La Taberna del Puerto Sergio Ponce
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El brazo resultante es efectivamente cero, pero el brazo adrizante GZ = 0,1522 m y el brazo escorante es - 0,1522 m. Y realmente lo que la DGMM pregunta, no es lo obvio, sino lo inteligente que hay detrás de esto y es que el resultado es nulo porque hay dos brazos iguales (más bien dos momentos) y de signo contrario.

Saludos,
Lealtad
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gravina.madrid (07-03-2010)
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Antiguo 12-03-2010, 20:57
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Originalmente publicado por Lealtad Ver mensaje
El brazo resultante es efectivamente cero, pero el brazo adrizante GZ = 0,1522 m y el brazo escorante es - 0,1522 m. Y realmente lo que la DGMM pregunta, no es lo obvio, sino lo inteligente que hay detrás de esto y es que el resultado es nulo porque hay dos brazos iguales (más bien dos momentos) y de signo contrario.

Saludos,
Lealtad
Hola Lealtad

Tal como he expuesto en respuesta al post anterior de gravina, en este caso no hay más que un par escorante, debido al desplazamiento transversal a una banda del centro de garvedad (G), par que va disminuyendo a medida que el centro de carena(C) se acerca a la perpendicular a la flotación que pasa por G. Haciéndose cero cuando G y C coinciden el la misma perpendicular (equilibrio).
En cuanto a LcG x cos(escora) es la disminución que sufre el brazo del par adrizante, debido a que G no se encuentra en el plano de crujía, sino a una banda, en una coordenada de valor LcG = GG'.
A ello se debe la pérdida de estabilidad transversal cuando el buque no está adrizado, sino que tiene una escora permanente y en esas condiciones sufre un balanceo debido a causas externas, como el viento o el oleaje.

Saludos.
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Editado por Drago en 12-03-2010 a las 21:01.
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