Cómo saber la categoría de diseño de los barcos en venta.

[TioPiter]

¡Salu2 y rondas!
Creo que te refieres a la categoría de diseño CE. Esta normativa creo que se aplica desde 1998, así que barcos anteriores sin proyecto posterior no lo llevarán.
Además dentro de un mismo modelo, en función de ciertas opciones puedes encontrarte con una categoría u otra. Por ponerte un ejemplo, un Dufour 325 GL con opción quilla corta es "B" y uno con quilla larga es "A".
Por tanto, creo que tendrás que investigar bastante para descubrirlo en cada caso.
TP.

[Cedemont]

[daniel20091519]

Originalmente publicado por TioPiter

¡Salu2 y rondas!
Creo que te refieres a la categoría de diseño CE. Esta normativa creo que se aplica desde 1998, así que barcos anteriores sin proyecto posterior no lo llevarán.
Además dentro de un mismo modelo, en función de ciertas opciones puedes encontrarte con una categoría u otra. Por ponerte un ejemplo, un Dufour 325 GL con opción quilla corta es "B" y uno con quilla larga es "A".
Por tanto, creo que tendrás que investigar bastante para descubrirlo en cada caso.
TP.

Vaya, veo que es muy complicado saber para lo que legalmente puedes utilizar un futuro barco si éste se ha vendido por primera vez con anterioridad al 16 de Junio de 1998 y todavía no tiene el marcado de la CEE.

Puedes comprar uno creyendo que puedes hacer travesias superiores a las 60 millas y tras todos los papeleos, descubrir que no lo es. Y lo mismo con categorías inferiores, creer que puedes superar las 25 millas y no poder hacerlo.

La única forma que se me ocurre de evitarte problemas es comprar un barco que ya esté habilitado para la zona que tu quieres, pero es una pena porque a lo mejor rechazas muchos barcos con precios inferiores y que podrían habilitarse por su diseño para navegar para las zonas que te interesan.

Que inseguridad ¿no?

[Cedemont]

Pregunta, yo te respondere..

[yoyete]

La categoría de diseño es una cosa y la zona a la que está despachada es otra. Puede estar despachada para una zona de menos millas que la que permite su categoría de diseño pero no al revés. En barcos sin marcado CE, que no tienen categoría de diseño, la zona permitida suele ser aquella menos restrictiva a la que se halla despachado en el pasado y pueda demostrarse con alguna documentación, siendo difícil aumentarla a no ser que hagas un proyecto.

En cualquier caso, el asunto es sencillo. Si te interesa un barco de ocasión le pides ese dato al vendedor, que te enseñe los papeles para asegurarte. Categoría de diseño, si la tiene, y ese dato te dirá hasta dónde podrías llegar o, si no tiene, papeles indicando la zona de despacho menos restrictiva a la que ha estado.

Lo mismo ocurre con el nº de personas permitidas a bordo.

Saludos y