Motoras mantenimiento fueraborda

[incal]

Originalmente publicado por sergioibiza

Gracias,pero lo del cubo sera dificil,es un 130 CV!!en principio nos hemos decidido por la sessa,pero la nautica se esta haciendo de rogar(me hace sospechar que tienen algun comprador por ahi...)asi que estamos mirando otras cosas.La verdad es que veo tantos gastos y cosas que me hecho a veces para atras...cuantas cosas!!cuando navegaba con el velero de mi tio,como el llevaba todo el peso del mantenimiento,yo disfrutaba!bueno,gracias por los consejos!!

No te asustes con el tema de mantenimiento. Piensa que el mayor gasto es el amarre. El resto de los gastos no son para tanto. Cambio de aceite de motor y cola una vez al año y patente. En total puede ser unos 600 euros más o menos.
Con respecto al endulzado del motor algunos traen una toma para enchufar directamente a la manguera y poder endulzarlo. No es dificil pero controla que el flujo de agua sea el adecuado, ni poco ni mucho.
Si en la nática se hacen de rogar no te agobies que hay mucha oferta para elegir. Yo tarde 6 meses en encontrar lo que quería y al precio que lo quería. Piensa por otra parte que el que tiene la obligación en la operación es el vendedor no el comprador.
Volviendo al mantenimiento el problema es que este mundo nunca te deja completamente satisfecho a la hora de equipar tu barco pero eso se puede hacer poco a poco.
Asegúrate que te venden el barco con la patente echada porque si no vas a tener que levantarlo para hacerlo. Si te lo van a hacer te aconsejo que estés presente para comprobar el estado del casco.
Mi última recomendación es que te fijes bién en los papeles del barco sobre todo en el número de plazas y la zona de navegación. El material de seguridad tiene que estar de acuerdo con ésto porque si por ejemplo está en zona 5 y no tienes radio con dsc y/o antena activa/gps ya te toca ponerlos y al final es más dinero a añadir.
Mucga suerte y perdón por el ladrillo