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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola cofrades, despues de tres meses de intenso bricolage calefactero, puedo decir que trabajo terminado.
Hoy por fin he podido encender la calefaccion en el barco y la verdad que es una gozada. Antes de pasar a describir el brico quiero agradecer a los cofrades Jhoan-Silvia (Los Alea) y a Cristian (Graredcr), Cold Cabrera, Rick, Kaia, por la gran ayuda que me han prestado. ![]() Vereis, me decidi por una Webasto, concretamente el modelo 3500 air top, los localice en el Salon Nautico de Barcelona, alli me atendieron muy amablemente sobre todo su comercial D. Jose Garcia, ello me hizo seguir adelante. Al pricipio todo eran dudas, pero bueno me decidi. Comenze por el tema de los tubos, antes habia solicitado a Jeanneua, mi barco es un Sun Odyssey, un plano de insgtalacion de la calefaccion y me lo remitieron os lo adjunto ![]() Mi idea era hacerlo igual pero en el camarote de proa solo una toma ya que yo no la tengo partida. Comence a desmontar un lateral del barco, primero los fondos de armarios de las habitaciones de babor de proa y popa, Despues desmonte los armarios de los baños, esto me costo mas Conforme iba desmontado iba pasando tubo, tarea nada facil dada la longitud del tupo a pasar para tenerlo de una pieza. Una vez conseguido esto comence con las derivaciones, Al final monte, una toma de calefaccion en cada habitacion, total 3 tomas de 55 mm de diametro, y otra en el salon de 8o mm de diametro. Una vez terminada la distribucion del aire, me meti con el calefactor, habia que buscarle una ubicacion y vi este hueco en un compartimento que no se utiliza y comence a preparar la plancha y un soporte para fijarlo. Monte el calefactor sobre la placa, y esta la sujete a una tabla de contrachapado marino que con resina jijaria a las vertebras del barco. y lo hiba presentando y ajustando su ubicacion Despues pase a conectarle los cables que lleva el equipo, para ello habia que despontar las tapas del calefactor. Una vez conectados los cables, me pongo con la bonba, la instalo y le echo el tubo necesario para alimentarla con diesel, ello lo logro haciendo una T en el tubo de diesel que alimenta el generador, insertandole una llave de paso, un filtro y a partir de ahi la bomba que va alimentada electricamente a traves de unos cables que salen del Calefactor y que vienen de origen. Se insertan en un conector que tambien suministran y sin preocuparse de cual es el + o el - , ya que la bomba es de impulsos. Una vez el tema de alimentacion de diesel terminado instalo ya en su sitio el calefactor, y le voy acoplando las tomas de aire, toma de tubo de escape con su proteccion, toma de alimentacion de combustible aqui se ve mejor la proteccion del tubo de escape, previamente en una sacada anterior ya habia fijado el escape al exterior que por el interior se ve asi Una vez todo instalado me pongo a pasar los cables para alimentar el calefactor + y -, a traves de un disyuntor y fusible de 20 A, y el selector del calefactor, todo ello por la parte de estribor del barco hasta llegar a la mesa de cartas, total otra vez a desmointar fondos de armario, baño etc. pero al final cables pasado y conectados. Aaqui llega el momento emocionante de la puesta en marcha, sabia que me costaria, y asi fue, encendiendo y apagando se fue purgando el circuito y despues de un mal contacto de los conectores de la bomba, logor arrancarla. Conclusiones: Valio la pena la paliza,. Dado que lo tengo todo a popa es supersilenciosa, simplemente detecto si me fijo mucho un TAC TAC que hace la bomba. Os lo recomiento cofrades, solo mme falta comprobar el supoer-confort que me reportara este nuevo accesirio,. Espero haberos ilustrado, aunque me han faltado algunas fotos. Saludos y unas ![]()
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www.kailoa.blogspot.es[/url] ESP-9429 MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244 Socio Fundador de ANAVRE |
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#2
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Gracias por las fotografías, los comentarios y en definitiva el asesoramiento.
Ahora que la disfrutes cómoda y placenteramente. Un saludo. ![]() . |
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#3
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Bien ilustrado
ya verás como el calorcito en los días de invierno compensa la paliza un saludo desde la distancia! johan y silvia
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NO SABEMOS DÓNDE NOS LLEVARÁ LA VIDA, PERO SABEMOS QUE VALE LA PENA VIVIRLA CON GENTE COMO VOSOTROS. Gracias a las gentes de La Taberna por estar ahí, GRACIAS nuestros blogs: del viaje y la restauración |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a alea | ||
kAILOA (14-03-2010) | ||
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#4
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Ole tus
!!!!!!Y lo calentitos que van a estar.
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#5
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Enhorabuena Kailoa. Yo estoy en ello.
Saludos Rafa
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![]() RAFNI KAI www.RAFNI.es "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad" |
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#6
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Pues si necesitas solucionar algun contratiempo dimelo que creo te podre ayudar, saludos
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a kAILOA | ||
ROyOR (15-03-2010) | ||
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#7
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Pedi la misma info a Beneteau y me envian :
Chauffage F 47 7 Y les pido esquema de "montaje" y contestan: No tenemos este plan de montaje. Solo hay algunas fotos : Saludos. Emilie XXXXX BENETEAU Customers Service y adjuntan una fotos de un montaje "en astillero" ......... sin cocina, armarios ect Ahora que lo tienes por la mano si quieres seguir con otra ... ![]()
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? Editado por dunic en 03-11-2014 a las 09:09. |
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#8
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Cita:
Porque no querras , . . . . . . Saludos ![]()
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#9
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Enhorabuena, te ha quedado perfecto, y no cabe duda de que es un elemento de confort que se agradece en esos días de frío, que este año están siendo ya demasiados.
Sin la 'cale' de gasóleo, andamos a expensas de los eléctricos o aprovechando el calor del motor, pero cuando no tenemos el barco a la toma de puerto ... a pasar frío.Habrá que pensar en ponerla, que lo tengo más o menos planeado, a falta de dar el paso un invierno de estos, que además en un barco mucho más pequeño como el mío, la verdad es que se pone en un fin de semana. Salu2. Carmelo ( O L A J E ) ![]()
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Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER |
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#10
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() :c id5:Enorme!!!!!!! |
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