Ophiusa: No pudo ser

[Juanitu]

Originalmente publicado por losdelnara

¡Qué pasada! ¡tu gasoil pesa tanto como mi barco entero !

Ya te digo.... Y llenar los dos depósitos es todo mi presupuesto anual para barco..

¡QUE SIGA EL RELATO, QUE SIGA...!

[Gota]

Juanitu y losdelnara, pues ahí está el quid de la cuestión, que os contaré a continuación.

La verdad es que las dimensiones de los depósitos son un poco exageradas, pero es que este barco fue encargado por un austriaco para dar la vuelta al mundo tranquilamente, y ese es el motivo de tanta capacidad de combustible.

Mi Juanico dice que es bueno que los depósitos estén siempre cargados, por eso hasta la llegada de la crisis siempre los llenábamos antes de salir, pero ahora no nos podemos permitir ese lujo y ya llevamos un tiempo poniendo lo mínimo.


Como os decía, yendo hacia Sitges nos quedábamos sin motores ni generador, y mi Juanico se puso a pensar porqué podía haber ocurrido aquello, puesto que todo estaba recién revisado y funcionaba como un reloj. Esos Perkings son dos hierros que no fallan así porque sí. De pronto se le encendió la bombilla y sentenció:

-Ya lo tengo! Como no está habitualmente cerrada la válvula que comunica los dos depósitos e ir tan escorados a Str., el depósito de Br. se ha vaciado del todo y ha entrado aire en el circuito. Como el circuito de alimentación es el mismo para el generador, éste tampoco arranca por el mismo motivo.

Iván, experto en mecánica, le contestó:

-No hay nada como usar la lógica para encontrar las averías

A continuación, el chico se metió en la cámara de motores para purgar y expulsar el aire. Resultaba muy incómodo porque había olas de un metro y medio más o menos y los movimientos del barco no eran los más propicios para meterse ahí a trabajar, pero no quedaba otro remedio. Lo malo fue que al intentar arrancarlos seguían diciendo que nones

Como algunos sabéis, en septiembre pasado, después de estar el barco en varadero más de ocho meses , mandamos filtrar el gasoil y limpiar los depósitos a pesar de que precisamente se habían vaciado y limpiado hacía un año, pero creo que no lo hicieron del todo bien....


Como no arrancaban ni jurando, Juan pensó que además de aire podía haber agua, así que le indicó a Iván dónde están los inyectores para comprobarlo. El chico los desmontó y efectivamente salia agua e incluso barro, pero era imposible ponerse a decantar para quitar todo eso con el movimiento de la mar, así que nos pusimos a pensar soluciones.

Llegamos a la conclusión de que lo mejor sería ir a fondear a algún sitio protegido y ahí llevar a cabo la operación, para poder entrar en Aiguadolç a motor.

Eran las 6 de la tarde y llamé a Rik, que se encontraba ahí desde hacía varios días.

-Hola Rik!
-Hola! hola! Estoy con la tripu en mi casa de Sitges atacando sin piedad una paella. Espera que pongo el manos libres y te saludan todos
-Hola Susanaaaaa!!
-Holaaaa, he distinguido la voz de Moni!
-¿Ya estáis aqui?
-No, no. Hemos tenido problemas, tenemos que purgar los motores y necesitamos fondear
-¿Pero dónde estáis?
-Acabamos de dejar Garraf por la aleta
-Lo mejor es que vayáis a la playa de la cementera, porque al redoso de Aiguadolç es casi mar abierta
-Vale, pues pallá que nos vamos, nos vemos en la cena, besos!!
-Hasta enseguida!!!

Juan llamó a Josep Maria para ponerle al corriente, y éste le dijo que Ilusión y su amigo ya habían llegado con el equipaje y con la perrita, pero que no nos preocupáramos que estaba pendiente de ellos.

A todo esto el viento había dejado de soplar y el poco que quedaba era racheado y sucio, y en general venía de p*ta proa. A esto se sumaban las corrientes del mar, pero nosotros pensábamos que con cuatro bordos enfilaríamos la cementera.

Qué ilusos!! creíamos que en dos o tres horitas estaríamos cenando con todos los compis de regata, pero las cosas se torcían y nos esperaba una noche largaaaaa










Continuará..

[Alex]

Gracias por el relato y lamento lo ocurrido

[ROyOR]

Que precomienzo de regata, esperaré a ver que resultó.

Besos y abrazos
Rafa

[Gota]

Gracias Alex y RoYor.

La verdad es que no sé muy bien cómo continuar, porque aún no acabo de entender bien lo que pasó.

El caso es que el barco abatía mucho y había que llevar el timón 15 grados a estribor en vez de a la vía para que siguiera recto, y entre que había poco viento (y a rumbo directo hubiera venido de proa) y las corrientes, pues nada, que no había forma de ir a donde queríamos a pesar de llevar a tres tripulantes expertos a bordo.

Durante varias horas no paramos de hacer bordos a la mar y luego a la costa, y siempre seguíamos en el mismo radio. Cuando el bordo se abortaba por falta de viento trasluchábamos, pero siempre teníamos ahí , a unas tres millas, el dichoso cabo.

Juan habló por teléfono con Josep María varias veces, que en todo momento se preocupó por nosotros buscando soluciones, y al final quedaron en que en Aiguadolç estarían pendientes para remolcarnos hasta el amarre con una zodiac cuando consiguiéramos acercarnos a la bocana.

Sin embargo las horas pasaban, se adentraba la madrugada, y cada vez teníamos más claro que no servía de nada seguir intentándolo

Yo no paraba de pensar en Ilusión y su amigo, a los que habíamos dejado colgados, pero mi Juanico me tranquilizó porque Josep María le había dicho que se lo habían pasado muy bien en la cena y la fiesta de Pachá y que después se habían ido a dormir a casa de unos parientes en Sitges, y que la perrita estaba tan contenta en un barco donde había otro perro

Otra cosa que me preocupaba era que las baterías ya estaban durando más de la cuenta, porque los hidráulicos consumen mucho y llevábamos muchas horas sin cargarlas, y la idea de no poder ni meter las velas no me gustaba nada. Pedí por favor varias veces a los chicos que intentaran arreglar los motores, pero mi Juanico decía que no se podía con esos movimientos, y a las 4 de la madrugada por fin me hicieron caso porque la mar había amainado un poco.

Iván se metió en la cámara de motores y empezó a decantar, pero lo que salía de los decantadores no era agua sino barro a lo bestia

Al primer iintento de ponerlos en marcha después de la operación, los motores hicieron brrrrmmmmmmmmmmm Aquello sonaba a música celestial .

Cansados, muertos de frío y con muchas ganas de llegar de una vez, después de ocho horas dando vueltas como idiotas delante de Aiguadolç, mi Juanico grito:

- Por fin vamos a puerto. A todo motooooooor!!!!!


Esto lo oí desde el camarote, puesto que hacía unas horas me había dado un bajón tremendo con tiritona y me había metido en la cama con tres mantas. Al terminar el problema se me acabaron también los nervios y me quedé profundamente dormida hasta que el ruido de un acelerón haciendo retro me despertó, cuando ya estábamos amarrando abarloados al muelle de la bocana.

Ahi nos esperaba un marinero muy solícito que nos ayudó a la maniobra de atraque. Ivan y Sergi adaptaron una piña a la corriente de tierra y nos fuimos todos a dormir después de haber batido todos los récords: Badalona-Sitges: 17 horas

Aún así nuestra idea seguía siendo hacer la Ophiusa.

Continuará...

[Gota]

Edito porque me ha salido repe

[pulpete]

Buenas!!


Menuda gracia...

Pero, bueno, por lo menos arrancaron...

Sigue contando,sigue!!!

[tiwanaku]

Quizá te suene raro, pero me gustó tu "historia". De todo esto se aprende, y supongo que os hace más fuertes para lidiar con toros bravos que aparecen en la mar. Ya os desquitareis pronto con una buena navegada. Un matecito de coca deberías tener en el barco para cuando el estómago se revuelve un poco.