¿Por qué corrían tanto los catamaranes de la Copa America?

[2hulls]

Claro que la velocidad de un barco puede ser mayor que el aparente

pues no señor. la velocidad del barco no puede ser mayor que el aparente. puede ser mayor que el real. el truco esta que el viento aparente tiene que entrar mas a proa del traves y se suman velocidad del viento y velocidad del barco.

[Marmara]

Es cierto que en rumbos portantes el aparente es menor que el real, por eso se puede decir que en general, con viento de popa, no podrás ir más rápido que el real.

Desde luego, el viento aparente se va hacia proa al aumentar la velocidad del barco, va creciendo a partir del viento de través y llega a ser mayor que el viento real, con lo que la velocidad del barco puede ser mayor que el viento real en rumbos de ceñida.

El problema que planteé es que si se mantiene un rumbo con viento real a 120º, cuando el aparente se encuentre a 60º se han igualado las velocidades del barco y de los vientos, el barco ya no puede acelerar más y por tanto no podrá generar más viento aparente, con lo que habria llegado a su limite. Si orza para aumentar el aparente conseguirá más velocidad, pero al volver al rumbo de 120º real, según los vectores, la velocidad del barco superaría al aparente, y caería de nuevo su velocidad hasta el equilibrio.

Este razonamiento tiene que tener algún fallo, porque en realidad corrían mucho más,y por eso insinué que tal vez el viento real entraba más a proa de los 120º, lo que sería hacer poca popa.

Perdonad la paliza. Os invito de nuevo para compensar.

Saludos

[TorredeHércules]

Originalmente publicado por 2hulls

pues no señor. la velocidad del barco no puede ser mayor que el aparente. puede ser mayor que el real. el truco esta que el viento aparente tiene que entrar mas a proa del traves y se suman velocidad del viento y velocidad del barco.

Bos días
Un barco navegando al 160º de real con viento de 11 nudos y velocidad 6 nudos, experimenta un aparente de 5,7 nudos
Un barco navegando en popa cerrada a más de la mitad de velocidad del viento real experimenta un aparente menor a la velocidad del barco
Un barco navegando en popa cerrada a la misma velocidad del viento real experimenta un viento aparente nulo
Insisto, olvidémonos de velocidad viento vs velocidad barco y pensemos en la fuerza que un determinado viento origina al circular alrededor de las velas; y por otra parte de la velocidad de barco que esa fuerza produce
Si nuewtros barco pudiesen soportar esas velas tan eficientes, también navegarían a mucha mayor velocidad que la del viento
Saúdos

[2hulls]

a ver con la paja mental. me he ido a comprar tabacco pensando en vectores.......suponemos un barco ideal que no pone resistencia al agua. el viento entra a 120º. el barco coje velocidad y el vector del viento llega a menos de 90º. y se suman vectorial viento y velocidad del barco magico. con lo cual el viento aparente aumenta y cambia el angulo mas a proa con lo cual acelera mas y entra mas aproa sin dejar de aumentar. el record esta en 135 km/h por skiffs que navegan sobre hielo. para eso un barco que va a 6 nudos con 11 de viento es un pato. la resistencia que ofrece un multi le permite navegar mucho mas rapido. en mi cata hago a veces una maniobra para conseguir ese efecto. viento por la aleta casi por traves. una orzada para conseguir que el viento entra mas a proa, gano velocidad y caigo otra vez al rumbo anterior. milagro el viento me sigue entrando por proa. es la diferencia en la velocidad principal y la capacidad de aceleracion que tienen los multis que hacen esto posible. en un monocasco es imposible, pesan demasiado y mucha superficie mojada.

[El Temido II]

Estimados cofrades:

Dando por válido que los barcos navegavegan sobre los 28 nk, con un viento real de 14 nk, a un angulo de viento real del 120º, llegamos a las siguientes conclusiones:

- Viento aparente: 24 nk
- Ángulo de viento aparente: 29º


Pero si al navegar en largo, lo hubieran hecho sobre un viento real de 140º, siendo el viento real también de 14 nk y la velocidad del buque de 28 nk, los resultados habrían sido:

- Viento aparente: 17 nk
- Ángulo de viento aparente: 30º


¡¡¡ Vamos, siempre con sensación de ceñida !!!


Saludos.