La Taberna del Puerto Sergio Ponce
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los veleros amansan las olas cuando capean de costado a la mar
foque acuartelado mayor en banda provoca un remolino que no deja romper la ola

las anclas de capa sirven para parar el barco en un velero (correr)
en el dibujo hay un velero pero no es cistema para un velero (se supone un motovelero)
Te mando un carajillo pipe desde el frio norte.
me imagino que eso de atravesar el velero, para las condiciones que mombramos el Mundakes y yo sera imposible ( suicida), no incluso con la mitad, de viento y mar ya me gustaria ver a mi, ya
eso sera para 20 o 25 nudos como mucho, no

Editado por trabañarru en 09-03-2010 a las 22:46.
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Antiguo 09-03-2010, 23:02
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Te mando un carajillo pipe desde el frio norte.
me imagino que eso de atravesar el velero, para las condiciones que mombramos el Mundakes y yo sera imposible ( suicida), no incluso con la mitad, de viento y mar ya me gustaria ver a mi, ya
eso sera para 20 o 25 nudos como mucho, no



el peligro esta en las olas y no en el viento

depende del desplasamiento de cada barco cuanto mas desplazamiento mas capacidad de turbulencia

no importa la altura de las olas sino de la cresta
esto es un cistema que se utiliza para por ejemplo descansar porque el barco se defiende solo
siempre es mas conveniente hacer rumbo de la forma mas conveniente dependiendo de las condiciones y la capacidad del barco
las condiciones que nobrais no las conosco ni se cuales son (si las cuentas yo te contare las mias en el atrlantico sur los pamperos son racheados de 70 kn)
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