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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Felicidades a los que acabaron y ganadores ...,
El año que viene se encargaran Minimo 20 Kts en la salida y alla abajo mas ....
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a dunic | ||
fchurtic (21-03-2010) | ||
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#2
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Cita:
Gracias Manel, me la hepasado muy bien ... ![]() (como va el DUNIC )Bonita regata. Buena flota y mejores marinos ... ![]() ENHORABUENA a los ganadores, y al Club de Garraf que lo monta todo muy bien. (los huevos fritos con butifarra: IMPRESIONANTES )Salud ![]() ![]() ![]()
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Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!! |
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#3
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Birras,
Mi más sincera enhorabuena!!!! ya te dije a la llegada que según entraban, estabas tocando "chatarrilla" seguro, pero el resultado es collonut. Está claro de el equilbrio del SF 36 entre prestaciones y rating en insuperable, además navegais bien... ![]() ![]() Espero que en breve podamos volver a competir juntos, y te vuelva a ganar alguna ![]() ![]() Felicidades a todos y especialmente a los que acabaron, de los solitarios, ya nada que comentar... soys IRONAMAN ![]() ![]() |
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#4
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Buenasss, un buén tazón de leche caliente con un chorrito de coñac, para recuperarnos de la Petrolera.
Antes que nada, felicitar a los ganadores, no ha resultado una regata nada fácil y el simple hecho de acabarla ya tenia lo suyo ... y también felicitar al Club Nautic Garraf por la organización de esta "veterana" regata y por esperarme el sábado hasta las nueve de la noche para hacerme unos huevos con salchichas maravillosos. Siento la retirada de Juguesca, los antibióticos no son buenos compañeros de regata, Xavi, repetiremos el "match race" el año que viene, mejórate !!. La cosa empezó con poquito viento y de proa, salida de toda la flota rumbo a mar donde los partes daban algo mas de viento, los solitarios salimos diez minutos antes, tratando de ceñir sin perder velocidad, muy atentos al trimado. Cuando el GPS marcaba 20 millas a la plataforma, decidí dar bordo a tierra (primer error), prolongué el bordo demasiado (segundo error) en el siguiente bordo las cosas se complicaron, el viento empezó a caer y a rolar, la corriente (de proa, naturalmente) empeoraba las cosas ... En la rueda de posiciones de las 06:00 me encontraba a 6,6 millas de la plataforma que finalmente pude virar a las 08:56 con los nervios hechos polvo de oír como iban pasando barcos y mas barcos ... La vuelta la hice a rumbo directo, al principio con muy poco viento de popa que rolaba de aleta a aleta de manera que tocaba trasluchada cada poco rato, posteriormente se estabilizó por la banda de babor y dio para llegar a Garraf donde me esperaban los famosos huevos fritos. Os dejo la imagen con la traza del Baldufa, ron para todos y nos volvemos a ver en Port d'Aro.
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_______/)__/)_____/)________________________ Si puedes encontrarte con el triunfo y la desgracia y tratar a esos dos impostores exactamente igual, Tuya es la Tierra y todo lo que contiene If, R.Kipling |
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#5
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Solo faltaba un poquito de Bacon
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? |
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#6
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FELICITATS BIRRAS (TWINS)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a eilnet | ||
birras (22-03-2010) | ||
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#7
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Hola Cofrades,
En primer lugar felicitar a Xavi y compañia del TWINS por su vistoria. Desde el SLY llegamos a pensar que podríamos llevarnos el gato al agua, sobretodo cuando a las 4.45 virabamos la plataforma despues de más de dos horas para recorrer la última milla y media (y mira que el animalito anda con sólo un soplido, pero es que no había ni eso...) y no veíamos ninguna luz por la popa. A las 6,45h escuchamos que el segundo llegaba a la plataforma, por aquel entonces habíamos decidido tomar rumbo a tierra en busca de alguna brisa (esa decisión nos costaría toda la ventaja que llevabamos). La tal brisa no aparecía y a las 14:00h trasluchabamos justo enfrente de la verde del puerto de Comarruga para poner rumbo al Garraf. Nos fuimos arrastrando por la costa y ante la ausencia total de viento estuvimos a punto de retirarnos porque pensabamos que no llegaríamos antes de las 19:00h (que era nuestro tiempo límite). Finalmente a la altura de Sitges entro el Mestral y eso nos dió alas para llegar a las 18:13h. Como en tantas ocasiones las regatas costeras son una combinación de habilidad y táctica, felicitaciones para los Twins, Cometa a dos, Enigma, etc que supieron acertar en ambos factores!! |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Ric | ||
birras (22-03-2010) | ||
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#8
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MOLTES FELICITATS, BIRRAS
por vuestra super-regata!!!Y también felicitaciones a todos los participantes por completar esta regata, que por un motivo o otro, siempre es durilla. Bueno, ya nos obsequiarás con una crónica de la regata desde el Twins, ehhhhh! ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a fletxa | ||
birras (22-03-2010) | ||
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#9
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XAVI............despierta ya, queremos la crónica!!!!!!
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#10
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![]() Hola a todos,...ya recuperado de la Petrolera me dispongo a escribir mi cronica( desde el aeropuerto mientras espero un avion, ya que me voy de viaje a China). Participamos en A2 con mi almiranta (Elsa)como tripulante. Hay pocas parejas y pocas mujeres en estas regatas...A ver si se animan las cofrades femeninas¡¡¡¡ Os recuerdo ademas que mi esposa es quien hace la proa, spi, trimer de genova...yo poco hago¡...tactica, caña y mayor, osea lo mas descansado...) Salimos los de la categoria A2 10 minutos despues del grupo de solitarios, con una brisilla de unos 6 nudos que en el caso del Enigma y ciñendo a tope nos permitio salir con rumbo a mar y a barlovento del resto de la flota. Hicimos una buena salida, que nos permitio situarnos donde queriamos. Toda la noche se fue manteniendo un vientecillo ligero que nos permitia ir avanzando , y ciñendo a maximo. Hicimos el bordo antes que la mayoria de la flota que continuo entrando hacia mar y de ahi en un ultimo bordo fuimos directamente hacia la plataforma Casablanca (La petrolera). Justo antes de llegar a la plataforma habia una encalmada con menos de 1 nudo de viento, pero conseguimos superarla gracias al animo que nos daba el saber que solo el SLY habia viarado hasta el momento y que solo veiamos 1 embarcacion delante (el Corona 3 de Santi ). Finalmente conseguimos virar la plataforma a las 6:13h justo detras del Corona 3 (que luego se retiro cansado de la falta de viento) al que sobrepasamos al izar el spi debajo mismo de la Plataforma. Virarla en tercer lugar al tiempo que sobrepasabamos al segundo y siendo ademas este el Corona , patroneado por mi amigo Santi al que admiro como gran regatista y navegante, nos dio una satisfaccion indescriptible. Creo que la ida hasta la Petrolera nos salio bordada, pero a partir de aqui las cosas ya no salieron tan bien... El parte meteo en el que me basaba me daba que no habria viento y que cuanto mas te alejases de la costa mas viento tendrias, por lo que me decidi por un bordo de empopada hacia afuera. Grave error, ya que no habia viento en absoluto y caimos en una serie insufrible de pozos sin viento. Para acabar de celebrarlo cuando levabamos al menos 20 trasluchadas intentando ganar metros aprovechando cada pequeño role y zona donde creiamos que habia algo de brisa, se nos enredo el spi en plena trasluchada ( nos rolo el viento en el momento de la trasluchada). Nos quedamos parado casi media hora, pero conseguimos recoger spi y sin ningun daño¡ En ese momento tome la decision de subir de nuevo el spi y volver hacia un rumbo mas proximo a la costa , ya que parecia que los barcos que habian pasado detras mio la petrolera , se movian algo mas por aquella zona. Lo conseguimos, y a unas 15 millas de la llegada, nos cruzamos con el Cometa A2, ( que es quien llego primero en real) y a partir de aquiel momento seguimos un rumbo similar a ellos ,aunque algo mas orzados. Pero no hubo manera y me sacaron 32 minutos desde dicho momento hasta la llegada. (ya me habian sacado casi media hora desde la Pataforma hasta alli) A partir de ahi el viento fue subiendo , 7, 8, 9...10 nudos... y a 4 millas de la llegada un mistral de 15 nudos, que nos permitido llegar hasta la linea volando a mas de 8 nudos. Entramos a las 18:30 h , 32 minutos detras del Cometa A2 de Xavi Rocas. Mientras estabamos bajand la mayor entro el Twins (4 minutos detras nuestro) y que finalmente gano la regata en compensado. Como siempre en esta regata hemos tenido de todo, poco viento, encalmadas mucho viento,previsiones meteo que no se cumplen... nada nuevo,...es la gracia de esta regata. Felicitaciones a los ganadores, especialmente al Twins que consiguio una merecida victoria y sin olvidar al Cometa A2 que como siempre hizo un regaton, felicidades a todos los que llegaron y tambien a los que lo intentaron. En solitarios felicidades a todos , por que el hecho de realizar esta regata en solitario, merece premio solo por llegar y especialmente este año por la situacion de vientos que encontramos. Creo que tengo tambien que felicitar a Albert del Irisea, que aunque quedo tercero en compensado, hizo una super regata. No quiero olvidarme de agradecer al Club Nautic Garraf , por su amable atencion que va desde la marineria hasta los organizadores de la regata, que se esfuerzan(y consiguen ) en que todos nos sintamos como en nuestro propio puerto. Por cierto: Los huevos con chorizo a la llegada son impagables¡¡¡¡ Agradable entrega de trofeos en donde nos dieron el tercero del grupo 1 de A2, agradable compañia de Dunic(Manel), El X(alejandro), Maca(Juan), Baldufa (santiago) y otros mas...que no hay sitio para nombrar a todos...¡¡ Cuartos en la General. Estoy contento. Reconozco que al pasar la Pataforma pense que quedariamos mejor, pero estoy contento... Gran Club el de Garraf¡¡¡¡ Esta era nuestra segunda Petrolera, y el año proximo volveremos¡¡¡¡¡ De momento en cuanto vuelva de China , participaremos en La Ophiusa (Tambien A2). ![]()
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Corintian Los pesimistas se quejan del viento; los optimistas esperan que cambie; los realistas ajustamos las velas. |
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#11
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Gracias fchurtic.
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