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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Sin animo de ofender.
Soy armador por poco tiempo, pues mi barco se lo queda mi hermano por no poder disfrutarlo, y cuando pueda me pienso pillar otro, nuevo. Sólo tardaron en entregarmelo un mes y medio. El precio, era puesto en pantalán, matriculación, papeles, ivas y venías, todo. Aun así más barato que de segunda mano. Electrónica la justa, radio, GPS y sonda de pesca en color. Yo le puse el radar FURUNO 1623 por unos 1350 euros, y todo el quipo de música, interior y exterior. Antena TV y pantalla TFT. Unos 4000 euros. Eso es lo que tanto valor le da a un barco. Seamos serios. Esta conversación la conozco desde que era un bebé y veo que la mayoría de armadores no cambian. Se me olvidaba lo mejor, nevera para 24 cervezas, 500 euros. Todos los que han navegado en el barco es en lo que más se fijan, y hace cubitos. Editado por tatoperez en 23-03-2010 a las 19:59. |
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#2
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Pues yo compré nuevo. No me arrepiento porque de mi barco nuca estaré arrepentido, pero con lo que me gasté en su día hoy compraría de segunda mano y a los precios anunciados (quitando claro, el priao que quiere insultar a la inteligencia) en mejores circunstancias (no diré nunca mejor barco porque mejor que el mio no hay
). Por supuesto hay que buscar.Ojo que tampoco hablo de los "afortunados" que se encuentran a un pillado que vende a precios de risa. ![]() |
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#3
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Cita:
Y al mismo tiempo llevas 24 post defendiendo la idea de que tu barco en caso de venderlo solo lo harias al precio del barco nuevo !! Osea que venderias a precio de nuevo tu barco usado , pero comprarias a precio de usado un barco usado. No cabe duda que como argumento es buenisimo (entiendase la ironía ) ![]() Editado por woqr en 23-03-2010 a las 21:03. |
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#4
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Pues no, te equivocas.
Claramente digo que veo barcos de segunda mano, para ti carísimos pues muy cerca del precio de uno nuevo, pero que al mirar el equipamiento que llevan, son una ganga. Además te aclaro que no hablo de los pillados que tienen que vender si o si ya. También digo que si lo que buscara es un barco de regata, hay por ahí algunos con jarcia de carbono, mas caro que uno nuevo normal, que serían mi opción. También digo que si tu pagaste por un barco de 5 años 47, seguro que en 5 años mas no lo querrás vender en 23. Lo querrás vender en 52 y dirás que con lo que lo has cuidado y que si pagaste 47 y las velas estaban hechas harapos y ahora tiene nuevas y la inflación y no se que mas ![]() |
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#5
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Cita:
Podemos ahora concluir que estos 3 argumentos tienen poco peso, por decir algo? Editado por woqr en 23-03-2010 a las 21:30. |
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#6
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Cita:
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#7
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Yo creo que el thema está en que los barcos usados no tienen salida.Cuesta mucho venderlos.E igualmente creo que el problema no reside en un "sobreprecio" de los mismos,sino que los potenciales compradores,sencillamente no tienen dinero para comprarlos....Está claro que uno que gane tres mil euritos al mes,y pague su hipoteca,no le alcanza para comprar un juguete de 60.000 euritos,pagado al contado.
Los vendedores quizás podríamos incentivar alguna fórmula jurídica que permitiese un pago diferido en el tiempo,triangulando la operacación con alguna entidad financiera,avalando al comprador y metiendo un contra aval del comprador.....Voy a pensarlo.... |
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#8
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Cita:
![]() Este hilo mejora a cada hora que pasa. Por cierto, que demonios es una operacion triangular con un contra aval de por medio ?? ja ja ja ja ja ja eso seguro que tiene que doler de narices ja ja ja |
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#9
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El tema del charter es que como no pagaron impuestos, mínimo deberías obtener un 30% de descuento sobre el precio de uno nuevo.
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#10
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Todo lo que lleva un barco se puede cambiar (motor,jarcia,interior, velas,acastillaje,palo,metacrilatos ,grifos de fondo, electronica,depositos, maniobra...)menos el casco.
![]() La cuestion es : Si se hiciese una reforma a un barco de 25 años de todo ,incluido un tratamiento integral del casco. A:¿Costaría lo que uno nuevo? B:¿Son los cascos eternos? ![]()
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Náufrago fuí, antes que navegante. |
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#11
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Cita:
He leido en este foro conceptos que no acabo de asimilar , como el de FATIGA DE LA FIBRA. Otro es el auténtico valor regenerador de un tratamiento antiosmosis, ¿Disminuye el espesor del casco al realizarlo?.Aunque resolvemos el problema de osmosis, ¿disminuimos en algo las cualidades del casco? Si la respuesta a estas dos nuevas preguntas fuese NO, estaríamos ante un comportamiento de DURABILIDAD más paracido al de un AVIÓN que al de un COCHE, aunque el que haya estado en la Habana sabe que un coche puede durar 50 años tambien. Tengo un amigo técnico de mantenimiento de aeronaves que me asegura que los aviones comerciales no tienen fecha de caducidad al estar sometidos a un estricto plan de mantenimiento que detecta rapido cualquier defecto de uso.Los DC-9 que volaban los cielos españoles hace 30 años ,ahora lo hacen en otras latitudes. La pregunta del millón ,¿que pasa con la fibra con el tiempo? ![]() Conocer este dato ayudaría a valorar el mercado de segunda mano talludito ( de más de 20 años)
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Náufrago fuí, antes que navegante. |
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#12
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¿Hace una birrita ahora que por fin parece que llega el calor?
Ante todo poneros en situación. Mi intención es comprar un barco a finales de este año o principios del próximo. Sin duda, será de segunda mano, lamentablemente mi capital es limitado (bueno, la verdad es que es muy limitado pero en fin que este no es lugar para lloros...) y desde luego, me gustaría pagar por él menos de lo que voy a tener que pagar, pero es lo que hay. Desde luego no compraré por muy borracho que esté (bueno, si estoy muy muy borracho ¿quien sabe?) un barco sin equipamiento, con cinco años de charter y a un 90% del precio de ese mismo modelo en nuevo. ¿Porque? pues porque HOY EN DIA SI HAY A LA VENTA BARCOS A PRECIOS RAZONABLES, en el que los armadores, sí que cobran más por el equipamiento extra (¿como se habrán enterado los muy jodios de que estaría dispuesto a pagar algo más por su equipamiento?) pero no como si fuese nuevo. Más que nada porque si no tendría que ponerlo nuevo y esta vez si, a precio de nuevo. La verdad es que preferiría un vendedor que considere que su barco se devalua como un BMW serie 7 y que el equipamiento extra me lo regale (total lo ha disfrutado y nadie le obligó a ponerlo) la única pena es que de estos hay pocos ¿sigo buscando? por favor si encontraís alguno que me mande un privaoEvidentemente hay vendedores que están fuera de mercado, (unos cuantos) que no se han dado cuenta de que ahora, es más fácil conseguir un 30% de descuento que hace tres años un 10% en un barco nuevo (a mi me llegaron a ofrecer menos de un 10% por un "barco de exposición" hace tres años) y que valoran sobre manera, el cariño que han derrochado en el barco y piensan que eso equipara la lógica devaluación por su uso, es más, estoy convencido de que algunos no lo han tratado de forma tan cariñosa y dicen que sí los muy pilluelos... Peeeeero el barco es suyo y si en vez de venderlo, lo que le gusta es que la gente vea fotos de su barco, pues nada mejor que anunciarlo en una web de compra-venta y a un precio alto para que así no le molesten con llamadas. Ostras, que ladrillo y encima metiendo caña a algunos compradores y a algunos vendedores ¿será por esto que no consigo hacer amigos? ¿Unas y pelillos a la mar? |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Tanzarian | ||
tatoperez (23-03-2010) | ||
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