Vela El spi simétrico: montaje, maniobras y trimado

[Keith11]

Originalmente publicado por atonic

Hola Atnem.

En el primer mensaje hablabas de alguna situación particular en la que la driza no iría a tope. ¿A qué situación te refieres?
Saludos

Buena pregunta!!

[Keith11]

Gracias por las explicaciones a mi post, Atnem... unas Mirindas a tu salud

es que a mi me preocupa entender un poco los fenomenos, mas que limitarme a aprender de memoria un recetario. Me gusta saber qué le pido a la vela en funcion de las circunstancias presentes, o sea, qué forma le debo dar a la vela en funcion del viento, mar y rumbo deseado, y sobre todo por qué

Y luego esta el saber darle esa forma, es decir, qué controles de la vela hemos de tocar para conseguir en ella la forma deseada... es que a veces se sabe que se quiere pero no se acierta a dar con el control adecuado de la vela para lograr lo que se busca

Prefiero esto que te digo, que la "recetita" fija sin comprender qué hago, que es lo que hacen la mayoria de libros (de ahí que cada dia me gustan menos los libros de trimado. Ya te digo que he sacado del barco los libros de trimado)

[Icarus]

Hola Keith,

Si no lo conoces ya, te recomiendo el libro "LAS VELAS" , comprensión, trimado y optimización de Bertrand Cheret.
En mi opinión es con diferencia el mejor tratado de vela de todos los libros que conozco. Es casi un libro de texto pero que explica de forma amena todos los fenómenos con la mayor profundidad que puedas encontrar en ningún otro libro de vela.

[Keith11]

Originalmente publicado por Icarus

Hola Keith,

Si no lo conoces ya, te recomiendo el libro "LAS VELAS" , comprensión, trimado y optimización de Bertrand Cheret.
En mi opinión es con diferencia el mejor tratado de vela de todos los libros que conozco. Es casi un libro de texto pero que explica de forma amena todos los fenómenos con la mayor profundidad que puedas encontrar en ningún otro libro de vela.

Gracias Icarus...

¿lo dices en serio? porque tengo el libro ese (y yo soy de los que le va el rollo) y no puedo con ese libro...

en cualquier caso quiza va siendo hora que le dé una segunda oportunidad... no es la primera vez que pasa, que a la primera no es una capaz de cogerle el tranquillo al libro pero insistiendo...

[Atnem]

Originalmente publicado por Icarus

Hola Keith,

Si no lo conoces ya, te recomiendo el libro "LAS VELAS" , comprensión, trimado y optimización de Bertrand Cheret.
En mi opinión es con diferencia el mejor tratado de vela de todos los libros que conozco. Es casi un libro de texto pero que explica de forma amena todos los fenómenos con la mayor profundidad que puedas encontrar en ningún otro libro de vela.

El tema del libro de Chéret ya se ha comentado varias veces en el foro. Es cierto que es un magnífico tratado, pero no es menos cierto que es un libro bastante farragoso y que puede desanimar a más de uno.

Tengo la primera edición en francés del 1997 y la novena edición (también en francés) del 2000 y me parecen buenísimas (principalmente la última). Sin embargo (y como se ha comentado en el foro), parecía que la traducción española dejaba bastante que desear, así que también me compré la española (2ª edición del 2004) y realmente, la traducción no está a la altura. Aún así, pienso que es un buen libro, aunque sea para consultas puntuales, no para leerlo de un tirón.

[vagamundus]

Con la venia....
En el caso de eslora contenida (5,40 m.), spí cortito (raquítico) y aparejo fraccionado ¿que opinais de llevar izado el foque también?
¡Que nervios se me ponen solo de hablar del spí!
Rociones

[Atnem]

Originalmente publicado por vagamundus

Con la venia....
En el caso de eslora contenida (5,40 m.), spí cortito (raquítico) y aparejo fraccionado ¿que opinais de llevar izado el foque también?
¡Que nervios se me ponen solo de hablar del spí!
Rociones

Siento no poder contestarte con propiedad, pero dudo saques algún beneficio. Claro que en vela ligera es algo más que habitual...

Y no te pongas nervioso al hablar del spi; te has de poner así si no lo pones y te pierdes lo que te pierdes...

[Edu]

Atnem,

Y ya para bordarlo te falta. algo: vale, teníamos que haberlo bajado antes, o tenerlo mas controlado, pero...no lo hemos hecho y la hemos liado o estamos a punto de irnos de orzada, o de arribada, o nos hemos ido ya. ¿Cómo lo resolvemos?

Gracias por todos los comentarios.


Edu

[Santiago]

Originalmente publicado por vagamundus

Con la venia....
En el caso de eslora contenida (5,40 m.), spí cortito (raquítico) y aparejo fraccionado ¿que opinais de llevar izado el foque también?
¡Que nervios se me ponen solo de hablar del spí!
Rociones

A las buenas!
Hace tiempo que no nos vemos.
Voy leyendo a mil y lo mismo me equivoco pero creo que no te han contestado.
Mientras no lo haga alguno que sepa te cuento lo que pienso yo (vamos, que no me hagas ni caso).
Mi corta experiencia al respecto es que el spí se vuelve más peñazo de llevar (exige más atención, se hincha y deshincha más fácilmente...). Donde ganas es en facilitar las maniobras y en menos carreritas a la proa con poca tripu.
Si te pone nervioso hablar de él, entonces mi consejo es que lo lleves de manera ortodoxa (subo spi, bajo foque, subo foque, bajo spi). Trabajarás más pero la navegación te será un poco más fácil.

POr lo demás, un bidón de mirinda para Atnem por el conjunto de hilos.
Me están sirviendo para unir sensaciones, experiencias y consejos, dándole sentido a cosas que hacía en automático. También para corregir cosas que hacía, no me funcionaban y no sabía por qué.
Lo dicho, gracias maestro

[Atnem]

Originalmente publicado por Keith11

...es que a mi me preocupa entender un poco los fenomenos, mas que limitarme a aprender de memoria un recetario. Me gusta saber qué le pido a la vela en funcion de las circunstancias presentes, o sea, qué forma le debo dar a la vela en funcion del viento, mar y rumbo deseado, y sobre todo por qué

Y luego esta el saber darle esa forma, es decir, qué controles de la vela hemos de tocar para conseguir en ella la forma deseada... es que a veces se sabe que se quiere pero no se acierta a dar con el control adecuado de la vela para lograr lo que se busca
...

Coincidimos totalmente en la forma de pensar. A mi también me gusta saber el porqué de las cosas, por un lado te ayudan a encontrar la solución y por otro, es una satisfacción cuando encuentras una explicación teórica a algo que hacías en la práctica sin saber bien el motivo.

Otra cosa es, como ocurre a menudo en la vida, que sepamos aplicar esa teoría a las situaciones reales...