, pero se sacaba el tema en cuanto a izar un tormentin o similar con el gratil de cable o algo parecido y que la tensión que se le da con la driza pudiera ser suficiente, sin tener que montar stays ni nada. Un saludo a todos/as y que corra la cerveza. ![]() ![]()
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"No corras que es peor" Mi Madre. |
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#4
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Cita:
Repito que depende como se navegue, si se va solanas o no, acompañado, bien acompañado, las cosas son mas faciles SALUT ![]() ![]() |
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