Náutica Y Puertos De Murcia En Claro Declive. A Peor. Esto Se Hunde….

sumeke · #1 16-03-2010, 01:07

Cita:

Originalmente publicado por Aunlargo

No creo que el puente lo paguen los clubes de "dentro". Tiempo al tiempo.

Yo tampoco, esto es un pulso politico, que evidentemente lo sufrimos nosotros.

Pero..... alguien se cré, que este verano seguira cerrado......

Pero mientras tanto, nos estan jodiendo y bien. A ver si de esto sacamos unas aperturas mas racionales.

¿Me puedo apuntar a las sardinas?

vostok · #2 16-03-2010, 06:25

Deberían cobrarle a los usuarios que pasan por arriba; al fin y al cabo, el puente lo necesitan ellos y es un impedimento para los que pasamos por abajo, ¿no?

ENRICACION · #3 16-03-2010, 08:42

El puente es una cagada desde que decidieron puente en vez de túnel. Manda huevos.
Habría sido más barato, y sin necesidad de una torre de control, y constantemente abierto
Si se ha hecho en el canal de la Mancha, cómo no se va a hacer en el Mar Menor
Pero algún interés habría..(???))

Y sí Kibo, los ecologistas. Pero la Comunidad de Murcia me mandó un mapa de toda la costa murciana con tres colorines, creo recordar que rojo, amarillo y verde.
Rojo es que ni de coña hacer puerto
Amarillo que sí, previo estudio de impacto ambiental
Y verde que sí, como quieras.

Con lo que hay zonas
Y aunlargo, si es verde ya está consensuado con ecologistas. Y el precio ni de coña 50.000 pavos. Vamos, ni de coña
Hay números. Podríamos habler de 8.000 euros uno de 8 metros hasta 20.000 uno de 15 metros
Precio coste.
Es decir; se consigue el permiso de la Comunidad de Murcia
Se apuntan navegantes, justificando que tienen barco, título.. en definitiva necesidad
Entregan la mitad, o la tercera parte
Con eso ( hablamos de puertos de más de 1.000 barcos) se paga a la empresa constructora. Es que ni hace falta préstamo. Empresa constructora la más apañada y mejor precio y garantía
Y se entra por poco dinero y cuota ínfima
Y luego cooperativa. Los locales comerciales, el varadero, los transeuntes, etc.. dan para pagar a los empleados
Y la cuota ínfima, sólo de luz, agua y mínimo mantenimiento
Eso sÍ, no se vende, ni se alquila. Sólo para usuarios. Fuera especuladores

Ya lo hablamos con cervezas, porque lo del Estacio se veía venir, y ha empeorado aún más al cosa en Murcia
Abrazos

DAGOBERT · #4 16-03-2010, 10:20

Cita:

Originalmente publicado por ENRICACION

Y sí Kibo, los ecologistas. Pero la Comunidad de Murcia me mandó un mapa de toda la costa murciana con tres colorines, creo recordar que rojo, amarillo y verde.
Rojo es que ni de coña hacer puerto
Amarillo que sí, previo estudio de impacto ambiental
Y verde que sí, como quieras.

Con lo que hay zonas
Y aunlargo, si es verde ya está consensuado con ecologistas. Y el precio ni de coña 50.000 pavos. Vamos, ni de coña
Hay números. Podríamos habler de 8.000 euros uno de 8 metros hasta 20.000 uno de 15 metros
Precio coste.
Es decir; se consigue el permiso de la Comunidad de Murcia
Se apuntan navegantes, justificando que tienen barco, título.. en definitiva necesidad
Entregan la mitad, o la tercera parte
Con eso ( hablamos de puertos de más de 1.000 barcos) se paga a la empresa constructora. Es que ni hace falta préstamo. Empresa constructora la más apañada y mejor precio y garantía
Y se entra por poco dinero y cuota ínfima
Y luego cooperativa. Los locales comerciales, el varadero, los transeuntes, etc.. dan para pagar a los empleados
Y la cuota ínfima, sólo de luz, agua y mínimo mantenimiento
Eso sÍ, no se vende, ni se alquila. Sólo para usuarios. Fuera especuladores

Saludos a los presentes

.
Ojalá fuera el asunto tan sencillo como lo planteas

, pero me temo que nos encontraríamos un sin fin de complicaciones (permisos administrativos, presiones vecinales, politiqueo, etc

) que haría imposible la consecución de lo que dices.

No obstante tu idea es muy atractiva y firmaría ahora mismo por hacer algo así

.

ENRICACION · #5 16-03-2010, 10:30

Dagobert, como dijo Maradona... "todo es ponerse"

Yo sí lo veo. De hecho, el Club Náutico de Denia lo ha hecho, con un par

Estaba hasta la bola de la plaga de especuladores e hizo lo siguiente con nuevos estatutos.

- Si compras un amarre de 10m no puedes cambiarlo por uno de 12 m + suplemento. Tienes el de 10 para siempre
- Declaras cuando compras el precio de compra. Si lo vendes, declaras el de venta, y el puerto se queda con el 85% o 90% de esa plus valía
- Como la solución es poner "menos" en el contrato, tienen derecho de retracto. Es decir; compré en 10, vendo en 20, gano 10 y les tengo que pagar 9, como pongo sólo 12, les pago sólo 1,5, pero te han pillado, porque se lo quedan ellos por esos 12.
- No lo puedes alquilar. Si no estás, se lo pasas y ellos alquilan, y reparten

RESUMEN, han bajado del copón los precios, y está lleno de navegantes.

Algo "parecido" pero desde el principio. Que sí, como una cooperativa de viviendas.
Y fíjate que soy un "privilegiado" que tengo amarre. Y en las "vacas gordas" cuando cambiaba de puerto, inevitablemente le sacabas una plus valía al amarre. Y lo reconozco aquí públicamente, pero NO HAY DERECHO A QUE ESO SEA EL TEMA AMARRE EN LA NÁUTICA Y NO LA ENORME NECESIDAD DE LA GENTE POR UN PUNTO DE ATRAQUE.
Así que si queréis lo movemos, que yo sí lo veo factible. Complicado, no fácil, pero factible

PEDAZO DE PUERTO DE 1.500 PUNTOS A PELO PUTA QUE VAMOS A CONSTUIR.
Ole ole....

DAGOBERT · #6 16-03-2010, 10:52

Cita:

Originalmente publicado por ENRICACION

PEDAZO DE PUERTO DE 1.500 PUNTOS A PELO PUTA QUE VAMOS A CONSTUIR.
Ole ole....

Jajaja

Para que algo salga adelante, entre otras cosas, hay que ser optimista

, aunque me temo que Kibo tiene mucha razón...

Ya me teneis informado. Ciertamente el asunto es muy atractivo

.

Un abrazo

ENRICACION · #7 16-03-2010, 12:20

Ya lo sé Kibo. Tienes razón, pero yo me pondría "manos a la obra" a mover todo desde Com. Autónoma a Ecologistas , hacer números, y luego "Dios Proveerá"
No pensaba exactamente en Mazarrón. En toda la costa murciana
No sé.
Lo dicho, con unas birras y sardinas, hablamos y a ver qué sale

No perdemos nada por "zascandilear" con el tema

Por otro lado, no me he olvidado en absoluto de la sardinada. Es que al puto barco no le salen más que "enanos" y la hucha se ha ido a la mierda hace semanas.

Y ahí estoy . Peleando hasta con el último tornillo de inox ( Dios mío qué caro está todo, joer...)
Pero lo hacemos, yo creo que ya incluso tarde/noche primaveral
Me encantará haceros este humilde y pequeño "homenaje" a todos los que me habéis ayudado tanto

Y os cuento más y más "chascarrillos " del tema, que no tiene desperdicio y está a un nivel que ya no entraría en el foro. Mejor boca a boca ( salpicando raspas de sardinas)
Abrazos

jotasailing · #8 16-03-2010, 10:36

Cita:

Originalmente publicado por DAGOBERT

Saludos a los presentes

.
Ojalá fuera el asunto tan sencillo como lo planteas

, pero me temo que nos encontraríamos un sin fin de complicaciones (permisos administrativos, presiones vecinales, politiqueo, etc

) que haría imposible la consecución de lo que dices.

No obstante tu idea es muy atractiva y firmaría ahora mismo por hacer algo así

.

Creo recordar que en la Generalitat Valenciana estaban estudiando hacer ellos el puerto, y luego, una vez ya terminado darlo en concesión, de esta manera, no habría ninguna de las complicaciones

bueno si, lo del politiqueo, pero esa complicación es inevitable...

Por otro lado, llevamos varios años, y digo muchos, con el "rumor" de que el puerto de Cabo de Palos lo iban a dar en concesión y que la asociación de usuarios estaba bien situada, pero siguen pasando los años y seguimos en la misma situación de siempre

Unas

para coger fuerza para cambiar las cosas

Aunlargo · #9 18-03-2010, 08:17

Cita:

Originalmente publicado por jotasailing

Creo recordar que en la Generalitat Valenciana estaban estudiando hacer ellos el puerto, y luego, una vez ya terminado darlo en concesión...

Eso es buena idea.

KIBO · #10 16-03-2010, 10:37

Cita:

Originalmente publicado por ENRICACION

El puente es una cagada desde que decidieron puente en vez de túnel. Manda huevos.
Habría sido más barato, y sin necesidad de una torre de control, y constantemente abierto
Si se ha hecho en el canal de la Mancha, cómo no se va a hacer en el Mar Menor
Pero algún interés habría..(???))

Y sí Kibo, los ecologistas. Pero la Comunidad de Murcia me mandó un mapa de toda la costa murciana con tres colorines, creo recordar que rojo, amarillo y verde.
Rojo es que ni de coña hacer puerto
Amarillo que sí, previo estudio de impacto ambiental
Y verde que sí, como quieras.

Con lo que hay zonas
Y aunlargo, si es verde ya está consensuado con ecologistas. Y el precio ni de coña 50.000 pavos. Vamos, ni de coña
Hay números. Podríamos habler de 8.000 euros uno de 8 metros hasta 20.000 uno de 15 metros
Precio coste.
Es decir; se consigue el permiso de la Comunidad de Murcia
Se apuntan navegantes, justificando que tienen barco, título.. en definitiva necesidad
Entregan la mitad, o la tercera parte
Con eso ( hablamos de puertos de más de 1.000 barcos) se paga a la empresa constructora. Es que ni hace falta préstamo. Empresa constructora la más apañada y mejor precio y garantía
Y se entra por poco dinero y cuota ínfima
Y luego cooperativa. Los locales comerciales, el varadero, los transeuntes, etc.. dan para pagar a los empleados
Y la cuota ínfima, sólo de luz, agua y mínimo mantenimiento
Eso sÍ, no se vende, ni se alquila. Sólo para usuarios. Fuera especuladores

Ya lo hablamos con cervezas, porque lo del Estacio se veía venir, y ha empeorado aún más al cosa en Murcia
Abrazos

Ojalá me equivoque Enricación pero esas zonas amarillas significan también que NO, porque los ecologistas dirán siempre no, incluso en las zonas verdes. Creeme.

Además, claro que hay zonas verdes, pero.....serán que no también. Tu sabes lo que cuesta una carretera de acceso?? Es que no sólo es hacer los pantalanes. En Mazarrón, que es lo que tu tienes en mente, fué otra cosa. La darsena ya esta hecha. Pero empezaríamos de cero. Ganar metros al mar, dragar, diques de abrigo, estudios geotécnicos, impacto medioambiental, Comisión de la cuenca hidrográfica, es infinita la lista de hilos a mover.

Y luego, esas zonas verdes están alejadas de toda población, con lo que los accesos por carretera habría que pagarlos, amén de llevar hasta allí luz, agua, teléfono, y todo pagado por los cooperativistas.

Eso no son ni 8000 por 8 metros ni 20.000 por 15. Te lo aseguro. Tengo encima de mi mesa presupuestos de varias constructoras especializadas en puertos (de cuando los pedí para la reconstrucción/renovación de la concesión del C.N de Los Nietos) y te aseguro que esos precios no los pagamos con lo que propones.

Pero sería bonito.

MarcEolo · #11 16-03-2010, 10:45

Cita:

Originalmente publicado por sumeke

Yo tampoco, esto es un pulso politico, que evidentemente lo sufrimos nosotros.

Pero..... alguien se cré, que este verano seguira cerrado......

Pero mientras tanto, nos estan jodiendo y bien. A ver si de esto sacamos unas aperturas mas racionales.

¿Me puedo apuntar a las sardinas?

Hasta semana santa el "tema puente" no se soluciona.... por lo menos!!
Eso si, en cuanto empiezen a aparcar coches por Los Alcazares, La Manga, etc., verás como se abre el puto puente.

Y la alcaldesa lo justificará asi: "... y lo abrimos, no porque creamos que nos corresponda a nosotros, sino en consideración a los usuarios y por no causar molestias, etc. etc." apostamos???

Es lo que tiene esto de ser moneda de cambio, que mientras te utilizan te andan jodiendo.

Saludos