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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Así es. doy fé de lo mismo. Pero técnicamente o sobre seguridad pasar, lo que se dice pasar, no pasa nada. ![]() |
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#2
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Pues como siempre, agradecido
Hoy van a intentar quitar la pala del timón sin usar travelift, ( que esa es otra) y hacer en el día las arandelas para mañana con travelift colocarlo otra vez Y el mecánico dice que va a poner un "plastiflus", aunque como bien decis, tampoco es absolutamente imprescindible Y al agua, que la estadía en tierra son unas pelas Abrazos pa tos |
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#3
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La goma del saildrive es de Volvo y te la debe proporcionar cualquier distribuidor Volvo. La puedes pegar con un pegamento que también te proporcina Volvo.
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#4
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Cita:
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#5
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Perdona, donde estas...?
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#6
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Hola Enricación, las piezas de tu Timón las fabrica Jefa, que igualmente lo hace con el 80% de los barcos que surcan Nuestros Mares
..si me falcilitas TODOS los datos de tu barco te hago la consulta.. ![]() Ah !! el color es lo de menos.. ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#7
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Hola, y disculpas por no manteneros informados
Illuka, más razón que un santo. Era de Volvo y está puesto resto de cofrades, mucha razón, es un cacho goma normal. pero mira, venía a medida y solucionado, Casi mejor Nefta, ha salido el timón ( entrar es otro cantar) pero están rotos todos los casquillos de acero, no sólo los de teflón, y como Bavaria tarda la hueva, está un tornero a ver si jueves echo al agua Una historia, pero mira, está quedando incluso mejor que antes ( joer, qué optimista soy) Ya queda menos para la sardinada Estoy en Marina de Torrevieja. No os imagináis lo que ayuda el foro. Pagaré con sardinas y cubos de sangría cuando acabe, si no acaba conmigo antes, porque la hucha se acabó hace semana ( jur jur, como es entere el del varadero que estoy tieso... Es bromoa) Abrazos pa tos ![]() |
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