foro keche

[Sergyfox]

Otro servidor también apoya la moción con el Syam , el primer velero al que me subí en mi vida y en el cual he navegado infinidad de ocasiones y que ahora disfruta de su jubilación en cabo Verde.

Suegro que peazo de barco tienes

[tiwanaku]

Yo hice mis prácticas de PER en un Formosa. Inolvidable. Ahora ando mirando Evasion 32-34-37 por Francia. Así que me uno a vuestra moción.

[Velero Simbad]

Yo tuve un 51 (el de casco azul) una maravilla, importante usar la mesana adecuadamente y esta debe de tener una buena superficie ( no estar de adorno) y una separacion suficiente de la mayor, se aprecia bien en la foto del de casco blanco, este ultimo lo construi bajo encargo y me dio la oportunidad de tener varias reuniones con Michel Joubert (Joubert-Nivelt) del que aprendi un monton, aun con todo lo positivo no lo recomendaria para esloras inferiores a los 15 metros, incordian mucho la cubierta y supone un gasto importante, saludos

www.simbadcruceros.com

[almata]

me sumo, Coronado 35 Ketche. Almatà marina Badalona

[vertijean]

bueno , ya veo que somos unos cuentos , una consulta , yo para cenir mas , tengo que reducir el genova hasta llegar al 120 % , he de decir este genova ( que a lo mejor no lo es ) es realmente enorme , yo diria que tiene 150 % de recubrimiento , Ha , se me olvidaba , todas las velas van a tope .

Adjuntos 9670

[Velero Simbad]

Pues a ver si un experto en velas nos lo aclara, asi a voz de pronto se me ocurre que todo trapo a popa del palo mayor haria ceñir, luego ese genova tan grande te tendria que ayudar a ceñir ¿¿¿¿¿¿¿ yo tambien tengo un genova muy grande y con portantes si no quiero que el piloto trabaje mucho reduzco genova parea que el barco no sea tan ardiente, ya veremos que dice alguien que entienda, saludos Vertijean

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[pipe]

eso es comun en todos los barcos se ciñe mas con un 120 que con un 150

los ketches tienen el problema agunos de la proccimidad del mesana con la mayor